商合杭第二次环评简本

zhangyu7923 · 发表于 2014-6-26 11:42:14

工程概况截图。，。。，，

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-26 11:45:17

zhangyu7923 发表于 2014-6-26 11:28
你仔细品味一下。利用拐角（位置）跨越京九线至西侧。
除了亳州站是进既有站外，前后都是新建车站。而且 ...

减少的5公里在哪？

winston · 发表于 2014-6-26 12:40:28

商合杭铁路近期客车对数，湖州～杭州72对，宣城～湖州108对。这个有什么说法？

长牛铁路 · 发表于 2014-6-26 12:50:29

winston 发表于 2014-6-26 12:40
商合杭铁路近期客车对数，湖州～杭州72对，宣城～湖州108对。这个有什么说法？

36对上沪湖呗

长牛铁路 · 发表于 2014-6-26 12:51:03

winston 发表于 2014-6-26 12:40
商合杭铁路近期客车对数，湖州～杭州72对，宣城～湖州108对。这个有什么说法？

36对上沪湖呗

在水一方1981 · 发表于 2014-6-26 12:52:03

为什么没淮南南和淮南东联络线？
巢湖归合肥了就TMD有联络线？

合肥南 · 发表于 2014-6-26 13:01:10

附件已下载，准备花些时间研读一下。

合肥南 · 发表于 2014-6-26 13:03:58

本帖最后由合肥南于 2014-6-26 13:07 编辑

在水一方1981 发表于 2014-6-26 12:52
为什么没淮南南和淮南东联络线？
巢湖归合肥了就TMD有联络线？

巢湖联络线？明明是商杭和合福在巢湖东并站疏解，商杭和合福都是有各自走向的，在巢东交汇而已，和你说的联络线完全不是一个概念。从限速160来看，估计商杭在巢东是侧向进侧向出。引出引出段限速160.

上局合段5004 · 发表于 2014-6-26 13:07:19

好消息立顶含山西

合肥南 · 发表于 2014-6-26 13:49:26

商杭项目杭州搞了个新动车所！赚大了！！！

杭广高铁 · 发表于 2014-6-26 13:51:29

350km/h,牛B拉撒的

SS9G1983 · 发表于 2014-6-26 13:53:05

这是不是意味着水家湖到合肥北城站都是利用既有合蚌高铁？

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-26 14:25:27

SS9G1983 发表于 2014-6-26 13:53
这是不是意味着水家湖到合肥北城站都是利用既有合蚌高铁？

这样理解

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-26 14:27:19

合肥南发表于 2014-6-26 13:49
商杭项目杭州搞了个新动车所！赚大了！！！

商合杭，根本就没有我杭州什么事，那哪行，至少要给个冠名费吧！！！

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-26 14:30:00

合肥南发表于 2014-6-26 13:03
巢湖联络线？明明是商杭和合福在巢湖东并站疏解，商杭和合福都是有各自走向的，在巢东交汇而已，和你说的 ...

能否手工画一个示意图？

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-26 14:32:27

在水一方1981 发表于 2014-6-26 12:52
为什么没淮南南和淮南东联络线？
巢湖归合肥了就TMD有联络线？

建了意义也不大！

cjm · 发表于 2014-6-26 14:55:51

350km/h是一定的了.那湖苏沪是350的可能性较大.否则那怎么匹配啊!

winston · 发表于 2014-6-26 15:15:34

杭州、芜湖、合肥始发。

guojia0908 · 发表于 2014-6-26 15:48:40

赞350，貌似以后能缓解南京到徐州段的压力嘛

一床老棉被 · 发表于 2014-6-26 15:54:28

阜阳存车场6线、合肥客技站加1线挂网存车，合肥南动车所本身是4检20存，这下扩建2检10存，就把预留的都给占满了。如果三十里铺到南环线的联络线不修，以后动车组就等着去肥东站切割正线调头回库吧

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RE: 商合杭第二次环评简本