7.1以后，万州火车站白天还有几趟火车？时间是多少？

duckwxf

Gauss 发表于 2014-6-12 08:49
在我四川境内，我想怎么用就怎么用。跟你重庆一样的逻辑。

呵呵，你说了算？把自己当成撒子了？神一样的逻辑！！！

duckwxf

Gauss 发表于 2014-6-12 08:50
襄渝修好的时候，重庆还是四川的。谢谢。哪里货运量大，哪里客运量大，就该哪里多上车。在哪省管内，就该 ...

我想笑了，你得行，你来规划撒？那在那里像个泼妇一样的对到重庆混撒子也？你把襄渝南线拆了嘛，最好名字都改成香蓉，那最满足你达州的虚荣心了

成局北碚车务段

Gauss 发表于 2014-6-11 23:15
达渝两地交往深厚，民众感情也有基础。但是重庆直辖后，在铁路上，重庆官方对达州的态度就完全变了，从扶 ...

老兄扯这个事情就确实是在乱弹琴了！

分局撤销前重庆不给达州修好的站台好的车站？这个是重庆分局自己说了能算数的嘛？举两个例子给你听，第一，请看看重庆新世纪上马的“新火车站”重庆北站修成了什么样子？连外局一个地级市或者县级站都不如；第二，菜园坝车站曾经连续十年希望新修一个公厕，成局都不批准。重庆分局自己能做点主的增开始发车，也照顾到了管内的兄弟们了，它实在不能承担它无法承担的职责。就比如客技站，按客流说，就应该修在达州，成局最后给谁了？这也怪重庆么？讲话还是要凭事实吧。

另外，重庆的线路规划，当然是以满足自己行政区划的经济社会发展为首要前提，说白了，重庆没有义务帮助四川的地级市发展，因为重庆自己背负的渝东北渝东南两片集中特困连片地区都还是个老大难（须知川渝分治时四川四分之三的的国家级贫困县包袱都丢给了重庆）。所以，达州要发展必须得靠自己的老大，在中国这个体制下，虽然这样说很让人难受，但也是事实。你的发言让我想到当年华中区著名的某大，天天嚷嚷让武局给广铁地盘加始发车，这现实吗？

对于达万铁路的事情我多少也知道一点，这路标准低是事实，但是也不能全怪重庆不给修高标准，达万线最初并无跟宜万线贯通为出川通道的计划（达万线90年代初立项，宜万线2000年后才立项），最初是作为四川省拉动三峡库区经济发展和移民稳定的项目进行的，立项的时候由铁道部和四川省分担建设经费。开工后，川渝分家，四川不顾出资协定自己已经签字画押，要重庆分摊建设资金，重庆出于大局考虑，同意了，川渝铁道三家重新签订了协议，并将最初的设计时速从80提升为120，对于这个飞来的包袱，重庆自己吃点亏也就算了。结果三家签了协议后，四川又要求，将速度提升为160，重庆就不干了，一则因为直辖之初确实没钱，老重庆国企困境重重，新纳入的万黔也嗷嗷待哺，加之国家下达的渝怀线也急需资金；二则四川的做法也太损了，自己挖坑让别人去跳，实在不是什么光明磊落的事。因此，重庆坚决拒绝了。这就是达万线为什么成了现在的样子。

Gauss

成局北碚车务段 发表于 2014-6-12 10:55
老兄扯这个事情就确实是在乱弹琴了！

分局撤销前重庆不给达州修好的站台好的车站？这个是重庆分局自己 ...

你的这些说法很理性，有理有据，我是认可的。有些人自己站不住道理，一位的撒泼骂人胡搅蛮缠。不仅显示自己没素质，更给重庆丢脸。还说出把襄渝南线拆了这样可笑的话。实在有损重庆车迷的整体素质。
我本来就说了，达渝两地民间、包括车迷都是有感情维系的。毕竟达州和重庆的交往最深。
但是有的重庆车迷，一方面说自己境内的铁路想怎么修就怎么修，照顾本市区县，这个我也认可。
那么西渝在四川境内的部分，就按照四川的意愿修啊。成渝经济区规划中，西渝就是沿着老襄渝西康的线路走的（可能达渝段走的大竹邻水）。
现阶段，达州和重庆这一片的铁路规划，最合理最兼顾的我自己的想法是：
1、达万按照老线复线扩能，哪怕维持120的限速。这样对发展万州港和达州以及川东北的经济帮助很大。万州港很大一部分的货源来自达州，毕竟达州有重工业的基础
2、达万之间连接郑渝线路，按照走直线的原则，修一条单线200的客车线。如果资金原因，老达万不能复线保留单线的话。这条直线就走机辆和动车混跑，把达万的客车大部分挪过来（梁平以后有渝万城际，不需要老达万）。有个30来对的能力，够川东北及成都上郑渝和沪汉蓉的车流了。如果老达万能复线，就老达万走机辆，这条单线走动车，这样能力更大。
3、解决开县通铁路的问题，不要依赖达万，而依赖安张常，安康下来的单线铁路到城口-开县，从北向南接入渝万，可以配合凉雾到万州段的复线，从凉雾继续延伸到张家界。这条线车流不会太多。所以单线足够。
4、渝西客专肯定要修，最好走襄渝西康。如果有砟兼顾机辆，襄渝安康到重庆段就彻底客货分流，如果无砟只跑动车，可以停部分客车随发展逐渐客货分流。对重庆北上的大通道建设非常有利。

但是现在重庆宁可让渝西去走巴中这些地方，也不要过达州。

duckwxf

呵呵，当婊子立牌坊是某些人的通病么？自己在那里神经病似的对着重庆一阵胡搅蛮缠，现在又要装可怜来恶人先告状？最看不惯某些人在那里装13，别把自己装的多么清高…
西渝难不成是重庆自己规划就说了算？四川段肯定是四川说了算，四川说走达州难不成重庆就拖起不修了？但如果达州在省内和巴中、南充博弈输了，这也来怪重庆的话是不是在搞笑嘛？话说转来，川东地区跟重庆走得近的貌似除了达州还有南充，你达州要高铁，人家南充就不可以要了？走南充接巴中还可以照顾一下革命老区，何乐而不为？某些人对自己省内同胞都不能仁慈点？真是自私加狭隘！

Gauss

duckwxf 发表于 2014-6-12 12:28
呵呵，当婊子立牌坊是某些人的通病么？自己在那里神经病似的对着重庆一阵胡搅蛮缠，现在又要装可怜来恶人先 ...

不要脸的人，你还来丢你们重庆的脸做什么？还能说出拆了襄渝南段的话，你真有脸啊。素质真高啊。

望然

Gauss 发表于 2014-6-12 12:32
不要脸的人，你还来丢你们重庆的脸做什么？还能说出拆了襄渝南段的话，你真有脸啊。素质真高啊。

内容在重庆铁路比较自私这一点上，我与你看法一致，我不光认为重庆是坑达州最多的，我也认为重庆坑了万州不少，宜万铁路万州到凉雾口怎么就只单线呢？如果到万州都是双线不好？最初的沪汉蓉规划还是走的万州，也不知道什么原因就去了重庆，如走万州，然后重庆利用渝万接沪汉蓉，这样是不是对于库区的照顾更大

望然

达州这几年发展的快，和铁路分局的结束还是有关系的，以前在重庆铁路分局，处处受重庆管制，成都根本就没有发言权。现在拆了分局，成都和重庆在达州有一种制衡，达州的优势才被凸显出来，才被成局重视，在襄渝上成渝两地更是斗的凶。

望然

有人说襄渝是重庆照顾了达州，我完全不认同。修襄渝的时候重庆还在四川，所以四川段的线路选择问题上，走达州我根本不觉得是什么重庆照顾了达州，现在四川要用襄渝铁路难道还要看重庆脸色？就因为这条铁路有个渝字，所以重庆就比四川在这条铁路上硬气？修这条铁路的时候四川和现在的重庆谁出人出力出得多些？还说四川是白眼狼？至于走达州那是当时条件的限制，走达州是最理想的，因为在万源那边有州河后河的河道可以利用，对于修建铁路是比较有利的。至于为什么不走万州，不走巴中那边，自己看看地形图就知道了。对于襄渝的选线，以前有篇帖子分析的很清楚了，你可以看看。所以走达州并不是重庆对于达州的照顾或者恩赐，那只是当时条件的必然选择而已。

duckwxf

Gauss 发表于 2014-6-12 12:32
不要脸的人，你还来丢你们重庆的脸做什么？还能说出拆了襄渝南段的话，你真有脸啊。素质真高啊。

我还没点名指姓就冲出来承认自己是婊子了所？果然是个贱皮子，你达州不是说重庆打压了你的嘛，那本事大把南襄渝拆了撒，就不得影响你达州地位了撒，我给你提了最佳方案撒…至于素质，不好意思，那是对人而言的，对你只能用打狗棒。

成局北碚车务段

Gauss 发表于 2014-6-12 11:11
你的这些说法很理性，有理有据，我是认可的。有些人自己站不住道理，一位的撒泼骂人胡搅蛮缠。不仅显示自 ...

西渝客专目前看来只是前期工作，等到开工可能又是计划不如变化。

老兄的西渝客专线路规划的消息从哪来？我在重庆市相关部门听说了很多方案，你提的走万州只是很早的一个想法，其背景是秃瓢大跃进时候重庆想多给渝东北加路，但随着郑渝的基本确定，这个方案已经几乎不再提了；另外走南充巴中的方案几乎没有人认定，因为跟兰渝线、巴达线有较多重合，估计报上去了铁总也不会批。其它的说法都很多，但最终怎样，还是会铁总加川渝陕西各方共同讨价还价来确定的，所以，现阶段没必要过分担心。

至于线路走向，根据现实条件，我完全同意你的说法，西渝客专如果不考虑其它因素，按现在的西康襄渝是最近的一条，也是沿线客流基本已经培养到位的一条。

成局北碚车务段

望然 发表于 2014-6-12 15:27
达州这几年发展的快，和铁路分局的结束还是有关系的，以前在重庆铁路分局，处处受重庆管制，成都根本就没有 ...

请你看看我43车的说法了再讨论，任何事情不能只凭情绪发泄不顾事实。达州的发展是因为铁路分局的结束吗？达州站2000年就由二等站升级为一等站了，重庆分局哪年撤销的？

另外，襄渝选线确实不存在谁照顾谁，地质条件使然，美国人1917年勘测入川铁路的时候，襄樊到达州段的选线就基本是后来建成的襄渝线。至于说重庆照顾原来分局的城市，你可以自己看看，在没有拆分局前，重庆自己都只有十来对车（重段自己担当）的情况下，还特别分了两对跨局长途车给达州和内江，反观成都，则是不断将川内各地的始发车千方百计收到省城去，参看K586和K829。四川除了攀枝花有个政治车K117（还给往返成都留了一半多的票），谁还有跨局始发长途？

万州的事情不是你说的那么简单的，当然其中包含了成渝矛盾，但更多的可能要怪中国的整体规划，就如我之前所说，最初达万线根本没有联通宜万线的规划，达万上马之时，国内就是否上马宜万争论的不亦乐乎，更遑论什么沪汉蓉了。后来，秃瓢上台后搞“大跨越”，才有了沪汉蓉的称谓（还有将沪昆拉通等壮举），而沪汉蓉被定义为四横时，宜万因为技术标准过低明显不适宜承担快速干道的责任，所以宜万线惊人的在开工后变更设计，从120的单线变成160（预留200）的复线，一下子加大了设计施工难度。而90年代修的达万就更难改造（川渝都不愿意出钱，对四川而言，这条路不是他们的管内，他们不在乎；对重庆而言，一方面当时确实没钱，一方面也气愤四川请客让重庆付钱）。

但是，重庆对万州还是很不薄的，郑渝是重庆努力的，宜万段重庆也出了大力。想想直辖后重庆给万州建了多少高速，现在又是高铁，我真不知道重庆到底还有什么对不起万州的？你可以自己找统计年鉴和公报看，每年给老万州地区的项目和帮扶资金是多少（重庆主城每个区都对口帮扶的）。真要讲耽误万州发展，请先认真回顾当年的“不三不四”，在对比今天，谢谢！

Gauss

duckwxf 发表于 2014-6-12 15:47
我还没点名指姓就冲出来承认自己是婊子了所？果然是个贱皮子，你达州不是说重庆打压了你的嘛，那本事大把 ...

一条断脊之犬只会到处殷殷狂吠，自己头和身位比较低，所以只能仰着头对他人乱咬乱吠。

黄天汤汤，日曜东方，
所谓犬彘，汝之所详。
其贱如何，鸡豚狗彘，
磨爪砺齿，张口弄腔。
其恶如何，如魑如魉，
不尊考妣，不敬阎王。
其暴如何，指鹿阉相，
污言秽语，信口雌黄。
其劣如何，桀夏纣商。
人之所恨，拾柴焚汤。
不知钟左鼓右，胫前腓后，
便作狺狺狂吠，爪舞牙张。
汝至人之所不齿，畜之所不傍。
何也？
鸟禽尚哺，畜兽犹乳。
赖尊堂之所生，椿萱之所养！

Gauss

成局北碚车务段 发表于 2014-6-12 16:56
西渝客专目前看来只是前期工作，等到开工可能又是计划不如变化。

老兄的西渝客专线路规划的消息从哪来 ...

达渝民间的真车迷在铁路规划上是有共识的。西渝客专可以参见我前面发的图，另外我也有重庆某勘察院的论文。

duckwxf

Gauss 发表于 2014-6-12 17:34
一条断脊之犬只会到处殷殷狂吠，自己头和身位比较低，所以只能仰着头对他人乱咬乱吠。

黄天汤汤，日曜 ...

批脸不要的狗狗又去哪里找了一首诗来装文艺嘛？装个锤子你装，装了B就高端了？牛逼了？你这种货色再啷个装，也逃不过中华田园犬的身段…低端种一个

Gauss

duckwxf 发表于 2014-6-12 18:39
批脸不要的狗狗又去哪里找了一首诗来装文艺嘛？装个锤子你装，装了B就高端了？牛逼了？你这种货色再啷个 ...

狗嘴里吐不出象牙，重庆车迷的脸都被你丢尽了。
你的言语显示出你智力的匮乏、学识的贫乏、家教的欠缺。
哦，或许不是家教欠缺，是什么样的家庭养什么样的人，什么样的家族有什么样的血脉和家风。
我不会再回复你了，你愿意丢重庆车迷的脸，丢你祖上的脸，丢你爸妈的脸，你可以继续。
哦，可能你说这些话已经算是你家里前无古人后无来者的最高水平了，还给你爹妈长了脸。

duckwxf

Gauss 发表于 2014-6-12 19:31
狗嘴里吐不出象牙，重庆车迷的脸都被你丢尽了。
你的言语显示出你智力的匮乏、学识的贫乏、家教的欠缺。 ...

呵呵，继续装逼，丢脸？我看你龟儿有娘生没娘养的狗东西才丢脸，有撒子事情就像个怨妇一样按重庆喷，那就不丢脸了？重庆人都是你亲爹？你认重庆人当老汉重庆人还觉得丢不起这个脸！比学识比家教你该去找你们同类，人类不适合你，你首先该学的就是不要在主人家到处连拉！你说的非常好，什么样的爸妈什么样的种，失足女和民工的后代再适合你不过了！下贱的品种，一辈子都高端不起来…我是你老汉的话，我绝对和你妈离婚了，有这种后代真丢脸
最后明确告诉你一点，我不会代表重庆车迷，当然，你的出现倒是让我对四川人的认知度又创了个新低！

@cqzj

既然来了也说说我的个人看法，重庆在规划铁路是有意绕开达州是一种段见的行为，大家都知道上海是我国的经济中心，那是因为上海有强大的经济腹地，重庆同时也想做西部的经济中心，独木难成林的道理大家都知道，渝西高铁等不过达州这个现在的铁路枢纽，你必将产生新的铁路枢纽。达州重庆相距200公里，达州威胁不到你重庆啥！可以说达州与重庆是一种相互促进合作共赢的关系，上面有重庆网友提及到新规划的铁路肯定要优先照顾自己的辖区，但是要明白铁路他是交通工具，要拥有客源时间速度等竞争优势，谁着经济的发展以及铁路市场化的运作必将会截弯取值，优化原有的线路，到时原有的竞争优荡然无存，面临与达州现在共同的尴尬。还请达州重庆的网友理性看待，论坛为我们提供的是交流平台，不是互相抵沪。

duckwxf

谁在挑起地域，明眼人心理有个数，不想多说…
希望有些人上论坛别上出人格分裂了

成局北碚车务段

@cqzj 发表于 2014-6-12 21:06
重庆在铁路的规划建设方面是否有打压达州明眼人都有数，至于有重庆的网友对达州的诋毁，我也不便评价，或许 ...

你的问题真有意思，按你的逻辑，重庆也可以说，重庆铁路规划关达州何事？你的铁路规划、投资、建设是由重庆主管么？如果是，你可以说重庆打压你，如果不是，我真的只能劝你不要放弃治疗。