[贺岁片]中国铁道之旅第一册下石太线－南同蒲线－兰新线

T32 · 发表于 2005-2-13 09:57:05

不错的图片，让我们回想起那个年代，辛苦楼主了

Goodwill · 发表于 2005-2-13 10:26:08

[这个贴子最后由Goodwill在 2005/02/13 10:27am 第 1 次编辑]

首先，还是那句，贴主辛苦！当年我贴“西游记”，三十多页贴图配字，用了一星期，而贴主两集就三十多页了，其毅力精神实在值得佩服！
看这图，一方面感到自豪，为祖国有这些名山胜景而感到自豪；另一方面感到悲哀，这么详尽的图册居然是日本人出的，中国管铁路管文化管宣传的都死那里去了？再就是警惕，警惕小日本对我们大好河山的觊觎之心。
不管怎样，终究是本不可多得的好书，实在是舒服。这集有些图片很少见，例如南疆，没有车迷到过那里，几乎没见过什么图片。实际上南疆虽然不长（当时的一期工程），但和青藏一期一样，算中国铁路探索高原建设的一个里程碑。而且天山险峻，大量使用高桥，绝不亚于西南铁路的景色。
好想好想去西北！

cocukgb · 发表于 2005-2-13 10:31:16

顶~很好的帖子~
收藏了~

上局淮段 · 发表于 2005-2-13 10:33:44

楼主辛苦！

djj1-0001 · 发表于 2005-2-13 10:46:46

我也好像有这么一本书啊！

djj1-0001 · 发表于 2005-2-13 11:00:12

看看老照片，挺受教育的！

旧广九车站 · 发表于 2005-2-13 11:26:13

好!!!楼主辛苦了

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-13 19:44:01

下面引用由Goodwill在 2005/02/13 10:26am 发表的内容：
首先，还是那句，贴主辛苦！当年我贴“西游记”，三十多页贴图配字，用了一星期，而贴主两集就三十多页了，其毅力精神实在值得佩服！
看这图，一方面感到自豪，为祖国有这些名山胜景而感到自豪；另一方面感到悲　...

呵呵，速度快是因为我白天在处理图片以及上传图片，晚上只要把图片链接过来就行了，这样就省了不少时间。
另外一点，我和你的感受也是一样的。日本人能够看到这么详尽的好书(不过还是要强调一点这本书的著作权仍在中国铁道出版社)，而我们中国许多车迷却一直无缘一见。所以我觉得在浏览图片的同时，既能对以前的铁路事业有更进一步的了解，又是一次不折不扣的爱国主义教育，呵呵。

nosikizy · 发表于 2005-2-13 20:15:44

过去那没有接触网的线路,22型车,实在美好,那默默无闻的蒸汽,DF1,当是奢侈的DF4,
着实美好,再有那祖国美丽的山河,朴实的民风,秀气的车站,让人自豪和回味无穷,更有那女司机和列车员们真挚的服务,令人感动.当然,还少铁道之旅兄的热情和那分辛勤,向这所有的一切致敬!!!

miaomiao · 发表于 2005-2-13 21:15:13

非常感谢楼主为大家奉献出珍藏的资料！期待下一期，我要全部收藏起来！

tod · 发表于 2005-2-14 07:41:57

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/12 08:58pm 发表的内容：
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/69/84/1698490_878440.jpg)
116A
铁路道口。
石太线上的韶一，它带我们旅行。

不错！崇拜这条中国第一条复线电气化铁路！

tod · 发表于 2005-2-14 07:47:38

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/12 09:04pm 发表的内容：
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/69/85/1698508_938909.jpg)
119B
太原站。
北京型3127号机车，编组12节。

当时太原就有了小北京了？／？这组图片拍摄在哪个年代？我记得８０年代９０年代初的时候，南同蒲客运机型的主力是京局汾段的ＱＪ！到９２年以后机型就逐渐被汾段的ＢＪ替代了！０３年的不到３个月里，牵引机型全部都换成ＤＦ４ＢＫ．现在的客机都是太段的ＤＦ４ＢＫ！南同蒲上的ＹＺ２１．不知道何时淘汰掉的？

遥遥路途 · 发表于 2005-2-14 15:54:42

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/13 00:47am 发表的内容：
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/69/90/1699048_761426.jpg)
193C
天山里的隧道。

珍贵的照片！第一次在西南以外的地方看见老DF1的样子！

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