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旁边掘进的隧道

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发表于 2014-5-21 00:31:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 guozi 于 2014-5-21 00:33 编辑

宁西复线一座隧道南、北口均在省道、县道上,车流量很大不能断路掘进,在西边不远处挖平洞到一定距离后再向南丶北掘进。
可恶的树挡住了隧道名。

南口

南口

南口

南口

南口

南口

北口

北口

北口

北口

北口护袈

北口护袈

复线桥墩

复线桥墩

桥墩是北口

桥墩是北口

掘进洞口,距北口100m左右

掘进洞口,距北口100m左右

洞口+桥墩

洞口+桥墩
发表于 2014-5-21 16:24:16 | 显示全部楼层
旁通隧道,这个得增加不少工作量了吧,这个是哪个县乡的啊?
 楼主| 发表于 2014-5-21 23:58:00 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-5-21 16:24
旁通隧道,这个得增加不少工作量了吧,这个是哪个县乡的啊?

商洛市商州区板桥镇岭底村
发表于 2014-5-22 11:35:31 | 显示全部楼层
看过一本书上说,龙驹寨(丹凤县城),在陇海铁路郑西段修通之前,是进入关中的重要物资中转地,远超过走潼关,根据当时关卡税收的数据来看,该地税收占进入关中地区的七八成,可见该路线的重要性,宁西比郑西晚了几十年,两条线的发展就大不相同了。
发表于 2014-5-25 22:56:16 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-5-22 11:35
看过一本书上说,龙驹寨(丹凤县城),在陇海铁路郑西段修通之前,是进入关中的重要物资中转地,远超过走潼 ...

想当年龙驹寨是东南通往关中乃至西北地区的水陆码头。犹如漫川关--上津关南下水道一样,当年都是重要交通线,现在没落了。
发表于 2014-5-25 23:04:36 | 显示全部楼层
商洛距离西安不远啊,以后西武快速铁路修好了,商洛应该能发展快些了。
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