不停Z38倒停Z78

漯河火车迷 · 发表于 2014-3-17 13:06:18

Z77/8当初加停孝感，信阳，漯河三站，预留大量票额，可谓是当初三市进京首选。记得那时候信阳漯河六小时进京，提前两天就有硬卧。
不过也许是Z38特殊的缘故？高铁通车后Z78停运而Z38保留下来。豫南到北京唯一的直特成为了历史。
个人想让宜昌东—北京西的Z4加停漯河信阳，预留些软座和少量软卧。

沙河市站 · 发表于 2014-3-17 13:55:50

那要看宜昌、荆州、汉口的客流，如果淡季都能满员，估计楼主愿望实现不了。

sbwcx · 发表于 2014-3-17 15:38:43

1年前的事情了有必要考古么

yyt597 · 发表于 2014-3-17 19:25:29

Z4不太可能，除非缩短汉口

如影如风 · 发表于 2014-3-17 19:54:01

过了汉口基本Z4也就满了，北京局会让Z4还停豫南么？

taylor1984 · 发表于 2014-3-17 23:01:58

Z4是可以考虑多停几站
不过漯河到京西，非标杆高铁也就是3小时+还是很方便了

黄鼠狼 · 发表于 2014-3-17 23:07:09

武局自己的车都不停豫南鄂北，还真能指望京局的车停么？
宜昌荆州客流很好的，就算不满，到了汉口也就全满了。

漯河火车迷 · 发表于 2014-3-18 08:21:06

黄鼠狼发表于 2014-3-17 23:07
武局自己的车都不停豫南鄂北，还真能指望京局的车停么？
宜昌荆州客流很好的，就算不满，到了汉口也就全满 ...

Z38标杆车停靠可能性不大吧，还不如Z4

suda316 · 发表于 2014-3-18 13:07:25

漯河还有K402，夕发朝至，真正悲剧的是信阳和驻马店。

黄鼠狼 · 发表于 2014-3-18 13:16:51

漯河火车迷发表于 2014-3-18 08:21
Z38标杆车停靠可能性不大吧，还不如Z4

都有高铁了，Z的标杆意义也不大了吧。
我觉得Z38一站不停最主要的原因不是标杆，而是为了保高铁。
这几个武局车站真要停的话还是得指望武局的车，武局自己都不照顾，更不用想京局了。
而且全软的Z4并不发愁客流，宜昌荆州汉口三站足够把Z4装满了，京局没必要加停其它车站了啊。
京局要加停的话，石家庄的可能性都比豫南鄂北更大。

sunyanzi_78 · 发表于 2014-3-19 19:34:15

想太多了

taylor1984 · 发表于 2014-3-23 22:14:55

黄鼠狼发表于 2014-3-18 13:16
都有高铁了，Z的标杆意义也不大了吧。
我觉得Z38一站不停最主要的原因不是标杆，而是为了保高铁。
这几 ...

Z38一直以来就是一站到底
作为T38的时候也就是停汉口，郑州而已
应该说作为枢纽Z38吃饱完全没问题，也没必要停
倒是Z3/4为了避免和谐，增加延长了宜昌东，跟之前Z21/2/3/4一样

黄鼠狼 · 发表于 2014-3-25 16:34:58

taylor1984 发表于 2014-3-23 22:14
Z38一直以来就是一站到底
作为T38的时候也就是停汉口，郑州而已
应该说作为枢纽Z38吃饱完全没问题，也没 ...

Z4现在也不发愁客流，而且Z车不可能是京武标杆。那么强调这个38的标杆有什么意义呢？
论枢纽意义，沪汉蓉和京广的枢纽站在汉口而不是武昌。
还是那句话，武局自己管内的车站，自己都不照顾，更不要指望京局了。
如果让京局在石家庄和信阳里选一个车站为Z3/4加停，你觉得京局会选哪个？

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