合福高铁南平段6日进入轨道铺设施工阶段

风の动车组 · 发表于 2014-5-7 12:28:18

6日下午3点30分，合福高铁闽赣段南平北站传来第一声鸣笛声，长轨运输车缓缓驶来，合福高铁南平段工程正式进入轨道铺设施工阶段。市委常委、市铁路建设指挥部常务副总指挥兰斯文到现场察看。
　　合福高铁福建段的铺轨由中铁二局负责，施工从福州由南向北推进，南平境内的铺轨工程计划在8月前完工。与普通铁轨不同的是，合福高铁采用无缝钢轨技术。所谓无缝钢轨，是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再固定在无砟轨道上。

　　在现场，记者看到一辆牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机，将钢轨卸到无砟轨道上，再用机器把无砟轨道的轨锁进行锁定。500米长的钢轨只需约20分钟即可铺设完毕。据负责铺轨的中铁二局京福八标四分部书记谢玉洪介绍，长轨运输车每天早上从福州钢轨基地出发，将500米长的长轨运送到铺轨前线进行作业，平均每天铺设6公里。他说：“接下来，我们还将精调轨道，并进行单元焊、锁定焊等作业，完成无缝钢轨。无缝钢轨除了可以提高列车时速，还能减少噪音、提高乘客舒适感、节约成本。”

　　据介绍，合福高铁在我市境内长197.3公里，设武夷山北、武夷山东（建阳）、建瓯西、南平北4个车站，计划投资233亿元。通车后，武夷山到福州运行时间将缩短到一小时；通过合福高铁、合蚌高铁、京沪高铁，从福州到北京只要7个小时。

xuxule2013 · 发表于 2014-5-7 13:50:57

所谓无缝钢轨，是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再固定在无砟轨道上。

Fdcylingses · 发表于 2014-5-7 15:43:23

这年头高速铁路还有25m轨焊接的?

虹桥路站 · 发表于 2014-5-7 16:58:38

合福铁路是D线还是G线啊？

agan1976 · 发表于 2014-5-7 16:59:44

合福高铁闽赣段南平北站传来第一声鸣笛声，长轨运输车缓缓驶来，合福高铁南平段工程正式进入轨道铺设施工阶段。市委常委、市铁路建设指挥部常务副总指挥兰斯文到现场察看。

茶亭六柱桥 · 发表于 2014-5-7 17:21:34

京福客专将改写从闽海到中原的时空新局

汉蓉客专 · 发表于 2014-5-7 17:32:33

什么“京福”，看这破名字都想吐了。合福就合福，最多叫蚌福高铁。

mmgm · 发表于 2014-5-7 19:37:07

沪昆也是，应该叫杭长

杭广高铁 · 发表于 2014-5-7 20:08:28

虹桥路站发表于 2014-5-7 16:58
合福铁路是D线还是G线啊？

G 线凑字

虹桥路站 · 发表于 2014-5-8 15:03:14

杭广高铁发表于 2014-5-7 20:08
G 线凑字

合肥南-福州能跑300公里速度？

虹桥路站 · 发表于 2014-5-8 15:04:50

本帖最后由虹桥路站于 2014-5-8 15:05 编辑

mmgm 发表于 2014-5-7 19:37
沪昆也是，应该叫杭长

杭长本来就是沪昆的中段（原浙赣段）啊。沪昆铁路一直有的啊，沪昆高铁就是沪昆铁路的平行线啊。就像武广客专、石武客专、京石客专都是京广高铁的一段一样

杭广高铁 · 发表于 2014-5-8 16:21:02

虹桥路站发表于 2014-5-8 15:03
合肥南-福州能跑300公里速度？

反正可以跑300+
但是高阻让不让跑现在没人知道

因为西宝350，联调时都跑了380+的速度了，可是最后还是按250通车
你说现在谁敢打包票呢

福建火车好慢 · 发表于 2014-5-8 17:07:48

其他都是350的条件，就是超高按250均衡设置，最快只能跑到300。按多少开通还真是个迷，希望按300开通吧！

虹桥路站 · 发表于 2014-5-9 13:02:34

杭广高铁发表于 2014-5-8 16:21
反正可以跑300+
但是高阻让不让跑现在没人知道

关键是设计时速啊，合福是不是350设计的啊，有资料说是250啊，类似沪昆高铁长昆段。

杭广高铁 · 发表于 2014-5-9 15:18:57

虹桥路站发表于 2014-5-9 13:02
关键是设计时速啊，合福是不是350设计的啊，有资料说是250啊，类似沪昆高铁长昆段。

曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m

你说这是跑多少的标准呢？

虹桥路站 · 发表于 2014-5-14 12:35:03

杭广高铁发表于 2014-5-9 15:18
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m

我不懂技术啊，哈哈，小兄弟说说

杭广高铁 · 发表于 2014-5-14 13:56:53

虹桥路站发表于 2014-5-14 12:35
我不懂技术啊，哈哈，小兄弟说说

线路参数名称：武广客运专线
别称：武广高铁
里程：1068.8公里
正线长度：989公里
概算投资：1166亿元
速度目标值：350公里/小时
线路等级：客运专线级
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5m

主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）最小曲线半径：一般9000m，困难7000m。
（4）正线线间距：5m。
（5）最大坡度：一般地段12‰, 困难地段不超过20‰。
（6）设计速度：350km/h。

杭广高铁 · 发表于 2014-5-14 13:57:43

名称：合福客运专线
合福客运专线路线图
合福客运专线路线图
走向：合肥--福州
开工日期：2009年12月22日
通车日期：2015年7月
里程：808公里
概算投资：1098亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
合福客运专线
合福客运专线
最大坡度：2‰
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m

杭广高铁 · 发表于 2014-5-14 14:00:12

曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m

合福的以上指标都和武广高铁、郑西高铁一样，它们可以跑350（现在是300+），那你说合福可以跑多快呢？

hxbcnmh · 发表于 2014-5-14 21:47:56

杭广高铁发表于 2014-5-14 14:00
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m

不过14楼说的对，合福的确类似长昆……曲线超高按照250设置了，最高可以300.很有可能是250开通，预留300提速条件。如果日后提速到350的话，应该是是要在曲线处把轨道板重做了。

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