继续调整编组

ChinaRH2

1.自2014年7月20日始发站起开行贵阳—北京西T150次；自7月21日始发站起开行北京西—贵阳T149次，列车编组为：贵阳开尾部YW1（宿）、YW7（66）、YW1（广残 57）、RW2（36）、CA1、YZ1（办残 101）、YZ4（118）、XL1（欠）计18辆，车厢顺号1～18号。


2.自2014年7月31日沈阳北开T188/5次、8月2日深圳开T186/7次起，列车改为使用25T型DC600V集便双风管空调车底运行，编组调整为：沈阳北开机次XL1、YW1（宿）、YW8（66）、YW1（残广57）、RW1（36）、CA1、YZ1（残办106）、YZ4（118）计18辆，车厢编号1～18。


3.自2014年7月31日沈阳北开K346/7次、8月2日温州开K348/5次起，列车改为使用25K型双风管空调车底运行，编组调整为：沈阳北开机次KD1、YW1（宿）、YW7（66）、YW1（残广57）、RW1（36）、CA1、YZ1（残办106）、YZ3（118）、XL1计17辆，车厢顺号1～17，车底金华西调向。

likekart

咋不升特快？来自: Android客户端

上局宿州东

阿晖 发表于 2014-7-20 07:28
金温公司有双管供风的机车嘛？
md，又要搞一堆事了。

这车沈阳局担当

上局宿州东

likekart 发表于 2014-7-20 00:07
咋不升特快？

估计会升的，时间问题。

G261

阜阳看来有机会白天可以看到25T了

烧鸡站

上局宿州东 发表于 2014-7-20 07:50
这车沈阳局担当

楼上说的是机车问题，目前外段机车不让进金温线，金温公司只有金温瓜，不能双管供风，这个比较麻烦。

出云银河

25K的快速？有才。话说这车是不是当年的1033/6次？

blaker

当年 天津-上海没有改T33/34的时期 一直是25K

ruiyup

出云银河 发表于 2014-7-20 08:59
25K的快速？有才。话说这车是不是当年的1033/6次？

正是。
不过这没什么，济局当年的北京-济南普快2597/8很长一段时间也是25K。

baggiop

不是还有BSP的快速呢么。

雪翼啸鹰

当年1533不也是25K 不稀奇

出云银河

是啊，25K的快速还不是最奇葩的。最奇葩的是25K的特快实际上全程都跑快速，比如T381.

chen_dawei1983

出云银河 发表于 2014-7-20 10:18
是啊，25K的快速还不是最奇葩的。最奇葩的是25K的特快实际上全程都跑快速，比如T381.

T381全程平均速度还不如K79呢，简直是伪特……

DF4DF

烧鸡站 发表于 2014-7-20 08:25
楼上说的是机车问题，目前外段机车不让进金温线，金温公司只有金温瓜，不能双管供风，这个比较麻烦。

这个也不是事，金温改两台瓜双风管就可以了。不改也没关系，塞拉门手动开启就是了。25K车灯单管供风速度不得大于120，金温这段跑也跑不到。

地铁魔王

出云银河 发表于 2014-7-20 08:59
25K的快速？有才。话说这车是不是当年的1033/6次？

确实，更早的车次是333\334，当时全列25B涂装的25G，第一次坐的时候还以为是绿皮车，仔细一看是空调车

地铁魔王

阿晖 发表于 2014-7-20 07:28
金温公司有双管供风的机车嘛？
md，又要搞一堆事了。

双供改单供可以运行，限速120

出云银河

地铁魔王 发表于 2014-7-20 14:56
确实，更早的车次是333\334，当时全列25B涂装的25G，第一次坐的时候还以为是绿皮车，仔细一看是空调车

顺便问一下魔王：我2000年左右时在蚌埠车站看到1341次齐杭车是带有黄色条纹涂装的25G，与现在的25G涂装有明显差别。不知你是否清楚这个车？

地铁魔王

出云银河 发表于 2014-7-20 15:04
顺便问一下魔王：我2000年左右时在蚌埠车站看到1341次齐杭车是带有黄色条纹涂装的25G，与现在的25G涂装有 ...

记得，特色涂装的车我都记得，不过不是黄色条幅，是灰色、白色、蓝色、红色混搭，底色是灰色，窗户那一排底色白色，衬着红色，外面一圈蓝色，大致如下图

地铁魔王

阿晖 发表于 2014-7-20 15:37
根本不现实，第一每天发令，第二每天上令。
此车要开，必须全程单管；亦或是运行图书面文件明确：运行图 ...

貌似可以发文件固定改单供。类似的，比如有的列车固定反方向运行，固定区间某个位置停车

和谐5-0001

烧鸡站 发表于 2014-7-20 08:25
楼上说的是机车问题，目前外段机车不让进金温线，金温公司只有金温瓜，不能双管供风，这个比较麻烦。

金温有DF4D的