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问一个杭甬问题

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发表于 2014-7-10 17:44:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近出差宁波,坐了几次杭甬高铁。看到杭州南的东面在修站台,难道过江走的是沪昆的线路?
刚在东站地铁,偶遇4号线工程车驶过,看来通车不远了。
发表于 2014-7-10 18:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
4号线一期工程应该年底会开通了,总共好像是18个站。
发表于 2014-7-10 18:41:39 | 显示全部楼层
杭甬现在从杭州东出来确实是走的杭长线,通过钱塘江大桥,直达杭州南前的一个弯道,又回到杭甬线的
多处都有限速
发表于 2014-7-10 19:41:18 | 显示全部楼层
回答你第一个问题

目前杭州东出来 走的是 沪杭长  所以虹桥方向过来的车子启动后速度普遍比 南京方向快
因为 宁杭甬 需要走道岔渡线


目前杭州南东侧正在连夜加班加点,目标是年底确保杭长正线开通,届时杭甬高铁的列车将使用杭长正线通过杭州南
再通过杭州南特大疏解线换到杭甬正线上去,届时限速将由目前的80提高到200
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发表于 2014-7-10 22:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-10 22:29:19 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2014-7-10 19:41
回答你第一个问题

目前杭州东出来 走的是 沪杭长  所以虹桥方向过来的车子启动后速度普遍比 南京方向快
...

杭州这个高铁枢纽太复杂了,感觉比一般的十字交叉要复杂些,请问杭长金华方向到宁波方向要换向吗?
头像被屏蔽
发表于 2014-7-10 23:11:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2014-7-10 23:19:09 来自手机 | 显示全部楼层
真的很奇怪,按照杭州南的分场,沪昆在东面,杭甬在西面,和杭州东一样,那么过江的四线应该是平行关系,现在走的是东面就是沪昆的线,到杭州南再弯回西面,这不是折腾吗?
发表于 2014-7-10 23:57:23 | 显示全部楼层
我也很纳闷,过江四线都已造好,为啥开始要走杭长线而不走杭甬本线,现在感觉杭州南那边卡了很多时间
发表于 2014-7-10 23:58:20 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-7-10 22:22
浙江城建真不给力,老百姓是有钱,那么大城市,现在地铁才修几个

杭州政府造地铁不是为了缓解路堵,而是卖地,诶。伤不起。
发表于 2014-7-11 09:40:50 | 显示全部楼层
杭州南完工后,不知道杭甬宁波站和杭州东之间的直达车时间能压缩到多少
发表于 2014-7-11 09:52:45 | 显示全部楼层
陈小蟹 发表于 2014-7-11 09:40
杭州南完工后,不知道杭甬宁波站和杭州东之间的直达车时间能压缩到多少

看排图了,其实现在点水份就很大,起码有3-5分钟,随便跑都正点
到时候杭甬之间由南京南方向过来的车是最快的,因为是正线直连,杭州东-杭州南区间可以持续按200跑,现在是160,并且杭州东出站侧线限速45,杭州南转回杭甬场的弯道,限速80
所以届时排点不那么松的话,提前个8分钟应该没问题吧
不过杭甬段有点坑,杭州南解决后,宁波-庄桥似乎永远就是这样了,这8KM路似乎限速120
发表于 2014-7-11 10:07:28 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-11 09:52
看排图了,其实现在点水份就很大,起码有3-5分钟,随便跑都正点
到时候杭甬之间由南京南方向过来的车是最 ...

宁波可惜了,那时新的客运站应该建在江北附近,北环线作为做客运用,这样缩短时间,而且以后通舟山也方便。
发表于 2014-7-11 11:42:13 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2014-7-11 10:07
宁波可惜了,那时新的客运站应该建在江北附近,北环线作为做客运用,这样缩短时间,而且以后通舟山也方便 ...

北环线做客运,,火车还是跑市区,,也不妥当,,甬舟之间到底是什么制式也不好说,,我感觉类似金山的城际就可以了,
发表于 2014-7-11 11:47:50 | 显示全部楼层
陈小蟹 发表于 2014-7-11 11:42
北环线做客运,,火车还是跑市区,,也不妥当,,甬舟之间到底是什么制式也不好说,,我感觉类似金山的城 ...

主要是动车换向问题,如果走镇海跨海,那么往杭州要在宁波站换向(新建一个站除外),如果走北仑跨海那么往杭州方向无需换向。
发表于 2014-7-11 11:48:37 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-11 09:52
看排图了,其实现在点水份就很大,起码有3-5分钟,随便跑都正点
到时候杭甬之间由南京南方向过来的车是最 ...

解决宁波段瓶颈的唯一办法,估计就是等以后的沿海高铁从宁波西侧过了,不但把线路拉直而且避开主城区,在机场附近设个宁波西,反正明年连接机场和宁波站的地铁就要通了,去那边也不会太麻烦
发表于 2014-7-11 12:19:45 | 显示全部楼层
貌似这段线路会加线,两边的清场工作已经开始了!
发表于 2014-7-11 19:38:40 | 显示全部楼层
杭州东出来走一段烂线过杭州南再上杭甬
发表于 2014-7-11 20:11:19 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-11 09:52
看排图了,其实现在点水份就很大,起码有3-5分钟,随便跑都正点
到时候杭甬之间由南京南方向过来的车是最 ...

今天D3104福州南回杭州东,早点5分钟到绍兴北,早点4分钟到杭东
发表于 2014-7-11 20:15:06 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2014-7-11 20:11
今天D3104福州南回杭州东,早点5分钟到绍兴北,早点4分钟到杭东

正常,有两次坐G56,宁波-绍兴北区间,碰到D382晚点,宁波-余姚北区间,一路压着G56跑,G56一次是被压到120KM,一次被压到200KM,结果还是提前1分钟到绍兴北
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