衢宁铁路可行性研究报告评审会在福建宁德召开

爱有天意 · 发表于 2014-5-5 21:41:54

七七八八发表于 2014-5-5 20:37
对福建北部落后地区和浙江西南部少数地区很有意义，第一次有火车经过。

除了有火车经过，真的对沿线作用不大，首先沿线人口密度很少，经济普通。衢州宁德二地的联系不紧密。现在闽东宁德去内陆的高速公路车流就少的可怜。至于货运。宁德的物资进出还是走海运更方便。至于说内陆货通过宁德港口。只能说现实很骨感。三都澳还在传说中。

爱有天意 · 发表于 2014-5-5 22:02:51

七七八八发表于 2014-5-5 20:37
对福建北部落后地区和浙江西南部少数地区很有意义，第一次有火车经过。

从地域上来说，这条铁路建了的话，对浙江特别是温州的作用更大。因为有衢宁规划时
浙江就有衢丽的打算。现在衢宁浙江段的走向就是完全以衢丽的利益定的。到时如果衢宁衢丽都通了。从衢州到温州比衢州到宁德近一百公里左右。你认为港口抢货方面，宁德有优势吗？衢宁上马的我个人感觉应该有点习大的因素。宁德地区最强的是福安和福鼎都不在这线上。宁德市区真的就非常普通的小城市。而三都澳一直都在传说。我老家就是浙南闽东山区的人。对这一带很熟悉。其实个人倒希望能建铁路。但如果将来要政府负担些亏损。负担会不小的。

13036690 · 发表于 2014-5-5 22:33:41

本帖最后由 13036690 于 2014-5-5 22:50 编辑

楼上的就一宁德黑请问三都澳一直都在传说是什么意思？三都澳好几个码头都在建中你知道吗包括2个30万吨的这条铁路为什么要让福安在线上呢？福安不就GDP在闽东多点吗难道福安有东西让货列拉吗？还拿什么福鼎当挡箭牌福鼎宁德同在沿海一南一北沿海铁路通过这两地你让西向铁路同时通过宁德福鼎你不是脑残吧？宁德市区是小县城也应该比你老家强吧？难道福安城市建设还比宁德强？说白了这就是条疏港货运铁路是为未来连接浦城上饶九江的宁武货专准备的如果怕负担为什么浙江的丽水衢州和福建的南平还那么多县要线路为走向争破头？温州的港口条件与宁德能比吗？能停大船吗？？

Flycici · 发表于 2014-5-5 22:45:40

江州客发表于 2014-5-4 23:54
10km以上隧道就有5座

是双线铁路吗?

貌似是单线

Flycici · 发表于 2014-5-5 22:49:20

爱有天意发表于 2014-5-5 22:02
从地域上来说，这条铁路建了的话，对浙江特别是温州的作用更大。因为有衢宁规划时
浙江就有衢丽的打算。 ...

福安有支线的，只是进港区不进市区

爱有天意 · 发表于 2014-5-5 22:55:32

13036690 发表于 2014-5-5 22:33
楼上的就一宁德黑请问三都澳一直都在传说是什么意思？三都澳好几个码头都在建中你知道吗包括2个30万吨的 ...

为家乡好能理解……你确定你了解三都澳的实际情况？宁德市区的确不怎么样…难道说实话就是黑了。温州还巴不得衢宁马上建，只要打通松阳到丽水的短短几十公里，就能联上衢州连上九景衢了。沈海复线工程现在在进行中，我就不提某段四车道的笑话了。闽东地区不合理的政治规划才倒至现在的情况。衢宁的走向你自己去看看是不是应该有更合理的路线，出现现在这种路线，原因你应该知道。承认差距说出实情并不是黑。

13036690 · 发表于 2014-5-5 22:57:04

Flycici 发表于 2014-5-5 22:49
福安有支线的，只是进港区不进市区

那个白马港所在地市里规划要成立白马区所以福安人就到处黑这条不过福安市区的线路

13036690 · 发表于 2014-5-5 23:00:42

本帖最后由 13036690 于 2014-5-5 23:07 编辑

爱有天意发表于 2014-5-5 22:55
为家乡好能理解……你确定你了解三都澳的实际情况？宁德市区的确不怎么样…难道说实话就是黑了。温州还巴 ...

我在宁德上班你比我更了解三都澳情况？那请你说说什么情况想黑就说啊四车道的笑话让大家笑笑我没感觉有什么可笑啊还什么不合理的政治规划那合理的是不是应该政治中心搬到福安去啊？因为福安人口最多地理最中心是吗？那首都是不是因为搬河南去啊？你的承认差距说出实情就是这条路浪费钱没效益不要修是吗？

爱有天意 · 发表于 2014-5-5 23:14:45

13036690 发表于 2014-5-5 23:00
我在宁德上班你比我更了解三都澳情况？那请你说说什么情况想黑就说啊四车道的笑话让大家笑笑我没感 ...

那你说说三都澳这些年的情况，沙埕港的政策当年够好了吧，现在多少年过去了，状况不用说了吧，四车道就是政府说漳弯到福鼎段车流不大，够用了。至于你说我黑，请问哪点不是事实？我今年在闽东几个县和浙南几个县都跑了好几次。至于实际情况。我说的话估计你又会说我黑了。承认差距并不是难事。

13036690 · 发表于 2014-5-5 23:22:30

本帖最后由 13036690 于 2014-5-5 23:40 编辑

沙城港不在三都澳我不了解那个在福鼎沙城港当年好像据说是因为和海军导护艇大队关系不河蟹什么的我不知道当年宁德到福州都才4车道你认为当年应该借钱建宁德到福鼎的6车道？这有可能吗？宁德经济比别的沿海城市差是事实所以更需要这条铁路你黑与不黑这条路终将出现在现实中

爱有天意 · 发表于 2014-5-6 07:25:43

本帖最后由爱有天意于 2014-5-6 07:27 编辑

13036690 发表于 2014-5-5 23:22
沙城港不在三都澳我不了解那个在福鼎沙城港当年好像据说是因为和海军导护艇大队关系不河蟹什么的我不知道 ...

沙埕港十几二十年前的政策可是相于比特区还大(当然明面上是不可能那么说的)，只要能发展的东西，就算是走私政府也睁只眼闭只眼。龙安当年的目标可是说几年内超龙港。可实际情况呢？宁德是拥有全国排名前二的港口资源，但都口号喊了十几年，但港口吞吐量还是非常有限，你不知道三都澳现在港口吞吐方面可以说已经不在重心了吗？还是因为宁德没腹地资源加自身经济能力太弱。衢宁铁路如果宁德想利益最大化应该从宁德经福安寿宁进入浙江。现在衢宁铁路在南平和丽水的走向明显弱化了这功能。这铁路对宁德提升不大。货运功能方面，你认为现在这走向，从中部过来的货到衢州是走三百多公里到宁德还是走二百多公里到温州进出港？你别跟我说温州港口不是宁德的对手。温州港口也已没落很多年，但现在浙江省已开始整理政策温州港了。至于四车道，为什么就除了漳弯到福鼎段，其它段都是六车道或是八车道？还不是经济太差的原因。宁德地区现在经济那么差，行政方面也是重要原因。闽东的地理中心应该是福安。如果行政所在地还是在福安。个人感觉经济估计比现在应该会好些。宁德市区辐射和带动不了地广的宁德地区。也难做大市区。现在除了市区，经济好点的就是福安福鼎了，福安是前底子还在，但现在也差不多了。福鼎可是靠浙江方面的辐射才提升大。另外如果你去走遍闽东浙南几个县的话。就明白差距有多大了。虽然在政府公布的gdp数据方面有些数据地方差不多，但实际的差距有多大。你自己有体会就明白了。铁路和高速公路是可以带动经济，但也不是万能的。衢宁现在这走向，建的意义对比投入和将来要负担的盈亏。真的没什么意义了。

爱有天意 · 发表于 2014-5-6 07:34:53

13036690 发表于 2014-5-5 23:22
沙城港不在三都澳我不了解那个在福鼎沙城港当年好像据说是因为和海军导护艇大队关系不河蟹什么的我不知道 ...

四车道可是现在进行时，不是当年。

福建火车好慢 · 发表于 2014-5-6 08:16:18

本帖最后由福建火车好慢于 2014-5-6 08:20 编辑

福建几大港都是天然良港，却因为没有铁路深入腹地，导致无法发展。所以福建的铁路计划中，都有铁路连接几个大港口疏港铁路：福州厦门就不用说了，泉州对应长泉或吉永泉，莆田对应向莆，漳州对应赣龙厦，三都澳对应的就是衢宁铁路，而且从军事角度来说，也是必要的，不要忘了三都澳有什么港。你不能因为现在不怎么样就否定这条铁路的作用，应该看到铁路建成后，对三都澳乃至整个闽东北的带动促进作用。按你的逻辑，西北都别修铁路了，反正经济价值不大……

杭广高铁 · 发表于 2014-5-6 08:25:52

楼上两位说的都有些道理，但是，我觉的衢宁从规划之初的200双线标准降成了120-160单线为主，部分双线的标准，说明这条铁路完全只是为了货运，客运几乎不太可能的，而且建设理由也说的很清楚了，一是这条铁路采用的是重载货运线的标准建设，也就是为了内地的重载货运可以从这里直接出海；二是大S型的线路，就是为了多走几个县城，这完全是一扶贫线啊，这都是为了发展沿线经济较差的山区线而设的。
其实现在大家都以为高铁能有大推动，其实这是个误区，高铁对于小山城来说，方便了几个人出行呢？又会有几个外商坐高铁来大山里做生意呢，货都拉不出去啊。其实货运铁路才是经济的强心剂，才是经济高速发展的助推力。有了货运铁路，就可以带来大企业，重型工业等，原材料好来，成品好走，这才是主要的。这个从已通车的鹰厦线、赣龙线沿线那么多专用线通往厂矿就明白了，不想多说。

所以说，衢宁铁路完全只是为了发展沿线经济的，是很有必要的，本是好事，大家没必要为这个事情争的面红耳赤的。

13036690 · 发表于 2014-5-6 09:20:38

本帖最后由 13036690 于 2014-5-6 09:42 编辑

笑死人为黑而黑说三都是个传说举得例子居然是离三都澳几百里外的沙城港沙城那小鱼港能停什么船啊西向疏港铁路向北过福安？闽东人没你那么脑残还福安如果是中心个人认为比现在好我个人认为河南做首都现在中国肯定更富裕呢就一傻帽还说什么争不过温州港温州能停大船吗？运大宗原材料的船他能停？你就一嫉妒别人发展的东西估计这条路建完你得吐血而亡了吧坦白告诉你福安在这条路的走向上没有任何发言权西向疏港货运铁路为什么要向北经过你福安？因为经济比其他地方差就不要建铁路就永远这样差下去是吗？以你的智商就能知道这路没意义？那规划的那些专家都比你傻？中国有几条铁路不是在亏啊？你说的所有不就是宁德落后吗？落后更得建你的意志在这路的走向上没有任何发言权不要提什么闽东利益最大化那是你个人看法往福安走这路就有建设意义了是吧？

爱有天意 · 发表于 2014-5-6 09:50:37

13036690 发表于 2014-5-6 09:20
笑死人为黑而黑说三都是个传说举得例子居然是离三都澳几百里外的沙城港沙城那小鱼港能停什么船啊西向疏 ...

就坐井观天的自以为是的人。沙埕港是小鱼港，建议你去现场看，温州不能停大船？的确三五十万吨级的只有三都澳和舟山北仑能停。但也别当五万十万级别的船是小渔船，。温州刚今年通过国际港批准。抱着港口条件好的优势不能带来货运吞吐量和集装箱吞吐量的。宁德港的发展已错过了天朝港口经济的黄金时代了。提福安伤了你破碎的玻璃心了？难道走福安寿宁对接丽水的线路不更近？利益不最大化？只是争不过龙泉闽浙对接点，也争不过南平的二个县。至于货运前景，就等着看将来的营运情况吧，还真当三都澳是太平洋上明珠港口。

hzs3866 · 发表于 2014-5-6 10:00:50

没太大意义的铁路，福建这几年铁路建疯了

13036690 · 发表于 2014-5-6 10:15:54

本帖最后由 13036690 于 2014-5-6 10:29 编辑

你对这路根本就不了解纯粹为黑而来这条路最初就是宁德南平衢州联合申请的从头到尾都没福安什么事请别自作多情还什么争不过难道错过了天朝港口经济的黄金时代就不要发展了吗？这条路动了你家祖坟了？三都澳就是太平洋上的明珠港口你服与不服它永远就在那至于军交部那个是因为海军的码头建设关系海军在建和10年规划的图我在这里就不便发了只能说有个600米HM专用码头提福安懂了我玻璃心你也太搞笑了吧你就坐福安那小盆地观天吧福安除几个带来污染的工厂刷点GDP还有什么？

爱有天意 · 发表于 2014-5-6 10:46:52

13036690 发表于 2014-5-6 10:15
你对这路根本就不了解纯粹为黑而来这条路最初就是宁德南平衢州联合申请的从头到尾都没福安什么事请别自作 ...

说的好象福安不是宁德地区的，就宁德市区那区位，吸血了也没怎么发展，福安是自从地政府搬走后就不怎么样了，但你宁德还真离不开福安的口中说的污染gdp工业。福安福鼎就差不多能占宁德地区的一半强了。还三都澳明珠港口，你就继续生活在梦幻中吧。还温州不能进大船，我就不提温州港也是海港为主了。宁德港吞吐量只有人家的三分之一，航线和集装箱量就不提了。说事实就是黑。呵，就等着这条铁路的前景吧。福安前景也不好，就那条去浙江的高速公路被浙江段断头了。而且浙江段规划也让福州到杭州的高速通道饶了几十公里。宁德地区就靠福鼎和福安撑起经济。

13036690 · 发表于 2014-5-6 11:13:33

本帖最后由 13036690 于 2014-5-6 11:15 编辑

懒得和你说了不懂装懂的人中国哪个地级市省会城市是不吸血的？福安有本事独立出去宁德乐观其成港口吞吐量小才建这条路的 GDP和老百姓屁的关系福安贫困人口是闽东最多的还强强什么啊？福安强为什么那么多福安人跑宁德买房定居？有宁德人跑福安买吗？

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