暑期运转第4季新乡，长治，小运转，欣赏南太焦铁路沿线美景

鹤壁东站

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回程焦作车站开车后，看看K1165次车内的客流

太焦新月

感谢楼主带来的精美图片。好几年没有上太焦了。很是怀念，本人在位于后寨附近的一家发电厂工作了二十多年，对那里的一山一水一草一木是那么的熟悉，曾经无数次徒步从后寨沿铁路到月山，还有从后寨到孔庄区间的每个隧道都留下我的足迹和汗水。顺便纠正楼主几个错误，第一是月山开车已经是6908次了，不能再叫6905了。第二是焦作开车应该是K1164了，而不能再叫K1165了，因为月山开车就变更过了。还有你看到的应该正确表述为山西中南部铁路，而不是东南部。

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太焦新月 发表于 2014-8-14 10:38
感谢楼主带来的精美图片。好几年没有上太焦了。很是怀念，本人在位于后寨附近的一家发电厂工作了二十多年， ...

谢谢批评指正，谢谢关注

焦作始发进京车

6908每次到达晋城站的时候，上车的旅客光上车就得上半个小时。绿皮时代的时候，更多的旅客是从窗户进的。现在晋城站的大钟已经坏掉了，好几年了也没有人管。还有，晋城的公交车上小偷有些猖獗，建议来晋城运转的车迷注意个人的财产安全。

鹤壁东站

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K1164次列车到达新乡车站，下车收牌

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在新乡站3站台等待即将进站的K270次，等车时听见猪叫，T1次特快快速通过新乡站

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T1次北京--长沙换成25T 了

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K270次即将到达新乡车站

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K270次到达鹤壁车站，下车收牌，此次小运转结束，全贴完

焦作始发进京车

这次看来K1164没有晚点，自从换本务之后，K1164好像也不怎么晚点了。

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焦作始发进京车 发表于 2014-8-15 12:25
这次看来K1164没有晚点，自从换本务之后，K1164好像也不怎么晚点了。

呵呵，还真应了你的吉言，K1164次在太焦线晚点40分钟，直到新乡站晚点38分钟，不过K270次也晚点了，新乡站跟着K1164次进站，我上了K270次，K1164次发车。K1164次到达新乡，新乡3站台停着K118次攀枝花--北京西的车。