如何判断一个城市的火车客运的方便程度？我有一个小方法

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以十八个路局所在地城市以及十八个分布在全国的有特点城市为标的，基本上可以包括了。
十八个铁路局城市为北京，太原，呼和浩特（包头），沈阳，哈尔滨，上海，南昌，济南，郑州，武汉，广州，南宁，成都，昆明，西安，兰州，西宁，乌鲁木齐。
十八个特色城市为天津，石家庄，大连，长春，南京，合肥，杭州，宁波，福州，厦门，青岛，长沙，深圳，海口（三亚），贵阳，重庆，银川，拉萨。其中包头与呼和浩特，海口与三亚当做一个城市。
积分的规则是始发到达为6，经过到达为2。每二个城市间满分为18分，如果是36城市内是就与其他35城市的积分累积，如果是36城市外的就与36城市的积分累积。用这种方法基本上可以判别城市铁路客运方便与否了。不信你可以试一下。

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以株洲为例。株洲城市的铁路客运积分分为二个部分
1.从株洲出来到达全国36个城市的积分
2.从全国36个城市到达株洲分积分
株洲出发到达北京的积分为10，太原2，呼和浩特2，沈阳4，******
从全国36个城市到达株洲的积分北京18，太原6，呼和浩特0，沈阳4，******
全部累积，就可以计算出来。

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我统计了全国的主要城市，发现从北京出发积分是最高，从全国到达郑州的积分是最高。当然上海，西安，武汉，广州，成都，合肥，杭州，南京等等城市的积分也相当的高。跟实际的情况有可比性。

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每二个城市的积分满分为18，是指单项积分，出发积分或者到达积分。这项规则主要是考虑到有些城市之间的车太多，超出了范围，但是拿到全国的高度上来讲，只是局部的通达方便而已。这一条规则有效避免了以偏概全。

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居然没有一个人对我的方法感兴趣，真的很奇怪。可见这一个板块人气太差了。

victo918

说实在的，不是对方法不感兴趣，还是应有意思的，就是算起来太累了……

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表1        起＼止        北京        成都        哈尔滨        南昌        广州        呼和浩特        济南        昆明        兰州        乌鲁木齐        南宁        西宁        上海        太原        武汉        西安        沈阳        郑州        出发积分
序号                                                                                                                                                               
1        北京                18        18        18        18        18        18        18        18        12        18        12        18        18        18        18        18        18        294
2        郑州        18        18        14        18        18        4        18        12        18        18        14        18        18        18        18        18        18                278
3        上海        18        18        12        18        18        8        18        18        18        6        18        12                18        18        18        18        18        272
4        武汉        18        18        14        18        18        4        18        14        18        8        16        8        18        18                18        18        18        262
5        西安        18        18        6        18        18        8        18        6        18        18        6        18        18        18        18                14        18        256
6        广州        18        18        8        18                6        12        18        18        6        18        6        18        14        18        18        18        18        250
7        成都        18                6        18        18        6        6        18        18        12        6        12        18        12        18        18        6        18        228
8        济南        18        2        14        18        8        2                6        10        12        2        2        18        16        18        18        18        18        200
9        兰州        18        14                8        10        14        10        2                18                18        18        18        18        18                18        202
10        太原        18        8        14        6        14        2        18                12        4                2        14                18        18        18        18        184
11        南昌        18        18        2                18        6        12        8        2        2        10                18        2        18        14        6        18        172
12        沈阳        18        6        18        8        8        18        18        2                2                        18        12        12        12                18        170
13        昆明        18        18                12        18        6        6                6        6        18                18                18        6        6        18        174
14        呼和浩特        18        6        6        6        6                6        6        14        2                        12        12        12        12        18        12        148
15        南宁        18        6                18        18                6        18                                        14                18        6                18        140
16        哈尔滨        18        2                6        12        6        18                                                6        14        18        2        18        18        138
17        乌鲁木齐        12        18                6        6        6        12        6        18                                6        12        12        18        6        18        156
18        西宁        8        8                        6                6                18                                8        2        8        18                18        100
        到达积分        290        214        132        214        232        114        220        152        206        126        126        108        258        204        278        250        200        300       

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不知怎么复制不了表格？？我已经做好了表格的。

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我已经统计了路局互通，路局到主要城市互通，主要城市到路局互通，主要城市与主要城市互通四个表格，如果谁感兴趣，我可以发电子邮件。

雄风海表

不知道达到多少分才可以算是方便。
还有从所测城市始发，到达这36个城市，是每一趟车都记6分么？那有些站只有始发车的。
以烟台为例：北京、太原、沈阳、哈尔滨、上海、广州、成都、合肥、西安、长春、杭州、青岛、贵阳这13个城市只有1躺车，6乘以13为78分；郑州、武汉、长沙、南京、石家庄、天津这6个城市为2躺车为72分，济南9躺车54分，合计为204分。但实际上烟台的火车方便度还是不高的。

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达到700分或者以上才能算方便。
以烟台为例。到十八路局的出发积分分别是北京6，太原6，呼和浩特0，沈阳6，哈尔滨6，上海6，南昌0，济南18，郑州12，武汉12，广州6，南宁0，成都6，昆明0，西安6，兰州0，西宁0，乌鲁木齐0总共90分。
到18城市出发积分为天津12，石家庄12，大连0，长春6，南京12，杭州6，宁波0，合肥6，福州0，厦门0，长沙12，深圳0，海口0，青岛6，重庆0，贵阳6，银川0，拉萨0总共72分。
十八路局至烟台到达积分。北京6，太原6，呼和浩特0，沈阳2，哈尔滨2，上海2，南昌0，济南18，郑州4，武昌4，广州6，南宁0，成都6，昆明0，西安6，兰州0，西宁0，乌鲁木齐0总共62分。
18城市到达烟台的到达积分为天津4，石家庄8，大连0，长春2，南京4，杭州2，宁波0合肥2，福州0，厦门0，长沙4，深圳0，海口0，青岛6，重庆0，贵阳6，银川0，拉萨0总共38分。
四项之和为262分。离700分差距相当大，所以说烟台的铁路客运方便程度相当低。也就是不方便。造成的原因1.始发列车通达范围有限。2.各路局所在地部分有到烟台的列车，但是始发到达的并不多，有许多是经达到达。3.山东省以济南和青岛为主要城市，其他城市的份量相对来说人口，经济差一些。4.烟台城市所处在铁路的尽头，没有经过的列车。只有大连至烟台的线路建成才会有改观，象宁波，厦门一样，沿海客专一建成，立马铁路通达范围大幅增加，客运积分也大幅增长。

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始发到达，始发出发才积6分，经过到达，经过出发积2分。最多的单项只积18分。
比如济南到烟台总共有一次始发到达，8次经过到达，6+8*2=22，但是只记18分，因为18分为满分。

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以上18分是济南到达烟台的到达积分。
烟台至济南总共有9次列车，而且都是始发车，9*3=27，也只记18分，因为18分为满分，这18分是烟台到济南的出发积分。

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也就是说一个城市，放在全国铁路客运的高度上来看，到达全国的36个城市以及从全国的36个城市回家都方便才能算铁路客运方便。

y12551

楼主真真聪明。

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全国主要城市的积分如下：北京1156，郑州1092，上海1106，武汉1026，西安952，广州906，杭州844，南京864，石家庄828，成都778，天津776，南昌770，济南772，重庆702。沈阳684，长沙736，合肥638，兰州610，太原618，长春572，深圳598，贵阳500，青岛564，昆明548，福州522，哈尔滨524，宁波488，南宁430，呼和浩特426，厦门418，银川350，西宁308，乌鲁木齐373，大连284，拉萨212，海口202。以上36个城市，当然不是全国积分最高的36个城市，有些枢纽城市也相当高比如徐州，株洲，衡阳，商丘等等。

曹子烈

算起来有些复杂。不过还是赞一个。

安宁康泰

看得我眼花缭乱   不过还是顶一下

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安宁康泰 发表于 2014-6-19 15:03
看得我眼花缭乱   不过还是顶一下

哥们：这方法并不复杂呀。只是简单的累加就可以了，每一个城市都可以分为到达36城市积分和从36城市回家积分就可以了。每项不到18分以实际分计算，达到或者超过18分以18分计算就可以了。这种方法可以综合比较任意的二个城市的铁路客运的方便程度。比如同样是铁路枢纽的株洲和徐州，如果不定量很难分析二个城市的方便程度的。还有象海口和拉萨二个城市的比较，如果只是定性分析也无法分清，定量分析则变得相当简单了。只是定量分析也是铁路调图有很大的关系。比如这一次沪汉蓉加了那么多车，西安至太原客专的开通，新疆的三次长途车的开通，以用广西的高铁，衡吉线的开通，等等都有关系，所以积分和排名也是变化的。如果那么高手能够把这种方法与铁路列车的时刻表做一个计算机的软件，那么会变得相当的方便。我没有足够的计算机知识所以没有办法，这是我的遗憾，看那位网友对此方法感兴趣，而且做出程序，那么就相当完美了。

xhj123

为什么经过到达只定为2分，因为实际上3次经过到达，比1次始发到达的票还难买。同样始发出发6和经过出发2也是这个道理。这个只要坐过车的人都知道。