[贺岁片]中国铁道之旅第一册上陇海线－京包线－包兰线

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:34:13

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[UploadFile=056BCEF7B0B2D5BE_1111495323.jpg]
056B
西安站站台。
西安是陕西省的省会，西北地区政治、经济、文化中心，交通要道。西周，秦，前汉，隋，唐王朝定都于此。中国著名古都，拥有大量汉唐时期古迹。丝绸之路的起点。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:36:38

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[UploadFile=057ACEF7B0B2B9C5_1112967553.jpg]
057A
西安古城。
列车与古城完美的结合...

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:38:29

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[UploadFile=057BCEF7B0B2CAD0_1112967584.jpg]
057B
西安市街道图。
四四方方的城市布局，有大城市风范。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:41:32

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[UploadFile=058ACEF7B0B2D5BE_1112967618.jpg]
058A
西安站台夜景。
除了“西安”两个字以外，其他都糊掉了，我想作者是故意想表现一下列车的速度吧。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:43:03

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[UploadFile=058BCEF7B0B2B3B5_1112967655.jpg]
058B
西安车站贵宾候车室。
不是一般级别的人能够进去休息的地方...

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:45:25

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[UploadFile=059ACEF7B0B2B3B5_1112967706.jpg]
059A
停在西安站台上的邮政车。
正在忙碌地装卸邮件，旁边还有一辆古董北京212吉普，车牌都是那么清晰：24-02164，全国统一编号哦！

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:49:35

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[UploadFile=059BCEF7B0B2B3B5_1112967759.jpg]
059B
西安车站检修工。
两位爷爷级别的老前辈（如果他们今天仍然健在的话，自然是爷爷级别了），可惜这幅图片正处在书的中间，所以扫描的时候，右边那位严重变形了，请他们原谅。
他们好像在修信号机吧。

LCWHK · 发表于 2005-2-10 22:49:56

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/10 09:33pm 发表的内容：
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/69/13/1691389_876431.jpg)
034
北京站前的城楼，应该是前门吧。好像是东风3牵引。桥下是护城河。

这是NY7

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 22:58:52

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[UploadFile=059CD5F4C6FBBBFA_1112967797.jpg]
059C
为蒸汽机车加煤。
煤炭是它的食粮，把它喂饱才能快跑。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:04:37

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[UploadFile=060CEF7B0B2CAD0D_1112967834.jpg]
060
西安小雁塔。
小雁塔建于唐景龙年间（707年至709年），是唐代著名佛教寺院荐福寺的佛塔，位于大荐福寺内。荐福寺的原址在唐长安城的开化访，创建于公元684年，原名献福寺，建于唐睿宗文明元年，是唐高宗生日，宗室皇族为他“献福”而建造的。唐代高僧义净层居此译经。她曾是唐太宗的女儿香橙公主的住宅，睿宗文明元年（公元684年）立为大献福寺，武则天天授元年（公元690年）改称大荐福寺.
　　唐中宗再次登基后，在开化坊南面的安仁坊西北角修建了寺塔，塔园大门向北开，正好与荐福寺门隔街相望。后荐福寺搬到了塔院中，塔寺和一，也就是今天的小雁塔所在地。这座密檐式砖塔略呈梭形，原高十五层，现余十三层，高43.38米，共 15级，现存13级，其平面呈正方形，底边各长11.56米，每层迭涩出檐,南北两面各开一门。底层南北各有券门，上部各层南北有券窗。底层南北券门的青石门相。门框上布满精美的唐代线刻，尤其门媚上的天人供养图像，艺术价值很高.
塔身自下而上，每一层都依次收缩，愈上则愈细，整体轮廓呈自然圆和的卷刹曲线，显得格外英姿飒爽。塔底南门入口的石质弓形门上，刻有阴文蔓草花纹和天人供养的图像，与大雁塔的门楣相同。但因年久及保护不善，已残缺不全，模糊不清.
　　小雁塔建于唐景龙年间，塔形似大雁塔，因塔身小，故称“小雁塔”，比大雁塔年小55岁，小雁塔在一千二百多年漫长的岁月里，经受了风雨的侵蚀和70余次地震考验，历史上曾经历过三次离合，这种现象引起了人们的注意，迄今未得到十分令人满意的解释.
明成化二十三年（1487年）陕西地震，据民间传说，塔身裂缝从上到下宽约尺余，第一次自裂自合，可是过了几十年，又一次大地震，竟使原来的裂口“神合”了。在小雁塔门楣刻石上有记叙：“明成化末，长安地震，塔自顶至足，中裂尺许，明澈如窗牖，行人往往见之。正德末，地再震，塔一夕如故，若有神比合之者。”其后又有两次这样的现象发生。一个砖塔经过6次地震不倒塌，反而自然复合起来，确是一件奇事.

某车迷 *发表于 2005-2-10 23:06:38* · 发表于 2005-2-10 23:06:38

您在刚开始介绍的几张DF2,好象是DFH2,并不是DF2,在开始的几张照片中好象是现在的北京南站和丰台段,4A-0215好象配属的是丰台,呵呵,在东便门桥上的机车不是DF3,而是NY6.本人感觉DF2好象不是货运的主力机车,当年应该是DF或者DF3才是货运的主力!谢谢您为大家奉献这么多好的图片!

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:06:55

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[UploadFile=061ACEF7B0B2CAD0_1112967870.jpg]
061A
西安钟楼。
位于市中心。明代建筑。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:14:06

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[UploadFile=061BCEF7B0B2CAD0_1112967906.jpg]
061B
西安大雁塔。
　　位于西安南郊大慈恩寺内，距市中心约4公里，是中国唐代的佛教名塔。唐代著名高僧玄奘自印度归来带回大量梵文经典和佛像舍利，为了供奉和贮藏，经玄奘上表请求建造此塔。该塔现为 7层、64米，系楼阁式砖塔。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:19:39

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[UploadFile=062ACEF7B0B2B1AE_1112967939.jpg]
062A
西安碑林博物馆。
　　西安碑林创建于公元1087年，是收藏我国古代碑石时间最早、数目最大的一座艺术宝库，陈列有从汉到清的各代碑石、墓志共一千多块。这里碑石如林，故名碑林。
　　西安碑林内容丰富，它既是我国古代书法艺术的宝库，又汇集了古代的文献典籍和石刻图案；记述了我国文化发展的部分成就，反映了中外文化交流的史实，驰名中外。西安碑林是在保存唐代石经的基础上发展起来的。唐代人所称的石经，包括公元 745年唐玄宗李隆基书写的《石台孝经》和公元837年刻成的《开成石经》。

　　

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:20:29

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[UploadFile=062BCEF7B0B2B1AE_1112967973.jpg]
062B
西安碑林博物馆内颜真卿真迹。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:21:30

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[UploadFile=063ACEF7B0B2B1E4_1112968000.jpg]
063A
西安变迁图。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:26:35

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[UploadFile=063BCEF7B0B2C7D8_1120139192.jpg]
063B
西安秦俑博物馆。
秦始皇兵马俑博物馆，是建立在兵马俑坑原址上的遗址性博物馆。自1979年10月1日开馆以来，沐浴着国家改革开放的春风，经过艰苦创业，取得了辉煌的成就，成为举世闻名的大型遗址性博物馆。兵马俑已被誉为“世界第八大奇迹”，“二十世纪考古史上的伟大发现之一”。1987年12月，联合国教科文组织已将秦始皇陵（包括兵马俑坑）列入“世界文化遗产名录”。它不仅是中国人民、也是全人类的一份珍贵文化财富。
更多信息可以浏览它们的网站：http://www.bmy.com.cn/menu.asp
上海博物馆最近正在展出彩绘的兵马俑，看了之后觉得确实堪称世界奇迹。不过图片里的观众外国人多于中国人，是不是大家对老祖宗的东西不太关心了？

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:30:12

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[UploadFile=064CEF7B0B2BBA4B_1120139424.jpg]
064
西安护国兴教寺。
　　西安城南凤栖原畔的护国兴教寺，是大唐三藏法师玄奘的墓塔所在地。自从玄奘灵骨历经周折又重新回到这里之后，更为僧俗大众所共瞩目瞻仰。
图片内另配上海牌轿车一辆，这个也已经是老古董了。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:35:33

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[UploadFile=065ACEF7B0B2D0CB_1120139464.jpg]
065A
西安兴庆公园沉香亭。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-10 23:36:21

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[UploadFile=065BCEF7B0B2BBAA_1120139578.jpg]
065B
西安华清池宾馆。

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