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北京西——西安北D车为啥不能贯通?

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发表于 2014-6-28 17:01:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
怕影响G车客流?
发表于 2014-6-28 17:31:08 | 显示全部楼层
两个线路都是啥距离啊????
发表于 2014-6-28 18:30:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 傻哥爱巴乔 于 2014-6-28 18:33 编辑

走大西距离短,且大部分区间为D字头,价格333左右,7.5小时左右

走郑西,京广距离长,全部G字头,价格513元,4.5小时到6小时不等

如果你是铁总老板,你会不会开西安北到北京西,直达的D字头车
 楼主| 发表于 2014-6-28 19:48:39 | 显示全部楼层
能不能运城北中转一下?
 楼主| 发表于 2014-6-28 19:54:03 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-28 18:30
走大西距离短,且大部分区间为D字头,价格333左右,7.5小时左右

走郑西,京广距离长,全部G字头,价格51 ...

高铁速度上占优势。
开D车可以分段复用,全程只占票额一小部分,这样很多人还是只能选择高铁。
发表于 2014-6-28 21:35:37 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-28 18:30
走大西距离短,且大部分区间为D字头,价格333左右,7.5小时左右

走郑西,京广距离长,全部G字头,价格51 ...

也可以将一些G车改走太原南呀。
发表于 2014-6-30 10:56:42 | 显示全部楼层
xhj123 发表于 2014-6-28 21:35
也可以将一些G车改走太原南呀。

那价格差很多,到时人都挤到大西上来了
 楼主| 发表于 2014-6-30 11:19:56 来自手机 | 显示全部楼层
轩于 发表于 2014-6-30 10:56
那价格差很多,到时人都挤到大西上来了

那有什么不好?
有钱人希望快,没钱的便宜点
这样资源充分利用。
发表于 2014-6-30 11:55:55 | 显示全部楼层
这个问题我在华东区开主贴已经提过了:
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html

如果开走大西的伪G,5.5小时就能到,票价375,但是根据目前的策略,即使跨线估计也是D车,而且大西石太段肯定是站站乐,而且为了保护G车,极有可能安排在京石段疯狂待毙,随机组合下3.5 + 4 = 7.5小时,价格确实便宜很多

最后大西的另外一个意义,给成都重庆甚至西安开DW,会很快,又能避免待毙
 楼主| 发表于 2014-6-30 13:42:28 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-6-30 11:55
这个问题我在华东区开主贴已经提过了:
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html


北京西_重庆北开D怎么接西康,大西线西安枢纽和哪些线路有联络线?
发表于 2014-6-30 14:15:24 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-6-30 13:42
北京西_重庆北开D怎么接西康,大西线西安枢纽和哪些线路有联络线?

那个主贴里的回帖里有关于西安枢纽的说明,意思是技术上西康上大西没问题
发表于 2014-6-30 15:30:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 傻哥爱巴乔 于 2014-6-30 15:36 编辑
xhj123 发表于 2014-6-28 21:35
也可以将一些G车改走太原南呀。

G车改走太原南,就更不和谐了,

太原南到北京西,G字头最慢3小时,197元;
西安北到太原南,D字头最慢3小时40分,178.5元;
综合起来,西安北经太原到北京如果开G字头,用时7小时左右,价格380元不到。和走郑西那边500+的票价相比,铁总肯定不会开,不过你可以自行选择在太原南中转。性价比还是不错的。
 楼主| 发表于 2014-6-30 17:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-30 15:30
G车改走太原南,就更不和谐了,

太原南到北京西,G字头最慢3小时,197元;

能不能买通票运城北中转?
发表于 2014-6-30 17:23:14 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-6-30 11:55
这个问题我在华东区开主贴已经提过了:
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html

YY一下:兰州到北京动卧,宝兰、西宝、大西、石太(大张)、京石(京张),历时11小时(12小时)。
成都到北京动卧,达成、襄渝、西康、大西、石太(大张)、京石(京张),历时15小时(16小时)。
重庆到北京动卧,襄渝、西康、大西、石太(大张)、京石(京张),历时14小时(15小时)。
贵州到北京动卧,渝黔新线、襄渝、西康、大西、石太、京石,历时17.5小时。
昆明到北京动卧,沪昆、渝黔新线、襄渝、西康、大西、石太、京石,历时20小时。


发表于 2014-6-30 18:12:08 | 显示全部楼层
suda316 发表于 2014-6-30 17:23
YY一下:兰州到北京动卧,宝兰、西宝、大西、石太(大张)、京石(京张),历时11小时(12小时)。
成都 ...

成都重庆的动卧时间不要那么长,绝对会比2011年7.1前的动卧至少快1-2小时,做到真正的夕发朝至走大西石太京广不但可以保证持续250车速区间占绝大多数,而且里程更有优势
 楼主| 发表于 2014-6-30 19:41:00 来自手机 | 显示全部楼层
这样大西利用率太低
发表于 2014-7-1 23:17:55 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-6-30 11:19
那有什么不好?
有钱人希望快,没钱的便宜点
这样资源充分利用。

铁总可不这么想
发表于 2014-7-2 13:03:42 | 显示全部楼层
以前有D车直通北京西到西安,后来被和谐了
发表于 2014-7-2 13:13:11 | 显示全部楼层
那有不少人都去坐动车了。G车就少挣不少钱。
有钱不挣,铁总就是傻的了。
 楼主| 发表于 2014-7-3 10:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
高梁桥 发表于 2014-7-2 13:13
那有不少人都去坐动车了。G车就少挣不少钱。
有钱不挣,铁总就是傻的了。

开一趟车也不是不行。
限制站票,买不到只能坐G
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