动卧版CRH380A下线

h-r · 发表于 2014-7-16 22:54:31

CRH380A-2808（6308）

转自新浪微博

就不知道这车怎么用。客专晚上天窗期要检修跑不了动卧，既有线因为信号系统问题跑不了CRH380。

花子龙 · 发表于 2014-7-16 23:12:44

太好了，这是长距离高铁装备技术的重大突破。长距离高铁的春天就要来了！

天窗时段是人为设定的，并非一成不变。

Fdcylingses · 发表于 2014-7-16 23:41:46

别的DW都是16编,它是8辆...

alec2002gy · 发表于 2014-7-17 07:52:57

领导专用车,可能不啊?

taylor1984 · 发表于 2014-7-17 19:51:30

本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-17 20:00 编辑

卧槽，牛大了，CRH380A动卧
莫非以后真的要搞乌鲁木齐-上海虹桥？
成都/重庆-北京西可以考虑这个车
PS：票价应该很感人，如果全程350跑的话，票价估计介于一等座和商务座之间吧

king_du · 发表于 2014-7-18 18:01:37

超过8小时的线路都可以试试，哈广、沪乌等。

出云银河 · 发表于 2014-7-18 18:20:55

现在250的动卧票价是硬卧的2倍多一点，350的动卧票价不敢想象。

奔跑的张飞 · 发表于 2014-7-20 10:07:32

这个票价。。。估计。。。还真不如坐飞机

potato596 · 发表于 2014-7-20 16:57:55

动卧，价格没有任何吸引力！纯属穷折腾。
要不就是赔本赚吆喝！

荆深直特群 · 发表于 2014-7-24 17:29:21

动卧应该加高车厢，上三层硬卧，全软一装不了几个人，二来票价太贵。

asail · 发表于 2014-7-24 19:20:29

1.一日千里；
2.名字应该叫做CRH380AE。

xuxule2013 · 发表于 2014-7-27 10:46:18

开个哈尔滨到广州，票价刚刚的！

铁路总统 · 发表于 2014-7-27 15:32:53

我倒要看看上座率有多高，京沪动卧上座率不足20%，只要能超过京沪动卧上座率就行了

crazy929 · 发表于 2014-7-28 11:03:55

兰新的天窗真应该考虑下长途的需求，希望能有类似乌沪、乌京、乌广的高铁车次

taylor1984 · 发表于 2014-8-3 18:04:07

铁路总统发表于 2014-7-27 15:32
我倒要看看上座率有多高，京沪动卧上座率不足20%，只要能超过京沪动卧上座率就行了

哈哈，比上座率
这个是8编的，京沪动卧是16编的
客流只要要比京沪动卧的一半多一点点就可以超过京沪动卧的上座率了

以后时兴8编的思路是比较对路的，灵活得多，到了周末小长假等高峰线或者发现运力不足直接重联就行了
京沪动卧用8编更合适

铁路总统 · 发表于 2014-8-3 20:20:53

taylor1984 发表于 2014-8-3 18:04
哈哈，比上座率
这个是8编的，京沪动卧是16编的
客流只要要比京沪动卧的一半多一点点就可以超过京沪动卧 ...

我也这么觉得，16编的纯粹就是浪费（二等座除外）

taylor1984 · 发表于 2014-8-3 22:44:46

铁路总统发表于 2014-8-3 20:20
我也这么觉得，16编的纯粹就是浪费（二等座除外）

拿来搞卧代座了
其实卧代座从某种意义上来说很好，性价比很高呢
尤其是京沪动卧，直接上去睡觉，二等座的价格软卧的享受，只是没枕头没被子，哈哈

Aaaaalonso · 发表于 2014-8-11 16:56:42

花子龙发表于 2014-7-16 23:12
太好了，这是长距离高铁装备技术的重大突破。长距离高铁的春天就要来了！

天窗时段是人为设定的，并非一 ...

长距离高铁其实相比飞机没有很大的优势。

Aaaaalonso · 发表于 2014-8-11 16:57:43

potato596 发表于 2014-7-20 16:57
动卧，价格没有任何吸引力！纯属穷折腾。
要不就是赔本赚吆喝！

赔本也不一定能够赚到吆喝，除非赔血本

CXQQ · 发表于 2014-8-12 11:22:21

我觉得下次直接西南到东北的了，但是只会开d,开g太贵了

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