有人了解山海关站吗，有改造扩能的可能性吗

dxh830722 · 发表于 2014-7-6 20:03:59

都在说山海关站紧张，有多紧张法，就不能扩大改造一下吗，山海关站是不是可以叫秦皇岛西，那有没有可能再修个什么秦皇岛北啊东啊什么的来分担山海关站压力呢，

爱铁路01 · 发表于 2014-7-6 20:12:49

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关中大侠111 · 发表于 2014-7-6 20:39:35

通过能力紧张，不是站台紧张

wcb1979 · 发表于 2014-7-6 21:08:49

山海关在秦皇岛东这么叫秦皇岛西？秦皇岛叫山海关西还差不多

dxh830722 · 发表于 2014-7-6 22:05:40

wcb1979 发表于 2014-7-6 21:08
山海关在秦皇岛东这么叫秦皇岛西？秦皇岛叫山海关西还差不多

啊对，方向搞错了，北戴河叫秦皇岛西

cesar · 发表于 2014-7-6 22:19:18

总觉得秦皇岛三区不像个统一的地方。

superstarlc · 发表于 2014-7-7 08:18:08

cesar 发表于 2014-7-6 22:19
总觉得秦皇岛三区不像个统一的地方。

三个区三个火车站，相隔还挺远。。。

沈局锦州所 · 发表于 2014-7-7 09:36:05

北戴河秦皇岛山海关是呈现出近直线排列，行政归秦皇岛。

黑色飓风 · 发表于 2014-7-7 10:14:32

关中大侠111 发表于 2014-7-6 20:39
通过能力紧张，不是站台紧张

沈山线货车全部，客车几乎全部全在这交路或换司机，秦沈线客车绝大部在这交路或换司机，没个不紧张。维持现状最有效的解决办法就是赶紧把京哈（沈山）直通线修了，通过能力提升至少百分之20

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爱铁路01 爱铁路01 当前离线积分 833 头像被屏蔽	发表于 2014-7-6 20:12:49 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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