大胆设计一个调图方案—10.14新增绵成乐线列车设计

焦作始发进京车 · 发表于 2014-9-22 13:52:10

长治北-上海是不会走晋中南的，郑州局的车底不照顾管内的长治、晋城和焦作，反而去照顾晋中南沿线的车站有点说不过去。如果当初为了照顾晋中南沿线的话，长治北-北京西K1164就不会往河南拐了。再有，西安-日照今年暑运走的是陇海焦柳新月新兖，就算是今后图定也就是这条线了，不会再改了。

CXQQ · 发表于 2014-10-1 20:14:20

最好有宁波-大连北温州南-青岛的G车……

dddlam · 发表于 2014-10-2 02:10:37

南宁局的380a是跑京广的
没有380al和3c
跑贵阳北怎用380

铁路总统 · 发表于 2014-10-2 09:24:25

dddlam 发表于 2014-10-2 02:10
南宁局的380a是跑京广的
没有380al和3c
跑贵阳北怎用380

南宁局除了2A就没别的动车了么。跑贵阳北的话，成局应该有啊

铁路总统 · 发表于 2014-10-2 09:24:57

CXQQ 发表于 2014-10-1 20:14
最好有宁波-大连北温州南-青岛的G车……

票价太贵还有胶济客专速度达不到

百里挑伊 · 发表于 2014-10-3 09:12:11

水蚌线（段)包含在淮南线中之内。

dddlam · 发表于 2014-10-7 20:00:51

铁路总统发表于 2014-10-2 09:24
南宁局除了2A就没别的动车了么。跑贵阳北的话，成局应该有啊

宁局的380A跑京广的
跑贵阳北2A也可以了，成局也有2A

zhu8766207 · 发表于 2014-10-8 21:55:27

应该增加一趟贵阳到太原的火车，或者增加一趟经兰州到西宁的车，只不过不知道川黔经还有能力加车不得。近日从遵义回贵阳看到黔灵山在好像在改造，川黔线是不是要拉直并曲呢？

铁路总统 · 发表于 2014-10-8 22:36:46

zhu8766207 发表于 2014-10-8 21:55
应该增加一趟贵阳到太原的火车，或者增加一趟经兰州到西宁的车，只不过不知道川黔经还有能力加车不得。近日 ...

1、兰新二线即将开通，兰州至西宁区间将开行大量动车，这个不用担心。
2、太原至贵阳区间要走川黔线的话，不妨这样：石太客专-京广-孟宝-焦柳-宜万-渝利-川黔。（或者渝利-南涪-川黔）
3、黔灵山那一块是贵阳北站枢纽，有的路段要改造

zhu8766207 · 发表于 2014-10-9 20:09:01

铁路总统发表于 2014-10-8 22:36
1、兰新二线即将开通，兰州至西宁区间将开行大量动车，这个不用担心。
2、太原至贵阳区间要走川黔线的话 ...

原来的贵阳北已经改名叫黔灵山站了。今天坐K844去息烽，看到很多车站好像都在改造。

zhu8766207 · 发表于 2014-10-9 21:21:49

铁路总统发表于 2014-10-8 22:36
1、兰新二线即将开通，兰州至西宁区间将开行大量动车，这个不用担心。
2、太原至贵阳区间要走川黔线的话 ...

把贵阳到成都的K9463改成贵阳到太原，改车次，走沪昆-内六-宝成。

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