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本帖最后由 哈局北段 于 2014-4-14 09:22 编辑
星期天一早看新闻,说绥北线海伦站外4公里K7034脱线了,一下子想起了去年扎音河到海伦区间40178次水害脱线,绥北线的客车运行图今年刚刚有所改善,这海伦站两边的铁路线又怎么了,半年多的时间上行两次脱线事故了,还好绥北线速度不快,但是K7034海伦是通过的,如果停车办客似乎还能好点,K7034也是,前些年夏季地铁那边线路和暴雨山体滑坡的问题也出过事停运3个月,希望通过这些事情铁路部门彻底好好改造一下绥北线,该扩能的扩能改造、该封闭的封闭线路!
图片引自海伦贴吧和东北网,感谢原作者
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脱线车厢
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黄马甲的师傅们是海伦工务吗?
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围观的人越来越多
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救援车辆
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调试设备
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三节车厢三个姿势
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设备很先进,这是电视台实事传送视频的直播设备吗?
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黑龙江人俗称的“钩机”
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这小起重机能起重多少吨
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看样子当时的速度是很慢的,速度快估计车厢得变形
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这是在现场直播吧
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车门朝上,没有梯子当时是怎么往外爬的
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救援列车到了,看样子时从绥化方向来的
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在看看车底
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工务上线
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哈局160吨起重设备,不知道绥北线这脆弱的铁轨受得了吗
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起重机是挂在车钩上起吊的吧
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这是要干什么?
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“小蹦蹦车”也来参加救援,可见绥北线落后到什么地步了!
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可怜的转向架
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车底
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还是车底
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枕木上的车轮
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很老的空调车
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出轨的DF4D0481,一直以为K7033/4哈黑间是三机DF4DK一机直达
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18:40分绥北线海伦至东边井区间铁路抢修完毕
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18:53分DF4C担任本务牵引客车通过脱线路段
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车底还是黑河---哈尔滨!
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列车停运信息
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