只需一步,快速开始
lei2034 发表于 2014-7-14 16:06 损局貌似没这么费劲的站吧
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lei2034 发表于 2014-7-14 15:52 整备是不可能了 地位在哪了 我觉着伊春佳木斯牡丹江到挺方便 只要延长牡丹江-佳木斯 就可行
齐段T48 发表于 2014-7-14 19:28 咱俩为这点破事操心啥啊,搁这还争得面红耳赤的。客运处除了少数从基层车队干上去的之外,有不少北交大西 ...
chineseboyx 发表于 2014-7-14 20:04 伊春-佳木斯-牡丹江 这种车客流没保障 当初的伊春-佳木斯就是因为客流不行,没法撑起这个车
疯狗捕杀队 发表于 2014-7-14 20:24 损局能保证管内各市有跨局车。哈局很多地市去哈尔滨还成问题
lei2034 发表于 2014-7-14 14:58 我就来K7248跟你掰扯 既然加车就要拿出点诚意吧 伊春22:54 全部跨越到南岔 南岔不用说 车多的是
lei2034 发表于 2014-7-14 14:45 美溪到伊春晚上9 10点根本没车 最晚可以到伊春的车下午5点多 然后就是等待 既然加车为什么不停一下沿途 ...
六脉神剑 发表于 2014-7-14 21:44 哈佳通车就能过去一部分车 其实伊春本身的问题还是单线的制约比较严重 而且改造起来实际意义不大
关中大侠111 发表于 2014-7-14 23:17 这车是旅游车,不是给伊春各区人民进省城开的,最后伊春买这个卧铺去哈尔滨,纯属客流预测失误。所以今年 ...
关中大侠111 发表于 2014-7-14 23:18 停哈东因为那个点哈站没站台,没法接7018
lei2034 发表于 2014-7-15 08:38 貌似7018停哈东是因为 滨州桥的原因 因为7018走联络线上滨州桥
关中大侠111 发表于 2014-7-15 09:25 走滨州是因为那个时候时刻跟7204冲突了
lei2034 发表于 2014-7-14 20:30 呵呵伊春从锦州车停了后没几年就吵吵加车 有过加北京的传言 加天津的传言 沈阳的都有过 估计仅仅是百姓娱 ...
鞍山西 发表于 2014-7-15 14:44 当年锦州车编组多少辆啊?南岔到伊春之间都停什么站呢?求科普。 我记得清清楚楚的,当年277次4点30到 ...
石铁院 发表于 2014-7-16 16:14 以前还有一趟锦州到伊春的,后来因为客流不行,缩到哈尔滨了
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