肥站次次有惊喜。

地铁魔王 · 发表于 2014-4-6 14:30:23

BSP 发表于 2014-4-6 10:59
K706/7.。。。

呵呵，我说“主要有”，表示没完全统计

地铁魔王 · 发表于 2014-4-6 14:32:52

keithyib 发表于 2014-4-6 11:03
争议……和当年广州站地处越秀、白云、荔湾三区交界时的乱象类似。建议也来个行政区划调整。虽然铁路和地 ...

其实那一片地方2010年划给瑶海区管辖，但是合肥市多个行政部门、职能部门以及铁路单位都不承认这个划分，举个例子，合肥市物价局就不承认，把宝文广场的永辉超市算在新站区物价抽样范围，大家的观点是瑶海区是个只会圈地，不会管理的部门，还不如新站区发展的好

hyzj1995 · 发表于 2014-4-6 16:04:09

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hyzj1995 · 发表于 2014-4-6 16:05:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

地铁魔王 · 发表于 2014-4-6 17:18:47

hyzj1995 发表于 2014-4-6 16:04
魔王态度很好。我也替朋友吐槽：上个月我一个朋友来第一次肥镇出差，我说你叫对方单位来接吧，他说第一次 ...

我在武汉上大学的时候，很多江西人遇到别人说江西如何如何不好，就无所谓，想得开，所以我深受启发——这还是六七年前的事情了，
其实想一想，确实没必要，
我有的作风——没有集体的荣辱感，
我所在的集体，坏的话，我不会感到羞耻——只要不是我造成的，
当然，这个集体好的话，我也不会得意，更不会去沾光——因为它好也不是我的努力，没必要沾光

110703 · 发表于 2014-4-6 20:18:55

探伤车，在上机见过。

七七八八 · 发表于 2014-4-6 23:47:38

1车的图片，火车头怎么那么脏。

nature_chen · 发表于 2014-4-7 14:07:13

地铁魔王发表于 2014-4-6 17:18
我在武汉上大学的时候，很多江西人遇到别人说江西如何如何不好，就无所谓，想得开，所以我深受启发——这 ...

暴露了，暴露了
六七年前还在上大学？魔王看来不大嘛

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 14:13:48

nature_chen 发表于 2014-4-7 14:07
暴露了，暴露了
六七年前还在上大学？魔王看来不大嘛

呵呵，2009年毕业的，不过我上学比人家迟两年，现在已经不小了

nature_chen · 发表于 2014-4-7 15:55:31

那应该没我大了

微笑漫步者 · 发表于 2014-4-7 16:01:25

地铁魔王发表于 2014-4-6 14:27
瑶海区、新站区、肥东县有多处争议地段，有的现在基本解决了，但是有的问题还在。

都是钱闹的，大家都是为了利益而争，但是事情都不愿意管。

合哈T · 发表于 2014-4-7 16:06:57

地铁魔王发表于 2014-4-5 21:02
合肥南站开通后，留一部分动车组继续进合肥站。我真希望合肥南站尽快开通，动车组全都搬走，一些不是合肥 ...

合肥南开通后，沪汉蓉电力客车（普速）应该还会经停合肥站？

合哈T · 发表于 2014-4-7 16:14:23

地铁魔王发表于 2014-4-6 14:24
合肥最大的一个问题，是人行道普遍太窄，特别是老城区近几年改造的路，停车场又少，结果非机动车和汽车都 ...

马鞍山路（九华山路--太湖路区间）路西侧的人行道，有比这个更窄的吗？
还有屯溪路拓宽的时候，合工大站东面的那个小房子占路占了多久啊。还不如不改，或者合工大门前搞下穿呢

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 17:00:32

nature_chen 发表于 2014-4-7 15:55
那应该没我大了

莫非你原先一直以为我比你大？

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 17:01:28

微笑漫步者发表于 2014-4-7 16:01
都是钱闹的，大家都是为了利益而争，但是事情都不愿意管。

胜利广场原址建的胜利广场欢乐城就是新站区和瑶海区对峙的产物，好好地胜利广场被拆了，真可惜

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 17:03:08

合哈T 发表于 2014-4-7 16:06
合肥南开通后，沪汉蓉电力客车（普速）应该还会经停合肥站？

不一定，有可能会有走合肥南站的，因为沪蓉线的电力客车不是合肥机务段担当的，机车乘务员换班后不需要到合肥折返段去退勤，如果合肥南有公寓，可以在合肥南驻班

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 17:04:06

合哈T 发表于 2014-4-7 16:14
马鞍山路（九华山路--太湖路区间）路西侧的人行道，有比这个更窄的吗？
还有屯溪路拓宽的时候，合工大站 ...

那两个地方我去的少，没什么印象，我印象最深的就是长江中路，有的地方几乎看不到人行道

合哈T · 发表于 2014-4-7 17:20:17

地铁魔王发表于 2014-4-7 17:03
不一定，有可能会有走合肥南站的，因为沪蓉线的电力客车不是合肥机务段担当的，机车乘务员换班后不需要到 ...

不知道南环线和合肥南站是不是有接纳机辆模式车辆的能力，因为南京南/上海虹桥就是没有普速的嘛。合肥南要是有普速车，就好一些，但是乱一些（参见武汉的站）。
长江中路还好吧，最近修地铁闹得，但是马鞍山路那个，已经是定型的了，最窄处行人都要待避
胜利广场确实很坑，合肥市也不知道管管，瑶海跟新站区的问题。等新站区真发展起来，问题只会更大

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 18:22:31

合哈T 发表于 2014-4-7 17:20
不知道南环线和合肥南站是不是有接纳机辆模式车辆的能力，因为南京南/上海虹桥就是没有普速的嘛。合肥南要 ...

合肥南站2场是沪蓉线，CTCS2兼容CTCS0，技术上可以接普通车，我们段发的资料也说长安集-合肥南-肥东间为四显示自动闭塞。武汉站也分1场和2场，1场是京广高铁的，CTCS3信号系统，2场是其他的线路，CTCS2兼容CTCS0

地铁魔王 · 发表于 2014-4-7 18:23:39

合哈T 发表于 2014-4-7 17:20
不知道南环线和合肥南站是不是有接纳机辆模式车辆的能力，因为南京南/上海虹桥就是没有普速的嘛。合肥南要 ...

长江中路2008年改造后有的地方人行道就太窄，不是修地铁才有的情况。举个例子，汇通商厦遗址门口那一段，过去人行道非常宽，改造后人行道窄的简直都不能并行

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