郑沪开行准Z客流如何？

T256 · 发表于 2014-8-3 22:55:07

郑州开行一趟准Z，25T车底，郑州-开封-苏州-上海，郑州晚22:00发，上海早上6:30到，全列卧铺列车，感觉郑州到上海的客流很汹涌，不知道能否支撑起一趟准Z。

iamr9 · 发表于 2014-8-3 23:22:21

没问题就是车哪来？

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-8-3 23:36:04

不用直特，把k2901/2换成25k特快，一点问题没有，控制在10小时左右

taylor1984 · 发表于 2014-8-4 09:18:16

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-4 09:24 编辑

按照原来跨越定的规矩，是1000KM以上的才能开行Z，郑沪正好不够，不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离，开25T，也就是楼主说的照顾下豫东，然后直奔上海，苏锡常镇宁的客流都放弃了
其实25K都不用，现在K154的点就很好了，只是回程的K152有点慢而已

schweischose · 发表于 2014-8-4 10:11:06

taylor1984 发表于 2014-8-4 09:18
按照原来跨越定的规矩，是1000KM以上的才能开行Z，郑沪正好不够，不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离， ...

对，K154点确实很好，只是回来K152有点慢。郑州到上海这个距离开Z不可能，倒是把K2904换成25K很不错，也不用太快，10小时左右就行了，最好能跟K154点稍微错开一点，就很好了。

iamr9 · 发表于 2014-8-4 16:26:26

taylor1984 发表于 2014-8-4 09:18
按照原来跨越定的规矩，是1000KM以上的才能开行Z，郑沪正好不够，不知道这个规矩有没有延续
不过这个距离， ...

改成洛阳始发或者杭州终到呢？

schweischose · 发表于 2014-8-4 16:34:56

iamr9 发表于 2014-8-4 16:26
改成洛阳始发或者杭州终到呢？

现在全路有几趟非省会直辖市的Z？好像只有深圳和宜昌有吧，深圳不用说了，级别放在那；宜昌是特殊情况。再说了，以郑局的风格，开Z这种车怎么会不放郑州。郑州到杭州才有点可能。

taylor1984 · 发表于 2014-8-4 16:54:26

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-4 17:08 编辑

iamr9 发表于 2014-8-4 16:26
改成洛阳始发或者杭州终到呢？

硬件上肯定是满足，主要看有必要没，距离这么近，K152排点和时刻优化一下就很好了
还有就是另外一个K也可以调整下，做到晚上有2趟夕发朝至就很好了，还有K1104也给郑州留不少票
到时候郑徐一通车，郑沪郑杭 G车开行N对妥妥的，快车4小时以内，慢车4.5小时以内，都足够了，跟晚上的车配合运力没点问题
再有就是25T之前有帖子讨论过了，郑局有其他车更需要呢

C2013 · 发表于 2014-8-5 18:59:38

schweischose 发表于 2014-8-4 16:34
现在全路有几趟非省会直辖市的Z？好像只有深圳和宜昌有吧，深圳不用说了，级别放在那；宜昌是特殊情况。再 ...

井冈山。。。

T256 · 发表于 2014-8-5 20:32:25

像原来东北的哈尔滨-大连，华东的济南-上海，都是很经典的特快列车。

schweischose · 发表于 2014-8-5 22:29:26

C2013 发表于 2014-8-5 18:59
井冈山。。。

嗯，这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家，车上人不多，每次都可以占一个长凳。所以后来改了之后我郁闷了好久。

C2013 · 发表于 2014-8-5 22:31:37

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29
嗯，这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家，车上人不多，每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

另外非省会始发终到的直达特快还有大连、宁波、南通、扬州这些

schweischose · 发表于 2014-8-5 22:34:09

T256 发表于 2014-8-5 20:32
像原来东北的哈尔滨-大连，华东的济南-上海，都是很经典的特快列车。

现在哈尔滨到大连的车取消了么？又一次从大连到哈尔滨，本来准备坐T261，但是后来又临时决定干脆去大连吧，所以又改成了T129。。。

schweischose · 发表于 2014-8-5 22:35:34

C2013 发表于 2014-8-5 22:31
另外非省会始发终到的直达特快还有大连、宁波、南通、扬州这些

哈哈，你说的也是，我大脑短路了。反正我觉得洛阳开Z不太可能，一方面郑局肯定优先考虑郑州，另一方面洛阳跟以上有Z的非省会城市都没有什么可比性。

Songbin · 发表于 2014-8-5 22:39:38

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29
嗯，这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家，车上人不多，每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

Z133典型的政治车了。

suda316 · 发表于 2014-8-5 23:06:05

不要想太多，马上就要上高铁，不可能再去开Z或大T。

shulei2009 · 发表于 2014-8-6 22:26:48

schweischose 发表于 2014-8-5 22:29
嗯，这个是当年的K133/4改的。当年经常坐这个车从北京回家，车上人不多，每次都可以占一个长凳。所以后来 ...

您还坐过这车啊，05年刚开是终到吉安

schweischose · 发表于 2014-8-6 23:13:43

suda316 发表于 2014-8-5 23:06
不要想太多，马上就要上高铁，不可能再去开Z或大T。

哈哈，这话说对了。其实是这样，楼主的意思是，现在有多余的车底了，把原来的车次车底换了，车次也改了。并不是说要新增车次。

schweischose · 发表于 2014-8-6 23:15:56

shulei2009 发表于 2014-8-6 22:26
您还坐过这车啊，05年刚开是终到吉安

不止一次坐过，我在北京上学，家是商丘的，每次中午上车，傍晚到家，车很快，车上人也很少，特别舒服。所以后来改了之后我心痛了好长时间呢。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

郑沪开行准Z客流如何？

浏览过的版块