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再欣赏一组上局沪段的大红枣

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发表于 2014-7-11 09:08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
再欣赏一组上局沪段的大红枣
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01 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:09:33 | 显示全部楼层
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02 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:10:41 | 显示全部楼层
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03 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:11:29 | 显示全部楼层
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04 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:12:09 | 显示全部楼层
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05 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:12:50 | 显示全部楼层
衡阳东 发表于 2014-7-11 09:12
05 上局沪段的大红枣

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06 上局沪段的大红枣
 楼主| 发表于 2014-7-11 09:13:21 | 显示全部楼层
衡阳东 发表于 2014-7-11 09:12
06 上局沪段的大红枣
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07 上局沪段的大红枣
发表于 2014-7-11 12:19:55 | 显示全部楼层
不错
发表于 2014-7-11 14:36:21 | 显示全部楼层
非常不错
发表于 2014-7-11 15:05:25 | 显示全部楼层
新名字 大红枣
发表于 2014-7-11 15:40:53 | 显示全部楼层
祝贺大江枣造车已过百
发表于 2014-7-11 19:53:55 | 显示全部楼层
漂亮的新鲜大红枣
发表于 2014-7-13 12:57:19 | 显示全部楼层
个人认为大红枣比佐罗好看。
发表于 2014-7-14 19:01:30 | 显示全部楼层
再来瞄一眼香甜可口的大红枣
发表于 2014-7-17 09:28:23 | 显示全部楼层
HXD1D:
概述

HXD1D(和谐电1D)型电力机车为大功率六轴干线客运电力机车,最大速度为160km/h。

制造原因  

随着中国铁路的提速,在山区运行的机车需要的功率也越来越大。山区隧道多,不适合用内燃机车,而170km/h的直流快速电力机车(SS7E和SS9)最大功率只有5400kw,有时就会“力不从心”,功率再大的和谐系列电力机车速度又慢。在这种状况下,研制大功率交流电力机车成为了当务之急。随着高铁的减速,发展机辆这种经济实用的牵引模式逐渐成为一种新型的铁路规模,而从和谐大功率货运电力机车的研制和发展过程中技术从引进,消化和吸收的战略布局中逐渐被广泛应用。

产品信息  

型号:和谐电1D 代号:HXD1D

  动力种类:电力

  车辆设计建造:南车株洲电力机车 制造年份:2012--

技术参数  用途:铁路干线客运机车。

  技术参数:

  轨距 1435 mm

  轴式 Co-Co

  机车整备重量 126t

  轴荷重 21 t

  机车轮周牵引功率(持续制) 7200 kW

  机车轮周再生制动功率(持续制) 7200 kW

  机车起动牵引力 420kN

  机车持续制牵引力 324 kN

  牵引恒功率速度范围 80~160km/h

  机车最高运营速度 160 km/h

  最高试验速度(新轮) 176 km/h

  机车轮径(新/磨耗) 1250/1150mm

  机车前后车钩中心距 22446mm
 楼主| 发表于 2014-7-18 15:46:16 | 显示全部楼层
谢谢,有收获!
发表于 2014-8-5 11:06:31 | 显示全部楼层
感谢楼主的分享~~!
发表于 2015-2-18 20:53:58 | 显示全部楼层
上局是相当的牛B的,除了京局应该算是中国排第二的!
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