SS7E+25T西宝段跑出150km时速

西局HXD1C

Lion2013 发表于 2014-4-15 18:01
没有SS9和SS9G？

SS9/SS9G也应该是很好的。可惜印象中没仔细见过。

Lion2013

西局HXD1C 发表于 2014-4-15 18:10
SS9/SS9G也应该是很好的。可惜印象中没仔细见过。

也许那条线路9系的不多。我记得9系跟7E速度基本一样，9系功率能大点，牵引力也能大一些

moon

Lion2013 发表于 2014-4-15 18:30
也许那条线路9系的不多。我记得9系跟7E速度基本一样，9系功率能大点，牵引力也能大一些

呵呵，当年坐Z20，SS7E+25T一机到底，印象深刻啊。

Lion2013

moon 发表于 2014-4-15 19:08
呵呵，当年坐Z20，SS7E+25T一机到底，印象深刻啊。

不错。对了，SS7E一般配属哪？我从大连坐火车到上海见到的次数好像不是太多

taylor1984

西宝之间本来就是160的标准，作为准高机车牵引25T跑出这个速度很正常的
T164 T264 T76在这一段都能跑出这个速度

然后就是武广、京宁都超过1000KM，但是高铁非常的合适

PS：最后作为著名的高铁黑，楼主的大字报跟汉蓉高铁一路货，毫无意义

taylor1984

Lion2013 发表于 2014-4-15 19:54
不错。对了，SS7E一般配属哪？我从大连坐火车到上海见到的次数好像不是太多

7E兰局和西局很多，然后武局 郑局也有
上海那边7E基本都是西北车在牵引，包括著名的全路第一长交路，T51，嘉峪关-上海，兰局兰段SS7E一机直达

Lion2013

taylor1984 发表于 2014-4-15 21:08
7E兰局和西局很多，然后武局 郑局也有
上海那边7E基本都是西北车在牵引，包括著名的全路第一长交路，T51 ...

京沪线途径的某站好像7E也挺多，我有一次记得是T131，经过某车站同时发现3台7E

taylor1984

Lion2013 发表于 2014-4-16 07:07
京沪线途径的某站好像7E也挺多，我有一次记得是T131，经过某车站同时发现3台7E

T131应该还是油车在牵引，上海这边主要是Z91 T164 T115 T137 T51其余的延安车，还有西宁车，还有K289这样的应该都是7E

Lion2013

taylor1984 发表于 2014-4-16 07:38
T131应该还是油车在牵引，上海这边主要是Z91 T164 T115 T137 T51其余的延安车，还有西宁车，还有K289这样 ...

T131我没全程看，只知道沪局部分是狮子牵引，损局部分是烧酒改牵引

西局HXD1C

taylor1984 发表于 2014-4-15 21:07
西宝之间本来就是160的标准，作为准高机车牵引25T跑出这个速度很正常的
T164 T264 T76在这一段都能跑出这 ...

一般的阿拉很难站在全局的角度去看中国的问题，就是盯着自己眼前那点事，认为他那里什么好什么合适那么什么就普天下都好都合适。
前些年和一个阿拉聊天，说起北京地铁1970年代就运行了阿拉竟然不相信，原来他一直以为中国大陆最早的地铁在上海的。

usts

天津的地铁都比上海早,虽然只有那么一小段

T7777

Lion2013 发表于 2014-4-16 11:57
T131我没全程看，只知道沪局部分是狮子牵引，损局部分是烧酒改牵引

本月坐T267，从徐州开始一直被晚点的T131压着跑，那次T131本务沪段九改

Lion2013

T7777 发表于 2014-4-26 21:55
本月坐T267，从徐州开始一直被晚点的T131压着跑，那次T131本务沪段九改

这么说也不是固定的？损局到上海的车我还坐过辽宁阜新-上海的1230/29/28/27，这趟车沪局部分好像也是狮子，难道沪局喜欢用狮子给损局拉车？

甘肃兰州

西局HXD1C 发表于 2014-4-16 18:33
一般的阿拉很难站在全局的角度去看中国的问题，就是盯着自己眼前那点事，认为他那里什么好什么合适那么什 ...

你没问问全国第一个有动车组的是不是阿拉段？