纪念五提十周年

红P-黑S-齐B

看到跨越号了

地铁魔王

xiayufei 发表于 2014-4-18 11:19

这个应该是2011年或者2012年拍的，合肥站改造后，那两年Z73进一号站台

地铁魔王

新曙光 发表于 2014-4-18 12:25
第一幅图是Z29?

Z29\30是国产25T，图中是BSP

地铁魔王

taylor1984 发表于 2014-4-18 15:49
我只想说，在高铁和客专被很多人喷的今天
想想十年前这些直达的Z不也是一样被很多人黑得体无完肤么

那样的网民永远不满足

taylor1984

地铁魔王 发表于 2014-4-19 17:05
那样的网民永远不满足

我也想花一点点钱，享受500KM+的磁悬浮呢，呵呵，周末2小时回家

xiayufei

地铁魔王 发表于 2014-4-19 17:04
Z29\30是国产25T，图中是BSP

这些是BSP:（  Z1/2 ,Z5/6 ,Z7/8, Z9/10, Z13/14,  Z21/22）,所以有可能是其中的一对。

京台高铁

烟华浮云 发表于 2014-4-18 13:09
怀念5提，怀念京沪直特。目前运行在京沪线的五提直特仅剩下Z9/Z10，Z29/Z30，Z73/74

动卧出来后京沪直特就完蛋了,虽然现在动卧的速度还不如直特

地铁魔王

xiayufei 发表于 2014-4-19 17:15
这些是BSP:（  Z1/2 ,Z5/6 ,Z7/8, Z9/10, Z13/14,  Z21/22）,所以有可能是其中的一对。

Z9\10是北京-杭州，其他都是北京-上海

地铁魔王

xiayufei 发表于 2014-4-19 17:15
这些是BSP:（  Z1/2 ,Z5/6 ,Z7/8, Z9/10, Z13/14,  Z21/22）,所以有可能是其中的一对。

下面这首歌，是2004年4月，也就是最早的一批直达特快列车开行的那一年那一月发行的

遗失的美好
作词：姚若龙（台湾著名音乐人，1990-2014年创作过百余首经典歌曲）
作曲：阿沁
演唱：张韶涵

海的思念绵延不绝
终于和天 在地平线交会
爱如果走得够远
应该也会跟幸福相见
承诺常常很像蝴蝶
美丽地飞 盘旋然后不见
但我相信你给我的誓言
就像一定会来的春天

我始终带着你爱的微笑
一路上寻找我遗失的美好（比如乘坐直达特快列车）
不小心当泪滑过嘴角
就用你握过的手抹掉
再多的风景也从不停靠（就像早期的直达特快列车）
只一心寻找我遗失的美好
有的人说不清哪里好
但就是谁都替代不了（比如真心爱我的老师）

新曙光

地铁魔王 发表于 2014-4-19 17:55
下面这首歌，是2004年4月，也就是最早的一批直达特快列车开行的那一年那一月发行的

遗失的美好

不知所云

地铁魔王

新曙光 发表于 2014-4-19 19:55
不知所云

呵呵，如果你多读文学和历史，尤其是中国近现代历史，多积累一些素材，如果你经历过很多人生变故，就会发现有相当一部分歌曲都可以作为一个故事或者话题的背景音乐，比如孟庭苇的《冬季到台北来看雨》可以作为移居台湾的国民党老兵对大陆亲人的思念这个故事的背景音乐，比如伊能静的《萤火虫》可以作为单亲孩子主题故事的背景音乐，比如张韶涵的《遗失的美好》可以作为纪念那些消失的最早的一批直达特快列车的主题音乐，等等

huanghewhpiano

也是全国铁路第六次提速7周年纪念日。

地铁魔王

huanghewhpiano 发表于 2014-4-19 20:20
也是全国铁路第六次提速7周年纪念日。

第一次到第五次大调图现在都值得纪念，但是第六次大调图对我来说没什么可纪念的了——好不容易开了几对特快还停运了，比如阜阳-上海的双层特快列车
第一次大调图的亮点是开行25K的快速列车（现在的特快列车）
第二次大调图的亮点是很多老字号列车升级为快速列车（现在的特快列车）
第三次、第四次大调图的亮点是增开了很多特快列车
第五次大调图的亮点是开行直达特快列车

阿七78

武深3T 发表于 2014-4-18 21:49
想想当年还在深圳打工，正是源于一票难求，自己才关注火车的。

直特里面，只坐过Z77。

是的，差不多啊，十年前是在广州，每年回江苏不是飞机就是火车，火车实惠，票难打，时间长。飞机票好买，就是来回就去了半个月的工资，就盼有又快又划得来的火车了。关注提速是必然的事情。现在高铁通了，人也不在广州了。

烟华浮云

京台高铁 发表于 2014-4-19 17:34
动卧出来后京沪直特就完蛋了,虽然现在动卧的速度还不如直特

事实证明，动卧也是个过渡的产品。当初停运直特宣传动卧速度比直特快舒适度比直特好，结果呢市场不买账，旅客不认可，把动卧也折腾来折腾去的，到现在也只剩下三对，生意还不如直特！

烟华浮云

huanghewhpiano 发表于 2014-4-19 20:20
也是全国铁路第六次提速7周年纪念日。

六提没什么好纪念的，动局就是从6提开始逐步逐步的大批次开行动车，一堆的跨局普速被停运，普速待避时间延长，沪宁间性价比高的BSP特快被减少和停运。现在看看沪宁城际D车还不如当时的BSP特快。

taylor1984

烟华浮云 发表于 2014-4-20 10:48
六提没什么好纪念的，动局就是从6提开始逐步逐步的大批次开行动车，一堆的跨局普速被停运，普速待避时间延 ...

那是因为沪宁城际D没有停站少的
可以参考2011年7月之前的，西南动卧，D车票价，1小时30几分钟就跑完沪宁全程，性价比可不比BSP差呢
可惜当前的时局是，站站乐是主导
要性价比可以坐D282 D2202/D291 ，性价比一流

话说回来，查了下明天的12306，现在沪宁之间Z121硬卧很容易买啊，Z95硬卧硬座都好买，T267等高性价比特快也是各种有票

地铁魔王

烟华浮云 发表于 2014-4-20 10:44
事实证明，动卧也是个过渡的产品。当初停运直特宣传动卧速度比直特快舒适度比直特好，结果呢市场不买账， ...

卧铺动车窗户太小，空间太小，而且像我这样对强电场过敏的人大有人在，不适合坐动车组，RW25K和RW25T窗户很大，视野开阔，空间也大，如果是RW19K和RW19T的话还有沙发，还有洗漱间

地铁魔王

烟华浮云 发表于 2014-4-20 10:48
六提没什么好纪念的，动局就是从6提开始逐步逐步的大批次开行动车，一堆的跨局普速被停运，普速待避时间延 ...

第一次到第五次大调图现在都值得纪念，但是第六次大调图对我来说没什么可纪念的了——好不容易开了几对特快还停运了，比如阜阳-上海的双层特快列车
第一次大调图的亮点是开行25K的快速列车（现在的特快列车）
第二次大调图的亮点是很多老字号列车升级为快速列车（现在的特快列车）
第三次、第四次大调图的亮点是增开了很多特快列车
第五次大调图的亮点是开行直达特快列车

新曙光

地铁魔王 发表于 2014-4-19 20:09
呵呵，如果你多读文学和历史，尤其是中国近现代历史，多积累一些素材，如果你经历过很多人生变故，就会发 ...

不知道你在说什么