商合杭第二次环评简本

小猪Z10次

一床老棉被 发表于 2014-6-26 17:21
哎，还都是老套路，讲不出道理还到处到处打滚非要逞口舌之快，愿你好好改造

呵呵，有道理，看那人发言纯粹就是一“无赖”。。

七七八八

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-26 17:17
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消失了。

小猪Z10次

合肥南 发表于 2014-6-26 13:49
商杭项目杭州搞了个新动车所！赚大了！！！

呵呵，商杭怎么也得让杭州也一分一杯羹吧，不过看环评这个新动车所竟然是8线检查库，比现在的艮山门动车所还大。。。

baoketu

七七八八 发表于 2014-6-26 19:43
消失了。

杯具？

爱有天意

七七八八 发表于 2014-6-26 19:43
消失了。

那人和我对骂过，互爆粗口加人参。

baoketu

一床老棉被 发表于 2014-6-26 17:06
你出钱在合肥西修的道岔吗？还是把动车组凭空挪移换场？

肥站--合肥西--肥南--动车所似乎是可行的

合肥南

SS9G1983 发表于 2014-6-26 13:53
这是不是意味着水家湖到合肥北城站都是利用既有合蚌高铁？

按目前京福的预留情况，水湖到北城一定是四线。附件第九页有答案。
11 水家湖站     CK314+250          中间站     新建商合杭场
12 合肥北城站 CK361+934.76     中间站     与合蚌客专接轨站

合肥南

一床老棉被 发表于 2014-6-26 15:54
阜阳存车场6线、合肥客技站加1线挂网存车，合肥南动车所本身是4检20存，这下扩建2检10存，就把预留的都给占 ...

相信一定会修的

合肥南

小猪Z10次 发表于 2014-6-26 20:21
呵呵，商杭怎么也得让杭州也一分一杯羹吧，不过看环评这个新动车所竟然是8线检查库，比现在的艮山 ...

恩，所以说赚大了啊！

合肥南

一床老棉被 发表于 2014-6-26 17:21
哎，还都是老套路，讲不出道理还到处到处打滚非要逞口舌之快，愿你好好改造

正泄猪稀它娘的

合肥南 发表于 2014-6-26 21:40
恩，所以说赚大了啊！

商合杭的冠名费！！！

虚伪的伪车迷

太棒了，走我马鞍山

正泄猪稀它娘的

合肥南 发表于 2014-6-26 21:46
是的，既然关注铁路就要多学习，多研究线路走向和布置原理，多了解车底和信号系统知识，多了解轨道桥梁知 ...

红线，似乎能通吧？

合肥南

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-6-26 21:57
红线，似乎能通吧？

在合肥西跨场，就算有道岔也还是要切割正线，而且据我所知这次大拨接之后合肥西南端的道岔已经拆除了。有人研究说是在桃花店北咽喉预留，但还没有建设。讨论这个没意义，明摆着肥站的车要在客技站过夜，南站在动车所过夜，两站之间的车底通过沪蓉线套跑来入库。好比南京，南京南和南京站之间也没有互送车底，不同的是南京两边都有动车所，而合肥一边只有存车线。

baoketu

合肥南 发表于 2014-6-26 22:08
在合肥西跨场，就算有道岔也还是要切割正线，而且据我所知这次大拨接之后合肥西南端的道岔已经拆除了。有 ...

据说合肥西有道岔，切割正线不是问题

baoketu

zhangyu7923 发表于 2014-6-26 11:28
你仔细品味一下。利用拐角（位置）跨越京九线至西侧。
除了亳州站是进既有站外，前后都是新建车站。而且 ...

没问题，利用之后可以还建

一床老棉被

baoketu 发表于 2014-6-26 22:13
据说合肥西有道岔，切割正线不是问题

再次打个赌如何，前提是你不准再赖账，欠我的可乐和饭一并补上

一床老棉被

合肥南 发表于 2014-6-26 21:46

讨论问题，大可以放开思维，阐述观点，没有论据也要搅三分，就实在那啥了

正泄猪稀它娘的

一床老棉被 发表于 2014-6-26 22:27
再次打个赌如何，前提是你不准再赖账，欠我的可乐和饭一并补上

表恶心了行不？？？！！！
输就输了，输不起？？？！！！

baoketu

一床老棉被 发表于 2014-6-26 22:27
再次打个赌如何，前提是你不准再赖账，欠我的可乐和饭一并补上

完全可以