8月中旬鞍山机场拟开通鞍山至广州航线每天往返一班

鞍山西 · 发表于 2014-7-24 10:02:01

每天往返一班单程约3个半小时机型为空客A319
本报讯首席记者赵茁报道

下月中旬，鞍山机场拟开通鞍山至广州航线，每天往返一班，单程约3个半小时。该条航线将由南航执飞，执行机型与北京航线相同，为空客A319，机上共有120余个座位。
昨日，记者从鞍山机场获悉，鞍山机场在开通鞍山至北京、上海航线的基础上，拟于8月中旬开通鞍山至广州航线，每天往返一班，单程约3个半小时。
鞍山市协作办相关负责人介绍，鞍山至广州航线从广州起飞时间为上午9时10分，中午12时40分抵达鞍山；从鞍山起飞时间为下午1时30分，下午5时5分到达广州。“一直以来，鞍山至北京、上海航线的上座率都不错，特别是节假日，鞍山至广州航线的开通无疑将大大方便鞍山市民的出行。 ”该负责人还介绍，鞍山至广州航线的票价暂未确定下来，预计与沈阳飞广州航线的票价相近。购票方式基本与鞍山飞北京、上海航线相同，乘客可到鞍山机场或鞍山城市候机楼购票，也可以通过网络购票。
昨日，记者查询某机票售票网站，沈阳至广州航线经济舱全价票在2300元左右，头等舱票价在5300元左右。
新浪微博@小人物king

鞍山机场负责人介绍，A319是空中客车A320的缩短型。与A320相比，

机身截面尺寸与A320相同，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。

机身长度： 33.84米；机身宽度：3.96米；翼展：34.09米；机高：11.76米；客舱长度：23.77米；最大客舱宽度：3.70米；两级客舱座数（舱位有商务舱和经济舱）： 124个；单级客舱座数：142个；最大飞行高度：12131米；巡航速度：848公里/小时

suobinde · 发表于 2014-7-28 12:37:24

3个半小时？？直飞的？？经停不会这么快。
鞍山开直飞长航线，不太可能吧

龙之剑 · 发表于 2014-7-28 12:45:56

suobinde 发表于 2014-7-28 12:37
3个半小时？？直飞的？？经停不会这么快。
鞍山开直飞长航线，不太可能吧

120座的小飞机鞍山还是能填满的

Q神 · 发表于 2014-7-28 13:16:31

本帖最后由 Q神于 2014-7-28 13:18 编辑

鞍山的北京航线客流不错是因为沈阳北京也是一样不打折。
鞍山上海航线不错是因为东航系在飞票价一贯给力
鞍山广州南航飞还好不是酸菜公司飞是广州总部飞票价上可能还有点余地能做到近期非热点1400元以下就有竞争力了

longkuier · 发表于 2014-7-28 13:22:05

Q神发表于 2014-7-28 13:16
鞍山的北京航线客流不错是因为沈阳北京也是一样不打折。
鞍山上海航线不错是因为东航系在飞票价一贯给力
...

酸菜公司是？北方分公司？

suobinde · 发表于 2014-7-28 15:08:04

龙之剑发表于 2014-7-28 12:45
120座的小飞机鞍山还是能填满的

A319是小飞机？？似乎是中型机吧？昨天刚坐的A319单一布局的，6排座单通道，座椅间距小，和廉价航空差不多。
我的意思是：应该是经停航线而不是直飞航线。
目前大连飞深圳、南宁、桂林、武汉、成都等航线飞机都是经停的，鞍山怎么忽悠一下子搞出来直飞的？？

kbs · 发表于 2014-7-28 16:23:31

suobinde 发表于 2014-7-28 15:08
A319是小飞机？？似乎是中型机吧？昨天刚坐的A319单一布局的，6排座单通道，座椅间距小，和廉价航空差不多 ...

国内不像美帝一堆ATR，Dash，CRJ，ERJ在飞，国内的支线飞机非常少，即使是支线机场，干线飞机的比例也很高。
所以在国内737，320系列经常被叫做小飞机。在民航里面这些实际上都叫做中型机。

suobinde · 发表于 2014-7-28 16:34:28

kbs 发表于 2014-7-28 16:23
国内不像美帝一堆ATR，Dash，CRJ，ERJ在飞，国内的支线飞机非常少，即使是支线机场，干线飞机的比例也很高 ...

国内的ARJ、ERJ似乎也不少（跟国外比可能少），我就坐过，比如大连——天津、大连——武汉。中国的国情（人口多）决定了中国有更大的市场。
这两年，经常能看到农村大妈、农民工等原来印象中的“低收入群体”坐飞机了，好事。

hundcen · 发表于 2014-7-29 09:23:01

3.5小时是直飞的时间，如有一个经停就要近5个小时。如果希望这条航线长久，就应该加一经停，比如南京、杭州或武汉。
这种航线民航局和地方政府会给航空公司补贴，重点是地方政府的补贴，但这一补帖不可能一直补下去，还得靠客流培养，加一个经停对保障客流是非常必要的。锦州－广州航线就经停杭州，开航时每天一班，去年秋季开始改为1.3.5.7了

longkuier · 发表于 2014-7-29 15:50:36

貌似天津航空小飞机比较多，在呼和浩特见过奥凯新舟60飞阿左旗的

marquiszjs · 发表于 2014-7-29 22:49:20

hundcen 发表于 2014-7-29 09:23
3.5小时是直飞的时间，如有一个经停就要近5个小时。如果希望这条航线长久，就应该加一经停，比如南京、杭州 ...

锦州市区人口只将近鞍山的一半……

marquiszjs · 发表于 2014-7-29 22:54:03

suobinde 发表于 2014-7-28 15:08
A319是小飞机？？似乎是中型机吧？昨天刚坐的A319单一布局的，6排座单通道，座椅间距小，和廉价航空差不多 ...

毕竟广州是华南中心城市，而且现在鞍山没有到广州的直通火车……至于机型么，当初北京到鞍山的航线一开始也是A319,后来南航发现客流不错就改用A320了……

suobinde · 发表于 2014-7-30 10:39:10

marquiszjs 发表于 2014-7-29 22:54
毕竟广州是华南中心城市，而且现在鞍山没有到广州的直通火车……至于机型么，当初北京到鞍山的航线一开始 ...

我重点说的是“直飞”还是“经停”的问题。
我只是不理解，鞍山有什么必要开直飞航班，客流能保证吗？？

marquiszjs · 发表于 2014-7-30 16:57:54

suobinde 发表于 2014-7-30 10:39
我重点说的是“直飞”还是“经停”的问题。
我只是不理解，鞍山有什么必要开直飞航班，客流能保证吗？？ ...

开直飞就意味着南航认为鞍山到广州及其周边的客流撑得起一架A319……

锦州南机务段 · 发表于 2014-7-30 22:04:15

本帖最后由锦州南机务段于 2014-7-30 22:09 编辑

marquiszjs 发表于 2014-7-29 22:49
锦州市区人口只将近鞍山的一半……

胡说八道锦州市区的人口和本溪市区差不多比本溪市区稍少一些大概90多万难道鞍山市区有200万人口？没记错的话鞍山市区和抚顺市区人口差不多 140多万

这是铁路论坛严格来说发与铁路无关的信息是不应该的既然你挑起来要说飞机航线锦州机场都已经开通国际航线了你要不来挑衅我都懒得吹这种东西

dlsky0411 · 发表于 2014-7-30 22:24:34

分了沈阳的一杯羹

marquiszjs · 发表于 2014-7-30 23:38:16

锦州南机务段发表于 2014-7-30 22:04
胡说八道锦州市区的人口和本溪市区差不多比本溪市区稍少一些大概90多万难道鞍山市区有200万人口？ ...

接近吧，前两年好像是174万，其中户籍人口146万……鞍山这机场才复航不到1年，航线数量比不了经营多年的锦州机场……

suobinde · 发表于 2014-7-31 08:41:15

说实话，我原来都不知道鞍山有机场。

Airbusa346 · 发表于 2014-7-31 10:51:12

本帖最后由 Airbusa346 于 2014-7-31 11:09 编辑

suobinde 发表于 2014-7-31 08:41
说实话，我原来都不知道鞍山有机场。

鞍山的机场早就有了，只不过是军用机场而已，1987年，当时还隶属于军队的中国联合航空开通了北京南苑——鞍山航线，1991年联航又开通了鞍山——广东佛山的航线，联航还一度开通过鞍山——广东惠州的航线，使用的是图154。2002年11月，按照军队不能办企业的规定，联航停业，鞍山的航线也因此停航。后来联航划归地方后，并没有恢复鞍山的航线，这几年通过与南航、上航的协调才恢复了鞍山——北京的航线，并开通了鞍山——上海的航线。即将开通的鞍山——广州航线其实可以看成了是当年鞍山——佛山航线的延续。

Airbusa346 · 发表于 2014-7-31 10:58:54

本帖最后由 Airbusa346 于 2014-7-31 11:04 编辑

suobinde 发表于 2014-7-28 12:37
3个半小时？？直飞的？？经停不会这么快。
鞍山开直飞长航线，不太可能吧

鞍山开通直飞长航线已经不是第一次了，中国联合航空（当时隶属于空军）于1991年—2002年间通过鞍山——佛山航线，短暂开通过鞍山——惠州的航线。当年的佛山航线主要就是去广州的客流。

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