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楼主: taylor1984

[图片转贴]杭州铁路枢纽及联络线示意

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发表于 2014-7-14 23:28:58 | 显示全部楼层
杭州南太远了,等地铁5号线通了可能方便点。估计普速过路车都会仍那边去吧
 楼主| 发表于 2014-7-14 23:32:15 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2014-7-14 23:28
杭州南太远了,等地铁5号线通了可能方便点。估计普速过路车都会仍那边去吧

唉,我很希望杭州东能保持现在这种,DGTK数字火车济济一堂的状态啊
你不知道去年7.1我首次运转宁杭甬的时候,坐CRH1在杭州东换乘CRH380AL,然后在普速到上看见一辆SS8 + 25K特快,当时的心情是多么的激动,这感觉太好了
发表于 2014-7-14 23:59:12 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-14 23:32
唉,我很希望杭州东能保持现在这种,DGTK数字火车济济一堂的状态啊
你不知道去年7.1我首次运转宁杭甬的时 ...

我个人感觉这个车站的运作成本比较大,如果都是DG车的话,晚上可以关闭车站,但是有普速就不行了,得24小时开着了。成本还是有点高的。
 楼主| 发表于 2014-7-15 15:58:33 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2014-7-14 23:59
我个人感觉这个车站的运作成本比较大,如果都是DG车的话,晚上可以关闭车站,但是有普速就不行了,得24小 ...

是的,最早3点钟就有车了,最晚将近23点还有车,这么大个车站确实不好管理,而且诶杭州好歹靠上海近,进出上海的车时间还不会太离谱,如果是郑州这样的车站就无解了
发表于 2014-7-15 21:03:44 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2014-7-12 11:34
楼主,有一个问题,为啥南京过来的车去宁波要切割到杭长线?我平时坐车感觉都造好了啊。不能直接走么?

据说之前宁杭甬正线还有100多米的接触网没完工。不过年底杭长要通车,应该不可能再留这个尾巴在了
发表于 2014-7-16 00:10:11 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-15 15:58
是的,最早3点钟就有车了,最晚将近23点还有车,这么大个车站确实不好管理,而且诶杭州好歹靠上海近,进出 ...

就是不知道杭州东的普速场有没有高铁的联络线,往上海方向有联络线可以上,但是往杭州南方向不知道有没有,如果没有的话估计还得有普速车。不过感觉所有的夜间车都该放一个车站去,一个好管理车站成本低,公交公司成本也低。几个车站都放夜间车成本太贵。
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