海拉尔到北京的临客真的要开了？

铁路孩儿 · 发表于 2014-7-24 21:31:10

走平齐大郑多好

acm777 · 发表于 2014-7-24 22:23:12

铁路孩儿发表于 2014-7-24 21:31
走平齐大郑多好

新的K39在北京~四平区间与K19共线。原有路径不变，只是暑运期间延至海拉尔。

关中大侠111 · 发表于 2014-7-24 22:27:03

acm777 发表于 2014-7-24 22:23
新的K39在北京~四平区间与K19共线。原有路径不变，只是暑运期间延至海拉尔。

北京~羊草都跟K19共线

yanzihan2010 · 发表于 2014-7-24 22:48:09

上行和K1302的时刻也太相近了吧，又是一样的路径。要是长期开行的话是不死K1302可以不去天津了

鞍山西 · 发表于 2014-7-25 08:21:55

AnranT11 发表于 2014-7-24 21:30
如果用原来K40的时刻，那白天在北京就得外放，但是北京周边已经停满了外放车底，无地方，所以K40改时刻， ...

我的意思是去程用K40的时刻，北京站立折，回程新编时刻。

yanzihan2010 · 发表于 2014-7-25 10:28:18

鞍山西发表于 2014-7-25 08:21
我的意思是去程用K40的时刻，北京站立折，回程新编时刻。

其实这样貌似更合理些，但是要是早上从北京站出来的话，京秦段还不得被各种动车踩个半死，停时间太长的话北京站又没有站台。

weiyingchao2009 · 发表于 2014-7-25 11:23:48

本帖最后由 weiyingchao2009 于 2014-7-25 11:44 编辑

yanzihan2010 发表于 2014-7-25 10:28
其实这样貌似更合理些，但是要是早上从北京站出来的话，京秦段还不得被各种动车踩个半死，停时间太长的话 ...

走津山，沈山，不能太快，要不就碰天窗时间了
早晨六点从北京走，下午四点多到锦州，晚上七点多到沈阳
要是原来时刻，就要外放跑一个周边的短途……秦皇岛/衡水/张家口……还可以再开发

yanzihan2010 · 发表于 2014-7-25 12:42:57

weiyingchao2009 发表于 2014-7-25 11:23
走津山，沈山，不能太快，要不就碰天窗时间了
早晨六点从北京走，下午四点多到锦州，晚上七点多到沈阳 ...

忘了这车是要去天津的了。要是这样的话还真是这么排比较合适，现在的时刻上行和1302太重复了，路径也基本一致。

acm777 · 发表于 2014-7-25 16:59:39

K42不是能开到啥时候？给人感觉貌似是K1302的补充版、

闵大人 · 发表于 2014-7-25 22:16:21

这车是什么车体呢？

acm777 · 发表于 2014-7-26 08:46:27

yanzihan2010 发表于 2014-7-25 10:28
其实这样貌似更合理些，但是要是早上从北京站出来的话，京秦段还不得被各种动车踩个半死，停时间太长的话 ...

嗯，参照K20的停站模式中途减少停站，按现有K42的时刻，能提前3~4小时到北京站，到站后立折

weiyingchao2009 · 发表于 2014-7-26 19:04:43

acm777 发表于 2014-7-26 08:46
嗯，参照K20的停站模式中途减少停站，按现有K42的时刻，能提前3~4小时到北京站，到站后立折

就算立折，提前三到四个小时，正好是17:00-19:00这两个小时，可是北京站晚上最忙的时间，平均一个小时12趟车，这还不算终到和经过北京站晚点的，再有专*运，你说呢？

哈局齐北段 · 发表于 2014-7-26 19:33:15

东北谈情发表于 2014-7-24 06:04
DC600V集便25G，中国南车浦镇车辆厂生产！昨天中午第一组回送车底已经到达济南局，有车迷拍照

帖子在哪我去看看新车体

weiyingchao2009 · 发表于 2014-7-26 20:48:01

始发终到为黄村，元芳，你怎么看？

SS7E-0075 · 发表于 2014-7-26 23:05:33

景基发表于 2014-7-24 12:02
这车上行纯当是个老1302的招魂版即可了

4420的招魂延长版.....

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