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楼主: 活泼的盼望

为何地方政府很少花钱购买列车停靠

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发表于 2014-6-24 17:56:28 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2014-6-24 14:31
补贴高铁停靠也可以吸引高端人士来投资兴业,市民也可以得方便,一举两得

钱从哪里来?穷地方可不行。
发表于 2014-6-24 18:00:04 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2014-6-24 12:14
人民铁路人民爱,人民铁路爱人民

这块水牌,露出来的半截是南翔?
发表于 2014-6-24 20:13:34 | 显示全部楼层
这个肯定有,不过没有公开而已。原来t62提速后只停地级站。后来湖南冷水江市(县级市)紧急去了当时的铁道部,就又增加了冷水江市停靠。这可是这车唯一停靠的县级市。其实冷水江离娄底也就是80公里而已。
发表于 2014-6-24 20:26:28 | 显示全部楼层
因为领导不喜欢出门坐火车
发表于 2014-6-24 22:21:51 | 显示全部楼层
泰宁-厦门北的D车就是泰宁县一年拿出300w买得。
发表于 2014-6-24 23:31:42 | 显示全部楼层
进京车会买,其他就不要说了。

毕竟商人出门还是坐飞机的多。
发表于 2014-6-24 23:42:47 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2014-6-24 22:21
泰宁-厦门北的D车就是泰宁县一年拿出300w买得。

正解!我大糊建省内沿海某市某站当年临近XX线开通前,镇长口出狂言说我就是不需要高铁停靠,结果现在该镇居民叫苦连天,每次搭车都要到市级站搭车。。貌似今年才能搞好。
熟悉XX线的都应该知道我在说哪个站。
买停靠这个事情还是有的。
发表于 2014-6-25 01:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-6-24 15:53
这些消息你是怎么知道的'给个确切信息'听说的就算了

呵呵,笑三声,相信这个论坛很多知道我的车迷都知道我的消息准确度吧,我的消息来源无需告诉你,但是我可以告诉你,这个钱在济南局客运营收和政府财务审计里都有。另外可以额外的告诉你,最近的济南张家界车,张家界政府又出钱了
发表于 2014-6-25 03:16:11 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2014-6-24 14:50
要是可以买的话,双城、蔡家沟、扶余、陶赖昭、德惠想买Z15/16,T17/18。

这几个地方出钱顶多能给开一K车。
发表于 2014-6-25 07:37:17 来自手机 | 显示全部楼层
出云银河 发表于 2014-6-24 18:00
这块水牌,露出来的半截是南翔?

新华电脑学院毕业,你说得真准
发表于 2014-6-25 09:17:56 来自手机 | 显示全部楼层
飞机航线比较好搞定,点对点,只要飞机能够安排出来,曾开一条航线也就曾开了。但火车就比较复杂了。你花钱多停一站,他花钱也多停一站,整个运行图估计就够呛了。另一方面,能有机场的地方,多少是有钱可以去买航线的,但是通火车的地方,却并不是每个县,每个市都有钱去买火车停站的。当然,领导的意愿也是个因素,自家门口有车直达北京上海,只有部分老百姓会叫好(不怎么出门的老百姓自然没有感受),但有了一条航线,不仅领导自己出门方便,多少也可以算是一个政绩。
 楼主| 发表于 2014-6-25 09:41:22 | 显示全部楼层
曹子烈 发表于 2014-6-25 09:17
飞机航线比较好搞定,点对点,只要飞机能够安排出来,曾开一条航线也就曾开了。但火车就比较复杂了。你花钱 ...

显然增开航线比铁路增加停站动作要大得多,光是申请一个首都机场的时刻就很难,铁路运行图统筹安排多停几个站没啥难度。再说补贴航空公司的都大部分是没多少钱的地级市,大城市都是航空公司抢着去开航线
发表于 2014-6-25 09:59:29 来自手机 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2014-6-25 09:41
显然增开航线比铁路增加停站动作要大得多,光是申请一个首都机场的时刻就很难,铁路运行图统筹安排多停几 ...

所以我想来想去,还是觉得领导的意愿是最关键的一个因素。
发表于 2014-6-25 11:16:20 | 显示全部楼层
旅游景区加火车停靠,可以吸引游客。其他什么都没有的地方加停靠没多大意义。
发表于 2014-6-25 11:16:29 | 显示全部楼层
济局哈段 发表于 2014-6-25 01:56
呵呵,笑三声,相信这个论坛很多知道我的车迷都知道我的消息准确度吧,我的消息来源无需告诉你,但是我可 ...

好笑吗??别笑掉牙了 我说过听说的消息就算了???既然你不是听说的,你应该懂了吧
发表于 2014-6-25 11:29:21 | 显示全部楼层
如果处于对当地群众出行的考虑和客流经济的综合考虑,花钱购买火车停靠,和购买车底开行,也不是未尝不可的一种方式·
发表于 2014-6-25 12:42:48 | 显示全部楼层
欢迎乘坐K1109/10次列车
发表于 2014-6-25 12:44:47 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-6-25 11:16
好笑吗??别笑掉牙了 我说过听说的消息就算了???既然你不是听说的,你应该懂了吧

哈段是内部人士,去年5月上旬就说K875延伸九江了,十分给力!
发表于 2014-6-25 13:08:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 济局济段SS7E 于 2014-6-25 13:10 编辑
likekart 发表于 2014-6-25 12:44
哈段是内部人士,去年5月上旬就说K875延伸九江了,十分给力!


哈段可不是内部人士,不过人家是体制内的高层人士,看个山东省各地政府的报告是没有难度的,只是小哈的同学网关系网牛逼,很多你们乘坐的列车定图就是人家同学的杰作,所以很多时候运输局当天的开会消息文件什么的,人家能看到也就不稀奇了。
发表于 2014-6-25 14:13:07 来自手机 | 显示全部楼层
有机场有航班那是高大上!有普速火车停靠那是屌丝形象!地方政府的老爷们肯定选前项!当然,高铁可以另外考虑!
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