再欣赏一组上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:08:51

再欣赏一组上局沪段的大红枣
0707 (3).JPG

01 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:09:33

02 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:10:41

03 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:11:29

04 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:12:09

05 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:12:50

衡阳东发表于 2014-7-11 09:12
05 上局沪段的大红枣

06 上局沪段的大红枣

衡阳东 · 发表于 2014-7-11 09:13:21

衡阳东发表于 2014-7-11 09:12
06 上局沪段的大红枣

07 上局沪段的大红枣

AWBB · 发表于 2014-7-11 12:19:55

不错

gaolonglong · 发表于 2014-7-11 14:36:21

非常不错

货运列车 · 发表于 2014-7-11 15:05:25

新名字大红枣

SANFILL · 发表于 2014-7-11 15:40:53

祝贺大江枣造车已过百

中铁集团 · 发表于 2014-7-11 19:53:55

漂亮的新鲜大红枣

AWBB · 发表于 2014-7-13 12:57:19

个人认为大红枣比佐罗好看。

中铁集团 · 发表于 2014-7-14 19:01:30

再来瞄一眼香甜可口的大红枣

小溪 · 发表于 2014-7-17 09:28:23

HXD1D:
概述

HXD1D(和谐电1D)型电力机车为大功率六轴干线客运电力机车，最大速度为160km/h。

制造原因　　

随着中国铁路的提速，在山区运行的机车需要的功率也越来越大。山区隧道多，不适合用内燃机车，而170km/h的直流快速电力机车（SS7E和SS9）最大功率只有5400kw，有时就会“力不从心”，功率再大的和谐系列电力机车速度又慢。在这种状况下，研制大功率交流电力机车成为了当务之急。随着高铁的减速，发展机辆这种经济实用的牵引模式逐渐成为一种新型的铁路规模，而从和谐大功率货运电力机车的研制和发展过程中技术从引进，消化和吸收的战略布局中逐渐被广泛应用。

产品信息　　

型号：和谐电1D 代号：HXD1D

　　动力种类：电力

　　车辆设计建造：南车株洲电力机车制造年份：2012--

技术参数　　用途：铁路干线客运机车。

　　技术参数：

　　轨距 1435 mm

　　轴式 Co-Co

　　机车整备重量 126t

　　轴荷重 21 t

　　机车轮周牵引功率（持续制） 7200 kW

　　机车轮周再生制动功率（持续制） 7200 kW

　　机车起动牵引力 420kN

　　机车持续制牵引力 324 kN

　　牵引恒功率速度范围 80～160km/h

　　机车最高运营速度 160 km/h

　　最高试验速度（新轮） 176 km/h

　　机车轮径（新/磨耗） 1250/1150mm

　　机车前后车钩中心距 22446mm

衡阳东 · 发表于 2014-7-18 15:46:16

谢谢，有收获！

shanestar · 发表于 2014-8-5 11:06:31

感谢楼主的分享~~！

nazi8888 · 发表于 2015-2-18 20:53:58

上局是相当的牛B的，除了京局应该算是中国排第二的！

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