（兴趣又起，拍火车是件欲罢不能的事）之一 溪田线运转一圈

小站五女山

相见恨晚 发表于 2014-6-14 23:33
溪田线与沈丹乙线的下行线共用一段线路，到太子河边分开，感觉这样的设计还是有很大缺陷，估计客专修好后空 ...

原来就有说法，溪田线改造后从牛心台出站架桥过太子河奔威宁，连沈丹线进本溪站。

小站五女山

相见恨晚 发表于 2014-6-14 23:40
平生第一次踏上溪田线，速度还挺快。

我了个去，我也感觉挺快，可是75千米却要用俩小时

与爱无缘

溪田线与沈丹下行线共用啊
我还以为去小市方向走沈丹上行线，到太子河桥前切沈丹下行去小市方向呢

景基

楼主中午可以去小市喝个羊汤，小小就别去了

小站五女山

相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:34
八盘岭隧道，沈局最长的，开了将近7分钟，这把我冻得。

八盘岭隧道，沈局最长隧道将被改写，在建田桓线铁路摩天岭隧道8620米，将成为沈局之最。

11111

景色真好

山城小石

相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:23
旁边有拆掉的路基痕迹，也可能是温泉寺，我记不清了。

有路基痕迹的是温泉寺，温泉寺站原来两股铁路，没有货场，那地方有温泉

山城小石

相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:32
泉水乘降所，应该也是个短命的车站。

这个泉水乘降所的确短命，曾经修观音阁水库溪田铁路未改线前有个泉水站，现在在水里了，现在这个是90年代建的，才用十几年就给撤了，变成乘降所了

平沙无垠

铁刹山站没有动工么？没有田桓线的影踪么？

sexzhan

端午走本桓公路 发现田桓铁路进展很顺利 好多隧道和特大桥已经进场施工了  

沈局苏机

相见恨晚 发表于 2014-6-15 00:49
哪来的这么大号的车

南局转过来的车

maxsun

走一次真就不一定啥时候再去了 我10年去的

相见恨晚

接着来，又是一头扎进大山里，真怕出不来啊。

相见恨晚

客流依旧惨淡，据说节假日人多，照这么下去真怕哪天客运就被停了。

相见恨晚

观音阁水库大坝，又回到小市了。

相见恨晚

站内有车，我们停下它就开了，要说内3的加速性能真不错，车速一下子就提起很高。

相见恨晚

旁边在建的公路桥

相见恨晚

跟汽车赛跑，确实比不上人家。

相见恨晚

是叫清石岭隧道吧，有点桥隧相连的感觉。

相见恨晚

远处即将通过的山洞。