动卧版CRH380A下线

xukeke

taylor1984 发表于 2014-7-17 19:51
卧槽，牛大了，CRH380A动卧
莫非以后真的要搞乌鲁木齐-上海虹桥？
成都/重庆-北京西可以考虑这个车

上海飞乌鲁木齐也就是1000多，如果是动卧的话 不知道如何竞争

taylor1984

xukeke 发表于 2014-8-20 23:36
上海飞乌鲁木齐也就是1000多，如果是动卧的话 不知道如何竞争

1000多是常年价格么，去哪搜了下，接近2000了吧
当然这不是说动卧有优势，飞机票淡季价格到还行

xiaowanzi168

这鸡巴玩意还不如坐飞机呢吧。。

金色胡杨

荆深直特群 发表于 2014-7-24 17:29
动卧应该加高车厢，上三层硬卧，全软一装不了几个人，二来票价太贵。

强烈支持！硬卧更符合国情啊。

shuai

车厢重心加高还能稳吗？

六脉神剑

铁路总统 发表于 2014-7-27 15:32
我倒要看看上座率有多高，京沪动卧上座率不足20%，只要能超过京沪动卧上座率就行了

京沪动卧上座率不到20%? 您是在睁眼说瞎话吗

铁路总统

六脉神剑 发表于 2014-8-23 10:07
京沪动卧上座率不到20%? 您是在睁眼说瞎话吗

好吧，我说低了点，至少是50%。如果实行全列卧代座，那么上座率肯定会翻番

六脉神剑

铁路总统 发表于 2014-8-23 18:45
好吧，我说低了点，至少是50%。如果实行全列卧代座，那么上座率肯定会翻番

上卧率90%以上毫无悬念 啥时候都不带空的 你还停留在远古时代的概念呢?

铁路总统

六脉神剑 发表于 2014-8-24 08:30
上卧率90%以上毫无悬念 啥时候都不带空的 你还停留在远古时代的概念呢?

之前是嫌太贵了。但是搞卧代座的话。我当然乐意坐

兰局客运段

这个车貌似一半卧铺一半座席

wheremylove

shuai 发表于 2014-8-21 23:05
车厢重心加高还能稳吗？

双层TGV稳吗？跑过574.8

chesteryuan

奔跑的张飞 发表于 2014-7-20 10:07
这个票价。。。估计。。。还真不如坐飞机

对 我觉得动卧还真不如坐飞机，性价比真不高。我机票加住宿和动卧差不多，肯定是睡在床上舒服，动卧毕竟晚上晃动让人还是有点不舒服的会。

xw8903

长途高铁肯定有客流，价格不是问题，最少原来一部分坐不了飞机的可以坐，还有，飞机上网不方便，不如高铁，如果是晚上开行，还可以省好多时间，商务客流是讲效率的，白天工作，晚上在车上睡一宿，第二天继续忙，什么都不误。

taylor1984

wheremylove 发表于 2014-8-24 21:22
双层TGV稳吗？跑过574.8

双层动车不是问题，不过跑过574.8那个试验车，就不要拿出来说事了

熟悉的陌生人

xukeke 发表于 2014-8-20 23:36
上海飞乌鲁木齐也就是1000多，如果是动卧的话 不知道如何竞争

你那个价格是10月底以后的吧？我7、8月份跑新疆的时候，都接近全价。

xukeke

熟悉的陌生人 发表于 2014-8-28 08:31
你那个价格是10月底以后的吧？我7、8月份跑新疆的时候，都接近全价。

上海到乌鲁木齐1000多难道很少吗？ 如果算上廉航，票价相比火车还是相当有竞争力的。

zkf

出云银河 发表于 2014-7-18 18:20
现在250的动卧票价是硬卧的2倍多一点，350的动卧票价不敢想象。

动卧价格是以一等座票价为基准算的，所以350动卧是天价。

出云银河

zkf 发表于 2014-9-10 14:20
动卧价格是以一等座票价为基准算的，所以350动卧是天价。

是么，那就更悲剧了。250线路的D车一等座是二等座的1.25倍，300线路的G车一等座是二等座的1.6倍。本身票价就高的离谱。

风の动车组

是不是应为C3系统没有，不能跑380？

SANFILL