铜九上的客流其实还不错啊

1070643517 · 发表于 2014-7-20 07:34:50

青岛T26 发表于 2014-7-19 23:52
我的意思就是说，退一万步讲，即使有了安庆南站，那也改变不了现状，不是说有个安庆南站就可以引来很多车 ...

至少比现在车多吧我想k8522也不至于停运

1070643517 · 发表于 2014-7-20 07:38:14

wcgx123 发表于 2014-7-19 22:13
安庆新客运站有到大渡口的过江公交，安庆长江大桥是高速大桥，不像铜陵桥是普速/高速共用桥，据说安庆大桥 ...

高速大桥走公交这个完全可以解决

1070643517 · 发表于 2014-7-20 07:41:05

江州客发表于 2014-7-19 23:56
不以人民利益为中心恰恰是上局开始搞的

最初，按照客货分流的思路，沪宁城际和宁安城际都是按照250公里每 ...

铜九现在也可以连接合九安庆支线安庆长江大桥是四线大桥宁安两线阜景两线铜九如需过江完全可修联络线借用阜景通道过江不会占用宁安股道

wcgx123 · 发表于 2014-7-20 10:04:47

green1475 发表于 2014-7-19 22:20
铜陵大桥现在被骂的更多，搞个限速60怎么跑？而且还是按照高速桥来收费？芜湖大桥都免费了！

铜陵大桥还没还清欠鬼子的债吗，还是换完了，瞒着，继续黑钱呀，就像山东某地的大桥一样，我记得95年通车时，要15年，还是20年，估计到日子了吧

江州客 · 发表于 2014-7-20 10:17:19

当年河南积极运作，使宁西铁路北移100多公里，湖北彻底失去了对这条铁路的兴趣，西部大开发十大工程之一成为支线。

铜九/池九未来的命运会和宁西一样。

镇江到宣城铁路（苏皖赣铁路）已经提上了议程！将成为江西到江苏，山东腹地的主要通道！

trainfox · 发表于 2014-7-20 16:02:32

1070643517 发表于 2014-7-20 07:41
铜九现在也可以连接合九安庆支线安庆长江大桥是四线大桥宁安两线阜景两线铜九如需过江完全可修联络线 ...

这个安案其实不错，特别之于安庆
但是好像从来没听说安庆方面有争取过

trainfox · 发表于 2014-7-20 16:03:28

江州客发表于 2014-7-20 10:17
当年河南积极运作，使宁西铁路北移100多公里，湖北彻底失去了对这条铁路的兴趣，西部大开发十大工程之一成为 ...

江西靠镇宣淮镇扬北上起码要等12年以上

江州客 · 发表于 2014-7-20 16:20:24

trainfox 发表于 2014-7-20 16:03
江西靠镇宣淮镇扬北上起码要等12年以上

对此，范天恩介绍，连淮扬镇铁路向东北可连接连云港、青岛，并延伸至山东半岛和东北地区；经徐宿淮铁路向西北接入京沪高铁，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能；向南连接宁启铁路和沪宁城际，是纵贯江苏中部的铁路南北大干线和主干线。随着“十三五”镇江至宣城铁路的开工建设，可与宁杭城际接轨，形成扬杭高铁线，继续南延，形成连接苏皖赣的铁路纵向大通道。由此可见，扬州是国家路网几条重要干线上的重要节点城市，其枢纽地位无法撼动。

对此，市规划局总规划师刘雨平一一作答：泰州至苏北方向客流将经过江都站。连淮扬镇铁路主要解决南北方向大区域的客流交通，是客运专线，其重要性远远超过南京至苏北方向、泰州至苏北方向等线路，不会影响连淮扬镇铁路对扬州的拉动，同时如果南京至苏北、泰州至苏北方向客流均从扬州经过，反而强化了扬州的枢纽地位。

shenrui715 · 发表于 2014-7-20 20:29:21

对呀其实安庆铁路大桥这么长时间完全可以将铜九铁路连接上方便民众出行啊

江州客 · 发表于 2014-7-20 22:25:20

本帖最后由江州客于 2014-7-20 22:48 编辑

我实在搞不清楚安庆为什么老是对这也感兴趣，对那也感兴趣

合九铁路，合九城际不是经过安庆了吗？

铜九再绕到安庆，不是让九江人多出钱看你们安庆的风景吗？

铁路建设没有国家级别的统一规划，任凭地方自己折腾，迟早要乱掉

当然，安庆修个联络线到铜九，是安徽自己的事，和九江没有关系

小布君 · 发表于 2014-7-21 09:26:05

1070643517 发表于 2014-7-19 19:32
有何不可巢湖地级市都撤了况且池州和东至 2000年以前也归安庆管辖这只是安庆市没有去省里争取罢了

不要拿以前说事。就现在这样的可能吗？如果说以前，安庆还是省会呢。。现在不照样被边缘化。如果说在大渡口设站照顾安庆那边还差不多，设安庆南。那是不是在安庆站也可以改名叫池州北呢？

green1475 · 发表于 2014-7-21 09:28:49

杭长通车后1218停运，下次调图875改线

suifeng5164 · 发表于 2014-7-21 09:30:39

看来高等条路的规划权，还是要上交铁道部啊。
地方上报方案，预算，铁路局整体规划，适度照顾地方。
这个模式感觉更合理一些。。

7E美女 · 发表于 2014-7-21 09:36:12

trainfox 发表于 2014-7-19 12:24
就是列尾是行包车或者kd啊

不对吧？？？隔离车一般指的是YZ与卧铺之间隔开的那一节车厢吧，，，，一般使用餐车作为隔离车，，，从编组看这个车挂有CA车厢，，，难道K1192的编组奇葩了？？？

1070643517 · 发表于 2014-7-21 09:57:51

小布君发表于 2014-7-21 09:26
不要拿以前说事。就现在这样的可能吗？如果说以前，安庆还是省会呢。。现在不照样被边缘化。如果说在大渡 ...

一边去，哪都有你事，小屁孩

likekart · 发表于 2014-7-21 10:12:50

green1475 发表于 2014-7-21 09:28:49
杭长通车后1218停运，下次调图875改线

高铁前奏，无所谓了，反正合福也快了来自: Android客户端

江州客 · 发表于 2014-7-21 11:33:07

green1475 发表于 2014-7-21 09:28
杭长通车后1218停运，下次调图875改线

南昌到宁波那个车不会停运的，需要照顾湖口，彭泽

green1475 · 发表于 2014-7-21 11:38:08

江州客发表于 2014-7-21 11:33
南昌到宁波那个车不会停运的，需要照顾湖口，彭泽

列车员说得

likekart · 发表于 2014-7-21 11:39:48

江州客发表于 2014-7-21 11:33
南昌到宁波那个车不会停运的，需要照顾湖口，彭泽

估计要停，我听不止一个人说过了

江州客 · 发表于 2014-7-21 11:58:25

likekart 发表于 2014-7-21 11:39
估计要停，我听不止一个人说过了

开九江到宁波的G吗？

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铜九上的客流其实还不错啊

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