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发表于 2014-8-15 21:49:09
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“8月11日的试车时速,提升到300公里。”当天,沪昆高铁邵阳北站运转室值班员阳文波介绍,该车站和湖南段其他车站一样,均已具备接车的条件,目前联调联试“试车”20多天,时速步步攀升;预计12月20日高铁北站开门迎客,湖南段全线通车。
7月20日起,每天“试车”三四趟
8月12日下午,大雨停歇,经过长沙站党政办负责人李主任的许可,本报记者、坪上镇政府部门负责人一行,踏着工地上的泥泞,前往北站站房内外探访。
当天15时许,一趟和谐号动车组(8节车厢)试验车,从沪昆高铁长沙方向驶来,疾速通过邵阳北站,然后西行开往新化,当日当次车的试车时速为“180公里”。阳文波介绍,联调联试的“试车”工作,从7月20日启动,8月15日试车路线计划延伸到新晃西站。目前,每天的试车任务是“对开三四趟”,时速逐步提高。
沪昆高铁湖南段全长508公里,包含杭长客专、长昆客专两段,速度目标值为350公里每小时,全线主体工程于5月份全部完工,7月份联调联试。其中,邵阳段全长39.6公里,邵阳北站候车厅、售票厅、出站台工程已基本完成,进入屋顶架设、设备安装、室外下水道及消防井修建等装修阶段。
邵阳北站站场占地90亩,站房设于铁轨南侧,规模为地市级客运中间站,占地1万平方米。车站规模为“2台夹4线”:站台长450米,宽9米;4线包括两条正线,两条到发线,其中到发线长650米;站中心设旅客地道1处,满足乘客乘降需要;车站两侧设防护栅栏,保障行车安全;车站设保养点1处,结合车站范围地形特点,将维修点设在站房同侧大里程端;维修点内新设大机停放线1条,作业车辆停放线1条。
沪昆高铁湖南段全线通车后,我省邵阳、醴陵、湘潭、韶山、娄底、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃等市县将首次有高铁直达。全省除益阳、常德、张家界、湘西州以外,其他10个地市均实现高铁直达。长沙到怀化乘高铁时间将会在1个半小时之内就能抵达,长沙至南昌车程仅需1小时,长沙至杭州车程将缩至4小时以内。
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