海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 18849|回复: 37
打印 上一主题 下一主题

2594这车在宁芜为什么见车就停

[复制链接]
跳转到指定楼层
本务
发表于 2014-6-21 21:41:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2594这车在宁芜为什么见车就停
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群
收藏收藏
头像被屏蔽
2
发表于 2014-6-21 21:49:58 来自手机 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
3
 楼主| 发表于 2014-6-21 21:50:52 | 只看该作者
3040814045 发表于 2014-6-21 21:49
去芜湖杭州的河南人民谁做这车。

坑沿线旅客
4
发表于 2014-6-21 21:59:21 | 只看该作者
从芜湖到南京,竟然要3个半小时。
5
发表于 2014-6-21 22:03:08 | 只看该作者
区间车多,会让频繁
6
发表于 2014-6-22 01:01:24 来自手机 | 只看该作者
以前还要五个多小时呢!
7
发表于 2014-6-22 02:38:51 | 只看该作者
没有K875厉害吧
头像被屏蔽
8
发表于 2014-6-22 02:46:12 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2014-6-22 06:51:19 来自手机 | 只看该作者
yunkaiji 发表于 2014-6-22 02:46
20到30年前,铜陵到南京西的老慢车,从南京到芜湖站站停的,也就3.5小时而已。

这么多年了,还是原地踏 ...

那是因为当时车少,而且都是绿皮车速都一样,不用会车和待避。不要说什么老慢车,说541/2/3/4次好吧
10
发表于 2014-6-22 08:02:53 | 只看该作者
宁芜是单线会车必须停车
11
发表于 2014-6-22 08:21:31 | 只看该作者
宁芜单线每站必停,旅速不会加快多少
12
发表于 2014-6-22 09:37:21 | 只看该作者
宁芜线算是中国单线铁路最繁忙的线路了 客列加货列估计几十对吧
13
发表于 2014-6-22 09:38:33 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 green1475 于 2014-6-22 09:39 编辑

期望宁安能普速动车混跑,和合宁,向莆线一样
头像被屏蔽
14
发表于 2014-6-22 09:44:59 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
发表于 2014-6-22 11:10:05 | 只看该作者
green1475 发表于 2014-6-22 09:38
期望宁安能普速动车混跑,和合宁,向莆线一样

不需要混跑。
16
发表于 2014-6-22 11:15:13 来自手机 | 只看该作者
七七八八 发表于 2014-6-22 11:10
不需要混跑。

普速车上宁安客运专线明显可以解决宁芜湖铁路运能运能不足的问题,老宁芜单线可以成货运专线。反正宁安也不可能开那么多动车的。
17
发表于 2014-6-22 11:18:34 | 只看该作者
宁芜能变为 复线 或电气化吗?
18
发表于 2014-6-22 12:25:12 | 只看该作者
芜湖到南京还是7102的性价比最高。
19
发表于 2014-6-22 13:09:11 来自手机 | 只看该作者
老青蛙 发表于 2014-6-22 11:18
宁芜能变为 复线 或电气化吗?

只要普速车能上宁安,其实老宁芜线改不改复线和电不电化就无所谓了
20
发表于 2014-6-22 13:54:15 | 只看该作者
宁安本来就是计划客货混跑的,结果被拍脑袋决定上无渣高铁
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-5-15 00:23

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表