日前，山东铁路建设投资有限公司在国内多家媒体发布济青高铁“招商广告”。这意味着济青高铁吸引社会资本正式拉开序幕。据了解，济青高铁项目已进行了首次环评公示，西起济南，东端引入青岛枢纽红岛车站，线路正线长度308.5公里。今年年底前，该项目部分控制性工程将开工。
引进社会资本参与建设
济青高铁项目的一大亮点在于，这是我国铁路建设投融资改革以来，第一条以地方投资为主的高铁项目。这个计划投资522亿的铁路建设大项目，采取何种方式成功融资备受关注。公开资料显示，济青高铁由山东省政府和中国铁路总公司合资建设，中铁总占20%的股份，剩余80%由山东高速[2.96% 资金 研报]集团代表山东省政府出面筹资，山东高速将控股济青高铁。
在80%的地方自筹资金中，山东省管企业和省国土厅所属土地储备中心以土地开发收益金为依托出资30%；高铁沿线各地政府以土地和拆迁费用入股出资30%；国内各类企业、包括民间资本和社会资本、金融机构等出资20%；余下的20%希望能引入资本参与投资。此外，资本金之外的其他资金筹措，拟采取发行中长期企业债、中期票据、信托计划及申请银行贷款。
日前，山东铁路建设投资有限公司在人民日报等国内多家媒体发布济青高铁“招商广告”。这则名为《济青高速铁路有限公司(筹)引进战略投资者公告》显示，济青高速铁路有限公司即将注册成立，该公司将面向国内外引进战略投资者共同投资建设济青高铁项目，这意味着济青高铁吸引社会资本正式拉开序幕。
济青高铁年内开工
记者获悉，自从济青高铁项目获国家发改委正式批复后，我省多次召开专门会议推进项目进展。
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发表于 2014-8-11 21:00:58
