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一则哈佳快速铁路的消息

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发表于 2014-6-20 09:38:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2014-6-20 12:06:27 | 显示全部楼层
最大的亮点就是平安屯站改为佳木斯西了
发表于 2014-6-20 12:06:59 | 显示全部楼层
不过东佳木斯这个站名怎么办?
发表于 2014-6-20 13:13:16 | 显示全部楼层
好消息
期待开通佳木斯-上海的T快
发表于 2014-6-20 13:24:02 | 显示全部楼层
既有车站改名为“佳木斯东”,怎么感觉怪怪的。
发表于 2014-6-20 16:50:30 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-6-20 13:24
既有车站改名为“佳木斯东”,怎么感觉怪怪的。

佳木斯西,佳木斯东,再来个东佳木斯,有点儿绕啊!
发表于 2014-6-20 16:52:02 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-6-20 13:24
既有车站改名为“佳木斯东”,怎么感觉怪怪的。

最好保留佳木斯站,把现在的东佳木斯改为佳木斯东。
发表于 2014-6-20 19:21:06 | 显示全部楼层
最好一个车站好
发表于 2014-6-21 08:22:48 | 显示全部楼层
江淮风情 发表于 2014-6-20 13:13
好消息
期待开通佳木斯-上海的T快

开了你也买不到票,北京局要开的京佳2车活生生让佳木斯给顶回去了。硬件只是其中一小部分。软件操蛋,再好的线路再好的车也白搭
发表于 2014-6-21 09:53:26 | 显示全部楼层
看看日后通车两个半小时能不能跑下来
发表于 2014-6-21 19:14:32 来自手机 | 显示全部楼层
哈局北段 发表于 2014-6-21 09:53
看看日后通车两个半小时能不能跑下来

340公里,2小时妥妥的
发表于 2014-6-21 20:09:03 | 显示全部楼层
车神 发表于 2014-6-21 19:14
340公里,2小时妥妥的

340KM本线标杆也就一个多
发表于 2014-6-23 08:34:00 | 显示全部楼层
沆瀣的驻京臭鱼 发表于 2014-6-21 08:22
开了你也买不到票,北京局要开的京佳2车活生生让佳木斯给顶回去了。硬件只是其中一小部分。软件操蛋,再好 ...

佳木斯-北京的2个车,不是开着稳稳的了?
反正继续期待吧; 340,一个半小时轻松的吧 ,一天来2个 直达的


发表于 2014-6-27 18:45:15 | 显示全部楼层
我感觉应该叫“南佳木斯”或“佳木斯南”,因为已经有“佳木斯”,“东佳木斯” 和“西佳木斯了“
发表于 2014-6-27 23:49:52 来自手机 | 显示全部楼层
不进入佳木斯站吗?这个佳木斯东站是什么玩意?
发表于 2014-6-28 09:32:22 | 显示全部楼层
cesar 发表于 2014-6-27 23:49
不进入佳木斯站吗?这个佳木斯东站是什么玩意?

真的搞不明白了,可能是区别于佳木斯西(平安屯)吧,既有的佳木斯改为佳木斯东。现有的东佳木斯改造后称为佳木斯南(货运站)。原来的这个方案好像给改了。可能是佳木斯市政府又做工作了?
发表于 2014-6-29 12:17:19 | 显示全部楼层
如果货运站搬到东佳木斯,那么佳木斯站要重新改造的。
发表于 2014-6-30 08:33:07 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-6-29 12:17
如果货运站搬到东佳木斯,那么佳木斯站要重新改造的。

是的,改造后变化很大
发表于 2014-6-30 08:40:55 | 显示全部楼层
佳木斯-同江那段等级太低吧。
发表于 2014-6-30 09:43:26 | 显示全部楼层
chinastar 发表于 2014-6-30 08:40
佳木斯-同江那段等级太低吧。

需要电化扩能改造,现在还只有规划。
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