东北方向进京的车

地平线的风

东北进京的车的车底配属，值乘怎么都是以损局，哈局的为主（损局居多），京局的车底，乘务都去哪了

哈局三段老毕

京局担当进东北的普速车属实不多，俺知道的只有K1547、K27和2223。

哈局北段

普速上来讲，哈沈担当比京局担当旅客乘坐会更贴心点，哈局齐客是真不错

地平线的风

哈局北段 发表于 2014-4-8 23:05
普速上来讲，哈沈担当比京局担当旅客乘坐会更贴心点，哈局齐客是真不错

其中的原因是？

山城小石

和其他路局相比，京局来东北的车算多的了

山城小石

哈局三段老毕 发表于 2014-4-8 22:43  京局担当进东北的普速车属实不多，俺知道的只有K1547、K27和2223。

1524也是京局的吧？

和谐3D

山城小石 发表于 2014-4-9 07:47
1524也是京局的吧？

这车是京局的车底是京段的

suobinde

地平线的风 发表于 2014-4-8 23:44
其中的原因是？

貌似北京是全国到发车次最多的站吧？？忙不过来。

车神

因为北京得往全国各地发车 没那么多人

XR77

其它地方进京车也基本由本地路局担当

D11/12

XR77 发表于 2014-4-9 08:53
其它地方进京车也基本由本地路局担当

进京车本来就不需要京局自己来报啊，就是各个地方自己解决啊。
京局自己开的进京车，那都是各个路局的死角。给天津、石家庄开的，就是解决当地出行问题的。
27,157,1363,51,101，请问这些哪个不赚钱？

关中大侠111

D11/12 发表于 2014-4-9 10:22
进京车本来就不需要京局自己来报啊，就是各个地方自己解决啊。
京局自己开的进京车，那都是各个路局的死 ...

1363是成都局的了，套818

地平线的风

D11/12 发表于 2014-4-9 10:22
进京车本来就不需要京局自己来报啊，就是各个地方自己解决啊。
京局自己开的进京车，那都是各个路局的死 ...

进渝蓉的车车底，乘务都是成局的

D11/12

关中大侠111 发表于 2014-4-9 10:51
1363是成都局的了，套818

这里说的1363还是京局时代的1363，最早这个车是张家口人跑的。

D11/12

地平线的风 发表于 2014-4-9 10:55
进渝蓉的车车底，乘务都是成局的

我知道现在交出去了。
曾经这个车是京局的，京局开的。

沈局辽段

还有两对呼局的呢。

哈局北段

地平线的风 发表于 2014-4-8 23:44
其中的原因是？

当年坐过一次春运临特Z23北京到齐齐哈尔，跟T47追踪，北京乘务员在跑，车底也旧乘务员也满腹牢骚，不愿意往东北跑，卫生服务就不用说了

Philippe

XR77 发表于 2014-4-9 08:53
其它地方进京车也基本由本地路局担当

福州除外
D371/301/365  G55 以及今年春运的T345都是京局的

dehydro

Philippe 发表于 2014-4-9 20:29
福州除外
D371/301/365  G55 以及今年春运的T345都是京局的

K46加上Z60，勉强打个平手。其实还能打平手的是北京泰州，京局一对始发终到，动局一对过路车。

Philippe

dehydro 发表于 2014-4-9 22:56
K46加上Z60，勉强打个平手。其实还能打平手的是北京泰州，京局一对始发终到，动局一对过路车。

京沪间高铁担当估计也能打个平手吧 普客有T109和1461各占一个