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大西高铁是大荔县唯一一条过境设站高速客运线路，目前该线路已经进入试车调试阶段。4月3日，受西安铁路局邀请，大荔县委书记孙云峰、县人大主任聂郝礼、县政协主席孙忠社等领导和来自社会各界的群众代表共50 余人一起乘坐高铁实验列车，亲身感受了大西高铁的快捷和方便。 
在大荔站售票候车大厅，孙云峰详细了解了车站建设情况。随后，孙云峰和社会各界群众代表一同登上高铁实验列车，亲身感受高铁运行的速度和服务质量。记者看到，整个车厢整洁宽敞明亮，座椅装饰美观大方，还可以360度旋转。前后两排座椅可任意调转方向，方便乘客面对面交流。当最高时速超过了200公里时，车厢内非常安静，感觉十分平稳。每个座位扶手上安装有可以调节靠背高低的按钮，旅客也可以根据自己的舒适程度，来调节靠背。列车所有座椅的背面均设有折叠台板，摊开后既可以当做临时餐桌用餐，也可以当袖珍书桌看书。座椅下方还配备有电源插头，乘客可以在旅途中连接电源使用电脑、手机等电子产品。列车长和乘务员，均统一着紫色套装，在提供茶水、餐饮、行李服务时，始终面带微笑，彬彬有礼，训练有素。 记者采访餐车服务人员了解到，列车在始发车站将完成配餐，中途停靠站时还将根据客流情况进行餐食补给，保障充足供应。 据了解，大西高铁客运专线是山西省、陕西省、铁路总公司共同出资建设，线路北起山西大同，途经山西太原、晋中、运城、陕西渭南等9市31县（区）至西安北车站，全长859km，按照建设规划，这一客运专线将于今年6月下旬正式开通运行，届时高铁运行时速可达250km/h，从大荔到西安不超过40分钟。大荔站是大西高铁进陕后的第一站，总面积为2699.3㎡，内部设置有候车厅、售票厅、VIP室等多个功能区和自动售票、自动检票机等多种现代化客运设备。大荔站按最高聚集人数800人设计，高峰时发送旅客量可达850人次。
调试运行过程中，列车的最高时速达250公里，从西安北站到山西省永济北站，试验列车仅用了50多分钟。对于这样一条快捷高效的客运专线，参加体验的各界群众代表十分兴奋，大家都希望大西高铁能够尽早投入运行，为大荔县交通环境带来新的提升，为大荔经济带来更多的人气，为百姓出行提供更多的便捷。 
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发表于 2014-4-6 10:27:46
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