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本帖最后由 lpmvs01 于 2014-7-10 21:25 编辑
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员李朝臻李俊生、顾倩）7月9日，中铁电气化局集团一公司员工在通辽铁路枢纽机务折返段立起电气化接触网第一杆。至此，通辽至霍林河铁路电气化改造工程开始进入紧张的施工阶段。
由中铁电气化局集团承担施工任务的通辽至霍林河铁路电气化改造工程项目分两个标段建设。其中一标段主要是对通辽铁路枢纽进行电气化改造，包括路基、桥涵、轨道、信号、信息、电力、接触网、牵引变电、房屋等9个专业的施工任务，正线114公里，合同额3.48亿元；需新建1座牵引变电所，架设接触网导线276.4条公里。二标段主要是对通霍铁路进行电气化改造，包括路基、桥涵、轨道、信号、信息、电力、接触网、牵引变电、房屋等9个专业的施工任务，合同额6.97亿元。需新建8座牵引变电所、2座开闭所，架设接触网导线共计1135.9条公里。
通霍铁路电气化改造工程是沈阳铁路局的重点项目，工期要求2016年6月30日竣工。在施工任务重，地质状况复杂，作业条件艰苦，有效施工时间短的情况下，中铁电气化局集团公司和一公司调兵谴将，施工人员跑步进场，经过近1个月的紧张工作，施工图纸审核、物资提料、采购、劳务队伍招标、现场施工定测等施工准备工作已经就绪。
通辽至霍林河铁路，位于内蒙古自治区通辽市和兴安盟境内，南起通辽铁路枢纽的通辽北站，经由通辽市、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗、科尔沁右翼中旗，终点至霍林河站，既有线全长401.2公里，全线车站14座。通霍铁路是东北路网的重要组成部分，是东北西部地区一条主要的铁路支线，也是内蒙古自治区的一条主要煤炭运输大通道。通霍铁路电气化改造后，将大幅度提升铁路运力，对进一步促进通辽以及锡盟等煤田的开发建设，缓解东北三省的煤炭供应紧张状况，推动蒙东地区与辽宁、吉林等地区的经济协调发展具有重要意义。
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发表于 2014-7-10 21:18:15
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