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某公司开发的160km/h快捷行包专用车

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发表于 2014-6-18 15:09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yhliu0717 于 2014-6-18 15:11 编辑

某公司开发研究的160km/h快捷行包专用车

160行包车

160行包车
发表于 2014-6-18 15:39:16 | 显示全部楼层
济南厂嘛,都好几年了,现在扔在济厂里长毛呢
发表于 2014-6-19 07:01:39 来自手机 | 显示全部楼层
感觉去年还是前面就看到有说这车在环铁的,到现在也没个结果
发表于 2014-6-19 07:45:23 | 显示全部楼层
as 发表于 2014-6-19 07:01
感觉去年还是前面就看到有说这车在环铁的,到现在也没个结果

2012年6月10日
IMAG0287.jpg
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发表于 2014-6-19 09:29:41 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-19 10:57:30 | 显示全部楼层
不是有XL25T了嘛.
 楼主| 发表于 2014-6-19 14:00:39 | 显示全部楼层
最近电商白货很多,听说铁总要研究160的快捷货车上客专了。
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发表于 2014-6-19 16:33:36 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-20 13:45:02 | 显示全部楼层
发表于 2014-6-20 17:26:49 | 显示全部楼层
xl25t不是挺好的么
发表于 2014-7-16 20:01:46 | 显示全部楼层
新时速的XL25T不错啊,还要这货作甚
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发表于 2014-7-16 20:06:01 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-16 20:11:43 | 显示全部楼层
maugham 发表于 2014-7-16 20:06
成本略高啊,我在想如果上160的P车,以后也归车辆段管了,现在XL25T维护修理还归客技段吧

整那么多25G咋就不抱怨了,其实XL25T的成本和YZ25G差不多了,不载人。
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发表于 2014-7-16 20:17:56 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-16 20:40:46 | 显示全部楼层
maugham 发表于 2014-7-16 20:17
没看懂你回复的意思,图片中这个车我理解就是PB车厢+准高转向架

我是说,YZ25G的成本估计比XL25T还高点吧
发表于 2014-7-16 20:41:43 | 显示全部楼层
maugham 发表于 2014-7-16 20:17
没看懂你回复的意思,图片中这个车我理解就是PB车厢+准高转向架

是的PB的车体和准高架子。感觉还是XL25T可靠多了,只是载重的问题
 楼主| 发表于 2014-7-19 16:17:16 | 显示全部楼层
经落实,25TXL车太贵300多万一辆,客车的检修模式,要人押运,采购、运用和检修成本高,而且载重小。这个车容积大170立方,载重40t,售价才120万左右,是货车的检修。性价比高。
发表于 2014-7-19 20:49:28 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得160KM/H的货运列车运用很有必要。这样南方的蔬菜水果可以24小时内运到北方。
发表于 2014-7-19 20:57:01 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2014-7-19 20:49
我觉得160KM/H的货运列车运用很有必要。这样南方的蔬菜水果可以24小时内运到北方。

晕倒,车辆不进行编组了。两边中途站直接接发车。飞机运输比这个速度快。
发表于 2014-7-20 16:29:07 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-7-19 20:57
晕倒,车辆不进行编组了。两边中途站直接接发车。飞机运输比这个速度快。

你没听说过供应香港3趟快车吗?要是用飞机运,香港两个机场客班都停了也不够吧
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