上海南京开往深圳宜昌4对动车扩编

铁达天下

4月14日起，上海虹桥至深圳北D2283/2284次，至宜昌东D3072/3次、3074/1次列车，南京南至深圳北D2289/D2290次列车，至宜昌东D3077/D3078次，4对动车编组将由8辆扩至16辆。上述动车自开行以来，上座率一直保持在高位，其中上海虹桥至深圳北的车票经常是一票难求。

福厦高速铁道

晋江站 发表于 2014-4-10 15:40
D2283/4好像是和D2289/90套跑的，要由2A换成2B吗？还是2A重联啊？

谁告诉你这两个车套跑！

大S

太便宜了。

傻哥爱巴乔

晋江站 发表于 2014-4-10 16:10
没人告诉我我猜的，我看到它们车型一样，现在又都要扩编，所以以为套跑的

这2个车，就是套跑的，请看图

zhangfuqiu

有点贵！！

cvr

车次                运行区间              担当局         车型                形式  组数        乘务担当
D2289        南京南－深圳北     上海        CRH2B       单组        4   南京客运段 D2281－D2290－D2289－D2282
D2290        深圳北－南京南     上海        CRH2B       单组        4   南京客运段 D2281－D2290－D2289－D2282
D2283        上海虹桥－深圳北 上海        CRH1BⅠ    单组        2   上海客运段 D2283－D2284
D2284        深圳北－上海虹桥 上海        CRH1BⅠ    单组        2   上海客运段 D2283－D2284

和谐5-0001

谁说3074扩编的！25号还是2A单组

cvr

和谐5-0001 发表于 2014-4-10 19:50
谁说3074扩编的！25号还是2A单组

以图为准，记者的话听听就行了。

davidZhang

傻哥爱巴乔 发表于 2014-4-10 18:11
这2个车，就是套跑的，请看图

这么复杂的交叉套跑跟每个路线各用一对车体有什么区别，为咩搞这么复杂？

davidZhang

傻哥爱巴乔 发表于 2014-4-10 18:11
这2个车，就是套跑的，请看图

这么复杂的交叉套跑跟南京深圳 和 上海深圳各用一对车体有什么区别？

cvr

davidZhang 发表于 2014-4-10 21:54
这么复杂的交叉套跑跟每个路线各用一对车体有什么区别，为咩搞这么复杂？

各用一对车底的话就要有车底在站台或者动车段里干歇着，浪费车底，占用股道。

davidZhang

cvr 发表于 2014-4-10 21:59
各用一对车底的话就要有车底在站台或者动车段里干歇着，浪费车底，占用股道。

没明白，难道这样动车晚上的时候就没在车辆段待着？

七七八八

福厦高速铁道 发表于 2014-4-10 15:48
谁告诉你这两个车套跑！

看了楼下，晋江站说的没错，是套跑，你可以向他道歉，也可以忽略我的回帖。

福厦高速铁道

好吧，认错……

taisanh

davidZhang 发表于 2014-4-10 22:32
没明白，难道这样动车晚上的时候就没在车辆段待着？

同问 难道晚上瞎溜达？

taylor1984

福厦高速铁道 发表于 2014-4-10 15:48
谁告诉你这两个车套跑！

额，这两个车还真是套在一起的，见下方截图，但是我在4月4日下午在太姥山坐过D2290，当时已经是CRH2A重联了