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地铁建设还能快一些吗？地铁施工时能不能对周边的影响更少一些？地铁的设施和服务能不能更人性化一些？今年，我市最多将有11条地铁线路同时在建，地铁建设也成为市民关心的话题。
昨日，在成都地铁公司的组织下，记者前往地铁7号线交大路口站、天府广场站和地铁1号线华西坝站，从规划、设计、建设和运营四个方面，详细了解了成都地铁为服务市民采取的各项人性化举措。
合理布局360公里地铁线路
“在线网规划方面，我们坚持以人为本的原则，这方面我市走在了全国的前面。比如地铁1号线，功能集中，串联起成都的商贸区、CBD、行政区，天府新区及火车南站、火车北站两大交通枢纽，穿越城市主要功能区，布局合理完善，大大方便了市民出行。”据成都地铁公司常务副总经理于波介绍，成都的地铁在规划上考虑了不同的轨道交通层次和结构，以实现成都轨道交通的网络化。于波说，成都远期轨道交通路网将达1050公里，其中地铁360公里，市域线（包括快线和长达线）到达二圈层、三圈层，同时与成灌快铁、成彭支线等市域铁路构成完善的市域交通体系。
记者了解到，在这些轨道交通以外，还预留了如有轨电车等中低运量的线路。随着城市交通功能的日益完善，今后地铁和市域线路一快一慢进入二圈层，使整个大成都的出行都将更为便捷。
明年站内盲文系统全面建立
在项目设计理念上，成都地铁也体现了更多的人性化元素。
车站站位的设计首选靠近市民较集中出行的区域，方便市民进入地铁；出入口的分布则深入到了公共建筑和居住区。“通常来讲，一个车站设计了多个出入口，方便市民就近进出。在有条件的地方都已与商场、建筑物进行了接驳，从而实现地铁与公共建筑的无缝连接。”
尽可能地用自动扶梯、电梯等机械化设备，则是设计上的又一个亮点。据悉，从地铁2号线开始，自动扶梯都是按照客流需求配置，正常情况下所有进出站乘客都可以乘坐自动扶梯进出地铁。
残疾人设施的设计方面，正探索在电梯等乘客乘降的关键部位增加残疾人语音提示、盲文提示功能，盲文计划采用国际通用盲文。据介绍，目前在建的地铁3、4号线都计划增设这一功能，并力争在明年内于全市所有地铁站内普及。
与此同时，一些人性化的地铁站外引导标识也已逐步建立，下一步还将在周边商场内设置，形成综合性、一体化的标识。
盖挖法避免施工扰民
今年我市最多将有11条地铁线路同时在建，如此多的在建项目，不可避免地会对交通、环境和市民生活造成影响，对此，成都地铁在施工期间通过采用盖挖法等措施，尽量减少对城市交通和市民出行的影响。
“为了减少施工影响，我们把国际上能用的手段都用上了，如盖挖法，即由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，再在封闭的顶盖下进行施工，实现少扰民。”于波说。记者在地铁7号线交大路口站施工现场看到，地下240多米长的地铁站站内空间已经成形，但其顶部的二环路却车流如常。地铁建设公司工程二部部长蒋岿松告诉记者，该站采用的盖挖法既减少了打围占道时间，还可以尽快还路于民，同时减少地面的噪声和粉尘。
此外，地铁建设还采用了安全风险监控系统对各个工地进行实时监控。“通过视频监控、量测数据监控、盾构实时数据监控和安全风险综合管理等综合监控功能，及时处理遇到的各种突发情况，及时解决问题。”
地铁车厢内将可使用WIFI
今明两日是高考，为此，成都地铁将在今明两日将周末早高峰由上午9时提前至7时，增加线网客运能力保障考生出行。此外，高考考生及家长凭准考证可优先购票以及优先安检进站，而车站的工作人员也将提前熟知本站附近考场位置，为考生和家长指明“前进方向”。
一个好消息是，成都地铁正在研究通过各种有价卡刷卡进出站乘坐地铁。“目前我们正在研究通过银行卡，手机卡等方式刷卡进出站，该方式有望从2号线2期开始使用，方便乘客乘车。”于波表示。
在优化服务方面，目前地铁公司已增加服务人员，引导市民使用自助购票机等机械化设备、通过安检。目前全市地铁站内已经拥有藏语和英语两种语言服务，下一步还将考虑引入法语、德语、日语、韩语和其他一些小语种，实现多语种服务，提高国际化服务水平。为实现更加人性化的服务，地铁车厢内还设有面向残疾人、老年人、孕妇等特殊人群的“爱心专座”，还通过增加拉环等设施，保证乘客安全、放心乘坐地铁。
值得一提的是，在通讯服务方面，网络将逐步被引入地铁车厢内。“目前正在和相关单位协商，逐步全力引入WIFI、3G和4G等，让乘客享受到与工作地、居住地一样的通讯便捷。”
私密的哺育空间、可以温奶的暖奶消毒器、小宝宝休息的婴儿床……去年10月16日，位于成都地铁1号线华西坝站的母婴候车室正式启用。记者了解到，自成都地铁开通以来，已通过开展爱心专座、孕妈徽章、爱心通道等举措，实现更加人性化的服务。
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发表于 2014-6-7 22:56:47