，北京铁路局将试点“同台整列换乘”的新运行模式。

滨海之鹰 · 发表于 2014-6-19 09:20:27

今年7月1日后，北京铁路局将试点“同台整列换乘”的新运行模式。试点线路为长春到上海虹桥。举例说：G1234次列车从长春到上海虹桥，7月1日以后，该趟列车从长春开出到达天津西站后，全体旅客需要整体下车，走十几米到对面的站台换乘另一趟动车，该动车的目的地仍然是上海虹桥。“对于旅客来说只是中途需要下一次车，其他的没有任何变化，这是铁路部门的一种尝试，今后要根据效果看是否需要推广。业内人士分析，这种运行方式可能是为了提高列车的周转率，弥补列车的不足。

wufan001 · 发表于 2014-6-19 10:51:21

关键是拉通到底有多大必要。东京到现在没有直达鹿儿岛中央的，因为距离远旅客一般都是坐飞机

iamr9 · 发表于 2014-6-19 12:19:26

这车天津不限受吧？

crazy929 · 发表于 2014-6-19 12:40:21

早就应该这样，弄一堆跨线车

京台高铁 · 发表于 2014-6-19 19:36:32

这样还不如分成两趟车得了

夏云帆1 · 发表于 2014-6-19 22:35:06

这将大大增加停站时间，拉低平均速度。

某车迷 *发表于 1970-1-1 08:00:00* · 发表于 1970-1-1 08:00:00

post_deleted

秦邯快速 · 发表于 2014-6-20 02:27:24

没事找事，年轻人没关系，老年人影响巨大，说不定早上从长春出发，晚上又回到了长春

mak · 发表于 2014-6-20 03:01:09

人民号机车发表于 2014-6-20 00:03
这个模式可以兼顾长距离与列车调度之间的矛盾。2个车底可以视为一个列车，换车的时候，如果有多余的座位还可 ...

简单来说, 换乘只是方便铁路当局, 而麻烦了广大旅客

shuai · 发表于 2014-6-20 10:06:37

两边对掉？
如果晚点怎么办？

iamr9 · 发表于 2014-6-20 11:32:24

shuai 发表于 2014-6-20 10:06
两边对掉？
如果晚点怎么办？

天津放热备车即可

mak · 发表于 2014-6-21 00:50:17

人民号机车发表于 2014-6-20 14:05
有点麻烦，但应该问题不大。上海地铁2号线在广兰路站就是同台换乘，下车去对面的车，几分钟就能换过去。长 ...

把地铁模式放在长途车上, 是否另一个问题?

花子龙 · 发表于 2014-6-21 08:03:50

可以在高铁、普铁共站的车站，推广普高同台(至少是同站)换乘。普铁列车夕发朝至，对接早上的高铁列车，提高出行效率。比照美国的做法，图定连接换乘的列车，前车不到，后车不开，确保无缝衔接。

哈局北段 · 发表于 2014-6-21 10:10:02

人民号机车发表于 2014-6-20 00:03
这个模式可以兼顾长距离与列车调度之间的矛盾。2个车底可以视为一个列车，换车的时候，如果有多余的座位还可 ...

动车能否象火车一样走，只是按照相应的出库——回库顺序跑；虹桥的车和长春的车到了天津西只换乘务员，旅客不换车，车继续跑乘务员换回来不就可以了，旅客换来换去麻烦

哈局北段 · 发表于 2014-6-21 10:12:33

花子龙发表于 2014-6-21 08:03
可以在高铁、普铁共站的车站，推广普高同台(至少是同站)换乘。普铁列车夕发朝至，对接早上的高铁列车，提高 ...

高铁普速共站的车站还不是很普及啊，象哈尔滨地区，管内车大部分到哈尔滨，乘高铁或者动车还要到哈西；象廊坊虽然廊坊和廊坊北在一起但是不互通，旅客得出一个再进一个站绕很大一圈

ddxh · 发表于 2014-6-21 11:07:08

铁总耍流氓了

neston · 发表于 2014-6-21 23:31:32

为高铁卖通票做实验~

wyh92 · 发表于 2014-6-22 08:12:14

哈局北段发表于 2014-6-21 10:10
动车能否象火车一样走，只是按照相应的出库——回库顺序跑；虹桥的车和长春的车到了天津西只换乘务员，旅 ...

高寒车底少啊，上海局没有高寒车底，这样2组高寒车底就够了，不然要4组

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，北京铁路局将试点“同台整列换乘”的新运行模式。

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