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鹰厦铁路因山体滑坡中断

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发表于 2014-6-21 15:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
1403333513030.jpg
发表于 2014-6-21 15:13:15 | 显示全部楼层
怪不得昨天下午芜湖做8554看见K46晚点未定~
 楼主| 发表于 2014-6-21 15:28:48 | 显示全部楼层
126649971_14032558254811n.jpg
发表于 2014-6-21 15:30:05 | 显示全部楼层
昨天朋友跑的8709停运。
发表于 2014-6-21 16:46:38 | 显示全部楼层
这报纸 怎么跟几十年前的似的
发表于 2014-6-21 17:35:41 | 显示全部楼层
福建铁路好像一遇到多雨的年份就不行啊
发表于 2014-6-21 17:56:06 | 显示全部楼层
今天早上的苏州K526晚点待定
发表于 2014-6-21 18:04:21 | 显示全部楼层
前晚厦门发出的K8710、K178、K308全部绕行外南峰福线,昨天下午都在南平南站排队调头呢
发表于 2014-6-21 19:00:19 | 显示全部楼层
每次这个时候,就庆幸有沿海线
发表于 2014-6-21 19:20:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-6-21 19:21 编辑
tudou272 发表于 2014-6-21 19:00
每次这个时候,就庆幸有沿海线

鹰厦和沿海有关系吗????????????????

再说了,沿海线也是停运一片、外加100%晚点,也好不到哪去吧
发表于 2014-6-21 19:37:53 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2014-6-21 17:35
福建铁路好像一遇到多雨的年份就不行啊

基本上每年这个时候都要中断几天
发表于 2014-6-22 20:10:50 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-6-21 19:20
鹰厦和沿海有关系吗????????????????

再说了,沿海线也是停运一片、外加100%晚点,也 ...

其实有一点关系,至少去华东和华南不会因为鹰厦铁路中断而停运。。。
不过最近的铁路已经不比当年,一遇到风雨雷电都限速或停运,搞得一大拨人天天在福州站退票。。。
发表于 2014-6-22 23:11:31 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-6-21 18:04
前晚厦门发出的K8710、K178、K308全部绕行外南峰福线,昨天下午都在南平南站排队调头呢

不用在南平南调头吧?外南可以直接上峰福的  去南平南调头不是多此一举
发表于 2014-6-23 08:17:30 | 显示全部楼层
福建铁路 发表于 2014-6-22 23:11
不用在南平南调头吧?外南可以直接上峰福的  去南平南调头不是多此一举

终于有人发现这个问题了,可是事实就是这样,我和好多朋友到现在都没搞明白为什么,希望哪位大师解答一下,谢谢
发表于 2014-6-23 08:43:30 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2014-6-21 17:35
福建铁路好像一遇到多雨的年份就不行啊

前年在鹰厦线被关过两次
头像被屏蔽
发表于 2014-6-23 09:20:40 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-23 09:23:18 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-23 09:20
鹰厦铁路的普速还不能从三明北附近上昌福铁路啊?可怜了厦门高崎的开出来的普速,还绕去武夷山

福州的到是可以从三明北下昌福
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发表于 2014-6-23 09:43:57 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-23 10:16:54 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-6-23 08:17
终于有人发现这个问题了,可是事实就是这样,我和好多朋友到现在都没搞明白为什么,希望哪位大师 ...

应该还是考虑了车底编组方向的问题,来舟要调头才能走外南,如果不在南平南掉头直接上峰福,编组方向就反了,其他地点也没有需要调头的车站,

所以为了保证车底编组方向的一致性,南平南掉头还是很有必要的
发表于 2014-6-23 13:43:01 | 显示全部楼层
charlesli 发表于 2014-6-23 10:16
应该还是考虑了车底编组方向的问题,来舟要调头才能走外南,如果不在南平南掉头直接上峰福,编组方向就反 ...

鹰厦铁路沙县附件有直接的联络线通往南平吧?这个比向莆铁路还早建好。
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