外媒：中国承建的土耳其高铁，通车首日就出状况，令土中官员颜面无光。

s6184055 · 发表于 2014-7-27 23:29:34

〔本报讯〕由中国企业承包的土耳其高铁二期工程日前完工通车，土耳其总理及中国驻土耳其大使等两国高层抢先试乘，没想到列车行驶到一半就故障，在轨道上卡了半小时之久，让车上的土、中两国官员颜面无光。

车卡轨道半小时两国官员颜面无光

连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦堡的土耳其高铁二期工程，全长533公里，路线最高时速可达250公里。该工程2005年由「中国铁道建筑总公司」和「中国机械进出口有限公司」联合得标，是中国高铁技术首次输出。工程原定2014年初完成，却因各种问题和事故多次延期，25日终於完工通车。

土耳其总理艾尔段（Recep Tayyip Erdogan）、中国驻土耳其大使郁红阳及多名土、中政府高层都出席通车典礼，并搭上首班列车。不过该列车却在驶入终点站伊斯坦堡时发生技术问题，卡在路上无法动弹，半小时后才由工程人员排除故障，驶入车站。

这次出包让土耳其和中国颜面尽失。土国媒体指出，艾尔段将兴建高铁视为其重大政绩，但高铁工程多次延宕已让他饱受政敌及在野党抨击，如今通车日列车又凸槌，令艾尔段十分不悦。

不过中国媒体多未提及高铁出包一事，仅称土国对中方的高铁技术「极为满意」，试图淡化此事。中国近年积极推销高铁，并将此作为外交筹码。《新华社》指出，土耳其高铁通车，对推动中国高铁「走出去」具有重要战略意义。

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另有网友发了篇帖子《中国铁建亏损,沙特赔42亿,土耳其赔30亿》

s6184055 · 发表于 2014-7-27 23:53:44

本帖最后由 s6184055 于 2014-7-27 23:55 编辑

美联社
AP ANKARA, Turkey — Turkey inaugurated a high-speed rail service Friday linking Ankara to Istanbul which will cut travel time between the country’s main two cities by half. The launch suffered a mishap however, with a technical fault causing the train to stop for 15 minutes until it was repaired.
Prime Minister Recep Tayyip Erdogan and other dignitaries opened the service, making the first high-speed journey with stops at two stations along the way where the Turkish leader delivered campaign speeches for presidential elections on Aug. 10.
Private NTV television and other reports said a wire failure caused the train to stop about 62 miles from Istanbul, but the problem was quickly repaired.
Transport officials say the new tracks, permitting speeds up to 250 kph (155 mph), will reduce travel time from about seven hours to three and a half hours.
The opening of the service suffered several delays, including an accident during a test run earlier this month in which a train slammed into a rail maintenance vehicle.

西局HXD1C · 发表于 2014-7-28 07:55:21

不知是真是假。

2011年，沙特轻轨项目，由于报价草率，中国铁建倒赔了42亿！赔了钱，怎么办？当然是转嫁到国内百姓头上，由出口退税政策，弥补损失。
然而，更加无耻透顶的是，央企——中铁建，并没有吸取这次教训，再次干出赔本的傻比买卖！
众所周知，国内高铁造价，每公里都在1亿元人民币以上，如京津高铁，长度120公里，造价200亿。而中国铁建此次承包的土耳其高铁项目，总长为158公里，造价却只有73亿元，也就是说，每公里造价，只有4000多万人民币，连国内一半的水平都不到，更为可笑的是，土耳其高铁建设，采用的是欧盟标准，技术要求更为复杂，成本也要高于国内。
初略统计：中铁建此次承包的土耳其高铁项目，至少倒赔了30亿以上。这就意味着，中国百姓，又要为土耳其人买单了！

据财经新闻报道：中国央企承包海外工程，70%都处于亏损状态，今年的赔本明星，除了中国铁建外，还有中国中铁承建的波兰A2高速公路项目赔本，具体总额25亿人民币（4.47亿美元）。

hoshong · 发表于 2014-7-28 08:35:48

本帖最后由 hoshong 于 2014-7-28 08:40 编辑

又有人在黑中国高铁了吧，跟中国颜面有毛的关系，只是有中国企业参与建设，上面的电气化设备还有机车跟列控系统不是中国的吧。

土耳其自2003年起开始建设高速铁路。第一条从土耳其最大的都市伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉全长553公里的线路正在建设中，并将于2007年开始运营，全程旅行时间将从6~7小时缩短至3小时10分。另一条线，安卡拉至科尼亚（Konya）的线路于2006年开工。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都市，已经规划并将于若干年内建设。2013年12月27日，土耳其总理埃尔多安视察了由中国铁建总承包建设的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，并参加了萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。

   安卡拉-阿菲永（en:Afyon）-乌沙克（en:Uşak）-伊兹密尔安卡拉-Yozgat（en:Yozgat）-锡瓦斯（en:Sivas）伊斯坦布尔-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉阿卡拉-布尔萨，从伊斯坦布尔-安卡拉线分叉伊斯坦布尔-Kapıkule（en:Kapıkule），保加利亚边界在这些轨道上的最高商业运营的速度将达到250~300km/h。

   最初的10列高速列车由西班牙的CAF（en:Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）制造，最高速度可达250km/h。接下来的新列车将在新建设的高速线上运营。由韩国ROTEM和土耳其TüVASAŞ合资的在Sakarya省的Adapazarı工厂将一同制造时速高达352.4km/h的高速列车HSR-350X。

   安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是中资企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。。

blove · 发表于 2014-7-28 08:54:15

西局HXD1C 发表于 2014-7-28 07:55
不知是真是假。

2011年，沙特轻轨项目，由于报价草率，中国铁建倒赔了42亿！赔了钱，怎么办？当然是转嫁 ...

中国的高铁成本包括动车组的价格，还有动车所等等。

qa003qa003 · 发表于 2014-7-28 08:54:22

那是列车的问题吧东西不写清楚就是在黑高铁

s6184055 · 发表于 2014-7-28 09:46:45

qa003qa003 发表于 2014-7-28 08:54
那是列车的问题吧东西不写清楚就是在黑高铁

是列车还是线路的问题，新闻上没详说，我也不清楚。我只是原封不动的转载罢了。

wjun211 · 发表于 2014-7-28 09:54:14

关注!!!!!!!!!!!!!!!!后续报道!!!!!!!!11

s6184055 · 发表于 2014-7-28 10:08:45

hoshong 发表于 2014-7-28 08:35
又有人在黑中国高铁了吧，跟中国颜面有毛的关系，只是有中国企业参与建设，上面的电气化设备还有机车跟 ...

由中国铁建电气化局集团二公司承建的安伊高铁二期工程电气化部分的工程，尽管承载着施工难度大、后期工程量大、时间紧迫等重重压力，但在困难面前，土耳其安伊高铁项目没有退缩，而是积极想办法，谋思路，紧锣密鼓地筹备掀起施工高潮的方案和措施。
网上说，中国铁建是总承包商

Fdcylingses · 发表于 2014-7-28 13:09:24

没说是哪里的问题.

windowsky · 发表于 2014-7-28 13:12:10

车组不是中国生产的

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-28 15:54:21

中国承建的是路，并没有向其出口列车，新闻没有说清楚是路的原因还是车的原因。

taylor1984 · 发表于 2014-7-28 16:50:37

某些人憋了好多天，好不容易，总算找到个机会出来蹦哒一下了
无奈认知过于匮乏，黑都黑不到点子上，徒增笑柄

西局HXD1C · 发表于 2014-7-28 17:44:32

初期出点小问题其实也很正常，初期运营没有非常一帆风顺的。
主要是工程亏损的事情是不是真的，这涉及到海外去揽工程到底中国的价格优势还有没有。

hoshong · 发表于 2014-7-28 18:06:55

本帖最后由 hoshong 于 2014-7-28 18:12 编辑

s6184055 发表于 2014-7-28 10:08
由中国铁建电气化局集团二公司承建的安伊高铁二期工程电气化部分的工程，尽管承载着施工难度大、后期工程 ...

只是承建而已，车辆什么的都不是中国的，再说前面联调联试时就出过追尾事故了，这个应该跟建设商没关系吧。

加个输家体：土耳其高铁出故障，中国或成最大输家

s6184055 · 发表于 2014-7-28 19:52:22

taylor1984 发表于 2014-7-28 16:50
某些人憋了好多天，好不容易，总算找到个机会出来蹦哒一下了
无奈认知过于匮乏，黑都黑不到点子上，徒增笑 ...

民主社会，每个人都有自己独立的想法。你是左派，他是中间派，我是右派，各说各的观点这是很正常的。不同的声音都发表出来，让大家作出自己的判断。
当然，在朝鲜，古巴，伊朗等国家就不允许了，只能唱赞歌，一切不同的声音都会被视为异类或者敌人，都是别有用心。最近某国的中宣部不是也说了要警惕西方的价值观啊！上纲上线是最好的法宝！一顶大帽子一扣上去，敌人就被打翻在地，踏上千万只脚，就永世不得翻身了。
美国总统、英国首相、澳大利亚总理成天被国民批评，别人照样过得十分滋润。毛太祖也有句名言“让人说话，天塌不下来”。倒是某些人却听不得不顺耳的话语了。
逛论坛浊了您眼珠的话，还请订阅人民日报，收看新闻联播。

taylor1984 · 发表于 2014-7-28 20:03:22

本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-28 20:11 编辑

s6184055 发表于 2014-7-28 19:52
民主社会，每个人都有自己独立的想法。你是左派，他是中间派，我是右派，各说各的观点这是很正常的。 ...

还有人这么喜欢对号入座啊，您要觉得你就是我描述的那种类型，我无所谓啊

s6184055 · 发表于 2014-7-28 20:16:23

taylor1984 发表于 2014-7-28 20:03
还有人这么喜欢对号入座啊，您要觉得你就是我描述的那种类型，我无所谓啊

对了，我忘了说，中文的是台湾自由时报的新闻，英文的是美联社的新闻。这两家都不归中宣部管理，所以没按照大陆新闻规则出牌是很正常的。
我是什么类型，呵呵，我是人民日报对立面的类型。

taylor1984 · 发表于 2014-7-28 20:25:07

本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-28 20:29 编辑

s6184055 发表于 2014-7-28 20:16
对了，我忘了说，中文的是台湾自由时报的新闻，英文的是美联社的新闻。这两家都不归中宣部管理，所以没按 ...

你跟啥报纸对立是你的自由，跟我没有关系
还是那句话，我喜欢黑黑子而已，有喜欢对号入座，我很欢迎

s6184055 · 发表于 2014-7-28 20:42:07

taylor1984 发表于 2014-7-28 20:25
你跟啥报纸对立是你的自由，跟我没有关系
还是那句话，我喜欢黑黑子而已，有喜欢对号入座，我很欢迎

呵呵，我就喜欢说新华社遮遮掩掩的东西。新华社大唱赞歌，而只字不提故障（当然，不清楚是线路还是车辆）。他不说，我就帮他说。一个国家不能只有一种声音。你听不得不同的意见，还是请阁下去朝鲜、古巴生活为好啊！哈哈～～

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