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焦作到郑州的城铁今年能开通吗

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发表于 2014-8-14 12:03:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
焦作到郑州的城铁今年能开通吗,大家估计一下焦作到郑州的客流量能否支撑列车的正常运行。
发表于 2014-8-14 13:27:35 | 显示全部楼层
同问, 前几天高速公路下穿郑焦城际, 电线杆还是孤零零的, 没有接触网导线啊
发表于 2014-8-14 14:18:32 | 显示全部楼层
官媒说可以,问题是大家不怎么信。
发表于 2014-8-14 21:52:37 | 显示全部楼层
根据目前的施工进度,年底通车没问题。不管怎么说,受城际列车开通冲击最大的就是大巴了。大巴车如果不考虑将运行区段调整成为焦作-郑州东站,迟早要被和谐!
发表于 2014-8-15 12:19:03 | 显示全部楼层
只要按照普通D车和实际里程定价,车次保证至少半个小时一班,绝对不用担心客流。

全国开通的250高铁,从来没有一个客流不好的。
发表于 2014-8-15 12:23:49 | 显示全部楼层
看看焦作每天发往郑州的城际公交的火爆程度,就知道焦作-郑州的客流量有多大。如果焦作-郑州的火车像新乡一样方便的话,城际公交上面的人就不会像现在这么多。事实上,新乡-郑州的城际公交客流量也不小,有时候甚至盖过了焦作-郑州。新乡-郑州的火车虽然班次多,但是有相当一部分长途车在新乡跟本就不卖到郑州的票。
发表于 2014-8-15 12:45:08 | 显示全部楼层
郑州-焦作,郑州-周口,郑州-南阳,郑州-濮阳绝对盲点和火爆
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