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最后的8K

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发表于 2014-7-3 16:21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ljt 于 2014-7-3 16:24 编辑

当京局的8K成片倒下去的时候,太局的8K依然十分活跃。。。。。。


8K双机重联.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-3 16:26:33 | 显示全部楼层
最后的8K
8K-五里店11.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-3 16:27:06 | 显示全部楼层
最后的8K
8K-五里店12.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-3 16:27:37 | 显示全部楼层
最后的8K
8K-五里店14.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-3 16:28:08 | 显示全部楼层
最后的8K
8K机车-03.jpg
发表于 2014-7-5 11:29:10 | 显示全部楼层
ljt 发表于 2014-7-3 16:28
最后的8K

这个在哪拍的?
发表于 2014-7-5 16:15:22 | 显示全部楼层
0352 大同!
发表于 2014-7-17 09:30:30 | 显示全部楼层
      8K:     
      累计产量(株洲电力机车厂):2(截止于2003.3)
  首台投产年代(株洲电力机车厂):1989.9
  001—148为法国阿尔斯通制造;149、150是为株洲电力机车厂造。
  进口年份:1987年
  用途:货运
  电流制: 25/50 KV/Hz
  轨距:1435毫米
  轴式:2(B0-B0)
  轴重:23吨
  机车重量:184吨
  车钩中心线间距:36228毫米
  落弓时最高点距轨面高度:4600毫米
  车体长度:34860毫米
  车体宽度:3048毫米
  单节车全轴距:12474毫米
  单节车两转向架中心距:9694毫米
  转向架轴距:2780毫米
  轮径:1250毫米
  通过最小曲线半径:125米
  通过最小曲线半径限速:5公里/小时
  轴式:2 X Bo-Bo
  额定功率:6400千瓦
  持续功率:6400KW
  传动方式:交直传动,低压侧调压中轴式整流
  启动牵引力:628kN
  持续牵引力:471kN
  整备重量:2X 92t
  轴重:23t
  构造速度:100公里/小时
  持续速度:48公里/小时
  最高速度:100公里/小时
  通过最小曲线半径:145m
  调压方式:一段全控桥+一段半控桥相控
  电制动方式:再生
  电制动功率:5207KW
  电制动方式:再生制动
  电机类型:脉流(串砺)
  额定电压:25KV
  悬挂方式:报轴式
  电机重量:3450kg
  传动比:69:17
  牵引特性恒功区速比:1.6
  总效率: 81-83%
  粘着重量利用系数:0.934
  功率因数:0.9
  等效干扰电流:小于7
  元件冷却方式:强迫风冷
发表于 2014-7-17 16:16:11 | 显示全部楼层
头像被屏蔽
发表于 2014-7-18 12:09:15 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-18 21:17:44 | 显示全部楼层
8K是配属湖段还是太段?还以为只有丰台有...
 楼主| 发表于 2014-7-19 14:13:20 | 显示全部楼层
栗子_ 发表于 2014-7-18 21:17
8K是配属湖段还是太段?还以为只有丰台有...

8K配属太局湖段
发表于 2014-7-19 14:34:56 | 显示全部楼层
ljt 发表于 2014-7-19 14:13
8K配属太局湖段

Thank you!正好一块拍8G
发表于 2014-7-22 13:58:41 | 显示全部楼层
好照片 謝謝分享 讚
 楼主| 发表于 2014-7-27 08:17:37 | 显示全部楼层
最后的8K
五里店-3.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-27 08:18:10 | 显示全部楼层
最后的8K
五里店-4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-3 16:22:42 | 显示全部楼层
五里店随拍
东风4-五里店1.jpg
东风4-五里店.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-3 16:24:35 | 显示全部楼层
五里店随拍
东风4D0549-五里店.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-3 16:25:16 | 显示全部楼层
五里店随拍
K7807-大同-运城.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-3 16:26:09 | 显示全部楼层
五里店随拍
K7807大同-运城.jpg
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