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我突然有一个奇怪的想法

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发表于 2014-8-19 21:53:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
我突然想把京广高铁也接入北京南站,京津城际接入北京站、北京西站。让部分京广高铁列车进北京南,部分京津城际进北京、北京西。不过会不会客流混乱……

PS:动车到北京西怎么去动车所的
发表于 2014-8-19 22:53:39 | 显示全部楼层
京津城际接到北京西?有些恐怖啊
发表于 2014-8-20 08:39:16 | 显示全部楼层
我始终觉得京津城际和京沪高铁的始发都放在北京南站是一个错误。

因为是同一个方向,都是往天津方向去,只能在北京南站坐车,这是一个失策,应该分开。
发表于 2014-8-20 09:11:49 | 显示全部楼层
应该把部分京广线的车接驳到南站方便换乘。
发表于 2014-8-20 21:06:49 | 显示全部楼层
北京的地铁网健全之后,只要在三环以里,哪个车站都无所谓,但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带,否则放在千里之外的远郊区县,高铁的时间竞争力完全被削弱

上海虹桥跟上海站就应该对调一下,虹桥担负普速,上海、上海南大量开行宁、杭的高铁

而北京,只要京广还是在北京西,那就是妥妥的,放在丰台站,完全又是自我阉割。而北京西的普速,一律挪出四环、五环外
发表于 2014-8-20 22:04:30 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2014-8-20 21:06
北京的地铁网健全之后,只要在三环以里,哪个车站都无所谓,但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带, ...

的确不假啊
发表于 2014-8-23 23:00:48 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2014-8-20 21:06
北京的地铁网健全之后,只要在三环以里,哪个车站都无所谓,但是高铁车站在这种大城市一定要在市中心地带, ...

说的太对啦!支持!
发表于 2014-8-25 15:37:53 | 显示全部楼层
上海站和上海南站的规模允许与虹桥对换么?
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