2015年春运紧张终于能彻底解决了

shuai · 发表于 2014-4-11 14:31:19

杭长客专扩大了上海高铁辐射范围
厦深线和南广贵广高铁扩大了广深高铁辐射范围
大西高铁扩大了北京高铁辐射范围
以后春运主要加开动车就行了

2621次 · 发表于 2014-4-11 16:38:03

那中小城市车站呢？这些地方往往也有大客流。这不能解决春运紧张的问题，只能在一定程度上缓解。

king_du · 发表于 2014-4-11 18:12:23

“彻底解决”是不可能的，除非全国发展均衡，外出务工人口大量减少。
你运力再大能大得过返乡人口？运力提高了，回家的日期就会向后推。大家都挤在除夕回家，你能运得走？

shuai · 发表于 2014-4-11 19:41:36

以后北上广发出的长途动车二等座额外发售超员50%的短途（最好不超过半程，最好不超过3小时）站票，这样运力就大大增加了。

shuai · 发表于 2014-4-11 19:48:38

king_du 发表于 2014-4-11 18:12
“彻底解决”是不可能的，除非全国发展均衡，外出务工人口大量减少。
你运力再大能大得过返乡人口？运力提 ...

北京未来每日可运走100万人，节前15天可运走1500万人。外来人口怎么可能这么多？除去开车的，坐大巴的，坐飞机的，5天都运走。

西局HXD1C · 发表于 2014-4-11 20:34:59

你说话之前先过脑子想一想：出入川渝的高铁2015年春运能否投用？

滇东高原 · 发表于 2014-4-11 22:34:03

西成成贵高铁不通一票难求就没法解决

shuai · 发表于 2014-4-11 22:37:33

西局HXD1C 发表于 2014-4-11 20:34
你说话之前先过脑子想一想：出入川渝的高铁2015年春运能否投用？

宜万线马上开D车

重载专列 · 发表于 2014-4-12 14:59:21

春运的主要对象：70%的流动人口是西部的廉价劳动力去往东部打工，所以如果西部的铁路环境不改善的话，春运是永远的节奏。

shuai · 发表于 2014-4-12 19:12:36

宜万线马上就开D了

未来广州——昆明D车8小时
广州——成都G车6小时

tdh9000 · 发表于 2014-4-12 23:42:07

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taylor1984 · 发表于 2014-4-13 07:11:28

西局HXD1C 发表于 2014-4-11 20:34
你说话之前先过脑子想一想：出入川渝的高铁2015年春运能否投用？

沪汉蓉上动车年内肯定没问题，实际上T57 T58已经大大缓解了北京四川的紧张，15年春运川渝到华东会好很多，等C2信号整好，通过沪汉蓉和京广客专，川渝可以dg通京西了

nofifa · 发表于 2014-4-13 07:23:20

年年都说：明年春运紧张终于能彻底解决了。

shuai · 发表于 2014-4-13 09:33:13

tdh9000 发表于 2014-4-12 23:42
出入山海关的运力依然成问题

毕竟有津秦，秦沈满图运行减少普速车完全能满足

kevintung · 发表于 2014-4-16 08:43:42

能缓解就说明在前进

shuai · 发表于 2014-4-16 09:30:44

成贵西成通车就彻底解决

zkf · 发表于 2014-4-16 09:49:55

得了吧京广高铁解决了广州回湖南的问题了么？根本没有！普速车大面积停运，高铁车底不够，加上奇葩的限售终点站一站，甚至比普速时代更难买。

shuai · 发表于 2014-4-16 14:29:08

zkf 发表于 2014-4-16 09:49
得了吧京广高铁解决了广州回湖南的问题了么？根本没有！普速车大面积停运，高铁车底不够，加上奇葩的限售终 ...

高铁应该允许超员50％，站票都给短途（3小时内到）的乘客

zkf · 发表于 2014-4-16 15:08:59

shuai 发表于 2014-4-16 14:29
高铁应该允许超员50％，站票都给短途（3小时内到）的乘客

你怎么不说超员100%，跟绿皮学习！真恶心。

shuai · 发表于 2014-4-16 19:18:00

zkf 发表于 2014-4-16 15:08
你怎么不说超员100%，跟绿皮学习！真恶心。

超员100%也不过分，因为是单向客流，回程是空的，超一倍也不过是赚回回程的钱而已。
要是双向超员就发了，一般只有小长假能这样。

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2014-4-12 23:42:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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