发现这十年铁路建设最大赢家是合肥啊

地铁魔王

飞扬的青春 发表于 2014-8-17 12:22
突出重点固然必要，均衡发展更为重要。

高度赞扬一下。别搞得像合肥的庐阳区和瑶海区（特别是二环以外）一样，落差几十年

leeze

其实福州这十年的铁路发展也很快，从曾经的只有一条单线末梢到现在的四个方向高等级铁路，虽说级别不高，相比合肥的枢纽地位不及，但对比以前，已经好非常多了。

七七八八

tdh9000 发表于 2014-8-16 21:49
这算是合肥铁路的后发优势吗？

地理位置很重要，很多铁路都要从安徽过。

地铁魔王

SY1350 发表于 2014-8-17 21:15
不管你再怎么不希望，合肥终将会发展成为特大城市，今后必将成世人所关注的战略要地,我们是阻挡不了的。
...

合肥再发展，上海、广州等历史悠久的战略要地也在发展，合肥受瞩目的程度再提升都超不过那些城市——这是事实，这也是我希望的

nofifa

上局砀站 发表于 2014-8-15 09:26
马鞍山躲在厕所里哭晕。

马鞍山不论在地理上还是心理上基本并入南京。

缤纷下午茶

地铁魔王 发表于 2014-8-17 12:41
高度赞扬一下。别搞得像合肥的庐阳区和瑶海区（特别是二环以外）一样，落差几十年

深有感触，合肥的东二环和北二环附近！ 不知现在发展的怎么样了。

缤纷下午茶

地铁魔王 发表于 2014-8-17 21:59
合肥再发展，上海、广州等历史悠久的战略要地也在发展，合肥受瞩目的程度再提升都超不过那些城市——这是 ...

赞同， 别看到现在合肥的大建设，就认为能赶超XXX。

赤角一生

最大的赢家是福建，不信你比比。福建从没高铁到市市通高铁，安徽有什么？

leeze

赤角一生 发表于 2014-8-18 13:33
最大的赢家是福建，不信你比比。福建从没高铁到市市通高铁，安徽有什么？

都别说从没高铁到市市通高铁了，应该是从没有复线铁路，只有几条单线低等级铁路。虽说现在在全国范围内谈不上牛X，但相对福建以前的铁路，应该是发展最快的省份吧。

pineking

缤纷下午茶 发表于 2014-8-18 08:17
深有感触，合肥的东二环和北二环附近！ 不知现在发展的怎么样了。

合肥现在是南向发展，北面不行

地铁魔王

SY1350 发表于 2014-8-18 07:34
这几年已经能够感受地到合肥这座城市越来越浮躁的社会风气，如果有机会更改户口，我会选择离开这里,到皖南 ...

不是合肥越来越浮躁，而是这个时代的年轻人和一些以“跟得上时代”自居的其他年龄段的人太浮躁了，导致这个社会太浮躁

地铁魔王

缤纷下午茶 发表于 2014-8-18 08:17
深有感触，合肥的东二环和北二环附近！ 不知现在发展的怎么样了。

以前的时候，合肥北门和东门差不多萧条，结果现在呢，北门很多地方比东门前进十年

地铁魔王

缤纷下午茶 发表于 2014-8-18 08:19
赞同， 别看到现在合肥的大建设，就认为能赶超XXX。

十年前从上海回来，觉得落差感好大，感觉很长一段时间都没兴趣逛合肥的街市，后来这些年居然无所谓了，虽然合肥比上海落后很多，但是现在有很多东西合肥也有——只不过没上海那么多，另一方面，现在心态放正了，比来比去没意思——只要不是很落后，生活方便就行

地铁魔王

pineking 发表于 2014-8-18 13:56
合肥现在是南向发展，北面不行

我跑桃花店的专用线好长时间了，途经庐阳区、蜀山区，和包河区也近在咫尺（以前专用线到包河区的，后来缩短了），合肥城北（庐阳区南淝河以北）的变化我是看在眼里的，我和那里打交道十几年了，看着城北渐渐地和城南相媲美，有的方面甚至超过了城南

baoketu

上局黄山 发表于 2014-8-17 06:34
城市变大的受益者：1.原城市周边的村民，拆迁后一夜暴富，2.外地流入的精英，受损者：1.城市中原中下层原 ...

原城市周边的村民，现在拆迁后很难一夜暴富了

baoketu

pineking 发表于 2014-8-18 13:56
合肥现在是南向发展，北面不行

建议亲自去双墩集看看

百里挑伊

地震汇集带

合肥啥时成枢纽

8年前，我注册这个ID的时候，合肥只是在一个支线上，沪汉蓉还没建，合蚌、合福都只存在于海子车友的帖子中，商合杭更是没影子。于是很伤心地起了这个ID。
现在再看看。。。真是感慨这个时代啊！