海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 10940|回复: 29

这个是国内自主开发的高原列车吗?求详细资料

[复制链接]
发表于 2014-8-16 23:36:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

RT

RT



发表于 2014-8-16 23:37:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-8-16 23:38 编辑

单司机室高原版HXN3.
 楼主| 发表于 2014-8-16 23:43:47 | 显示全部楼层
高原N3动作这么快啊  都投入运营了
发表于 2014-8-17 00:11:10 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-8-16 23:37
单司机室高原版HXN3.

用正在运用的双司机室HXN3改装出来的高原版,不是新造的,怎么会变成单司机室???
发表于 2014-8-17 08:43:13 来自手机 | 显示全部楼层
aka 发表于 2014-8-17 00:11
用正在运用的双司机室HXN3改装出来的高原版,不是新造的,怎么会变成单司机室???

谁告诉你这组机车是将运用机车改造称的高原型,车号在那里清清楚楚的写着。明明是新造机车,难道对国产化不认可,只认可进口车或者进口组装车。
只选择了6台沈阳局的HXN3进行高原改造后的应急,车号没改,作为HXN3高原型量产不足的应急使用。
发表于 2014-8-17 08:45:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-8-17 08:46 编辑
Fdcylingses 发表于 2014-8-16 23:37
单司机室高原版HXN3.


是的,订单好像是50台。HXN5不改造成内走廊,上高原是非常危险的,也是对驾驶员等极端的不负责任。
发表于 2014-8-17 10:23:48 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-8-17 08:45
是的,订单好像是50台。HXN5不改造成内走廊,上高原是非常危险的,也是对驾驶员等极端的不负责任。

别说,驾驶员必定喜欢外走廊,因为不用巡检,不论哪个机务段也不敢冒着乘务员坠落的风险轰他们出去遛弯,哈哈哈
发表于 2014-8-17 10:46:01 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-8-17 10:23
别说,驾驶员必定喜欢外走廊,因为不用巡检,不论哪个机务段也不敢冒着乘务员坠落的风险轰他们出去遛弯, ...

内走廊机车也是可以做到不用巡检的,但是外走廊机车在高寒地区、高原地区的不变是显而易见的。即使在整备厂内,大雪天穿着棉大衣去检查机车,一阵西北风估计就全吹透了。

如果要上青藏高原,还是将HXN5改造成内走廊才好。当然,也要看GE给不给改造了。另外,就是HXN5现在的尾气污染也是要治理的,怠机时候很多车都开始冒青烟了,这个尾气合格不合格就不说什么了。
发表于 2014-8-17 10:51:22 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-8-17 10:46
内走廊机车也是可以做到不用巡检的,但是外走廊机车在高寒地区、高原地区的不变是显而易见的。即使在整备 ...

可以归可以,本来现在的机车都不用巡检,问题是机务段能饶了你?咱不要想当然,呵呵
外面检查机车有啥?内走廊机车就不检查走行部了?

发表于 2014-8-17 10:56:29 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-8-17 10:51
可以归可以,本来现在的机车都不用巡检,问题是机务段能饶了你?咱不要想当然,呵呵
外面检查机车有啥? ...

即使这样,内走廊在除了行走部的检修外,其它的都可以不那样难受了。这个还真不是想当然,之前有哈局的埋怨过这个问题HXN5这个外走廊机车的问题。哈局看待HXN5也是郁闷死了,要不也用不着找理由封存HXN5,然后厂修西瓜和蓝猫去替代。

不知道这次库尔勒的HXN5转配给上海局多少台。
发表于 2014-8-17 13:13:37 | 显示全部楼层
这个是大连厂与美国emd合作的hxn3的双节棍版本。
发表于 2014-8-17 13:23:32 | 显示全部楼层
haohao 发表于 2014-8-17 13:13
这个是大连厂与美国emd合作的hxn3的双节棍版本。

不是双截棍,是单驾驶室版。
发表于 2014-8-17 19:05:26 | 显示全部楼层
话说这货车号也是301、302,不是301A和301B,哈哈~~
发表于 2014-8-17 19:59:13 | 显示全部楼层
N5为了方便使用改个双驾驶室,这货改单驾驶室是否是冲着重联运用去的但保留单机运用能力?
发表于 2014-8-17 20:30:14 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-8-17 10:56
即使这样,内走廊在除了行走部的检修外,其它的都可以不那样难受了。这个还真不是想当然,之前有哈局的埋 ...

哈局的N5封存了?
发表于 2014-8-17 21:24:59 | 显示全部楼层
我的爸爸是大车 发表于 2014-8-17 20:30
哈局的N5封存了?

封存了几台而已。
发表于 2014-8-17 21:36:21 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-8-17 10:56
即使这样,内走廊在除了行走部的检修外,其它的都可以不那样难受了。这个还真不是想当然,之前有哈局的埋 ...

有啥好抱怨的?室外看个车就抱怨了?我还从来没认识过这么娇气的乘务员,那请问从派班室到机车整备场是不是也得专车接送啊?
发表于 2014-8-17 22:32:04 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-8-17 21:36
有啥好抱怨的?室外看个车就抱怨了?我还从来没认识过这么娇气的乘务员,那请问从派班室到机车整备场是不 ...

但是确实存在。当然,估计哈局人看HXN5估计就没怎么顺眼过。
发表于 2014-8-17 23:53:20 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-8-17 08:45
是的,订单好像是50台。HXN5不改造成内走廊,上高原是非常危险的,也是对驾驶员等极端的不负责任。

订了30台
发表于 2014-8-18 14:33:16 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 11:47

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表